Stark och trygg segelbåt med klassiska linjer, ritad av Lars Olof Norlin. Den långa kölen och det v-formade förskeppet ger säker och mjuk gång i kraftig sjö. Samtidigt är hon lättdriven i svag vind, tack vare sitt rejält tilltagna segelplan. Det utanpåliggande rodret ger god manöverförmåga i trånga vikar och hamnar. Denna Fortissimo är ett kvalitetsbygge från 1979, med segelnummer 29. Hon har hela tiden varit väl omhändertagen. Jag är den tredje ägaren, sedan 2018. Ståhöjd i salongen (1,85 m), två breda stickkojer i aktern (med formsydda bäddmadrasser), dubbelsäng i förpiken, matplatsen kan omvandlas en dubbelsäng. Skrovet är isolerat. Längsgående pentry på styrbordssidan. En sak som jag vill slå ett särskilt slag för när det gäller boendet är toaletten – en Airhead marin mulltoalett. Det här är min andra båt där jag har installerat en sådan, helt enkelt för att det är en fenomenalt smidig, lättskött och helt luktfri toalettlösning som gör att man blir oberoende av att leta upp sugtömningsstationer. Läs mer här: https://www.airheadtoilet.se/ Luckorna i sittbrunnen har fått en formgjuten del av glasfiber under teaken för att slippa den risk för läckage som jag tycker är en brist i originalutförandet, samt formgjutna lådor. I år har båten bland annat fått ny sprayhood och ny autopilot. Storsegel – Radial Dacron 27,8 m2 (Gransegel 2018, fint skick) Rullfock – Radial Dacron stående latta 20 m2 (Gransegel 2018, fint skick) Gennaker – 84 m2 med strumpa (Gransegel 2018, fint skick) Rullgenua – 36 m2 (Lindfors 2002, bra skick) Spinnaker – (äldre, har ej använt) Seldénrigg, svepta spridare, löstagbart kutterstag (riggen besiktigad i våras). GPS – Garmin Echomap UHD 72cv AIS – True Heading CTRX Graphene wifi (2017) VHF – Shipmate RS 8100 Ekolod – Nexus multicontrol Autopilot – Raymarine ST2000+ (2025) Litiumbatterier för förbrukning (2 st Exide EV1300 på 100 Ah), samt startbatteri i egen krets. Elcentral – Delab MKM1 Solcell 40W (fast) Solcell 50W (lös) Regulator – Mmobile NAPS Laddningsregulator – Ladac 1205 Batteriladdare fast – Mobitronic Gaslarm Motor – Yanmar 3GM30F, sötvattenkyld 27 hk, rak axel, tvåbladig fast propeller (inköpt 2000, går som en klocka, har de senaste åren vinterservats av Brohäll Marin) Gasspis med två lågor och ugn samt magnetventil (gasflaska PC5 i ankarboxen + en reserv) Kyl – Supercool LK3 Gasolvärmare – Trumatic Ankare på peke i fören (Bruce, 15 kg, 50 meter blyad lina + 5 meter kätting) Ankare på hållare i aktern (Bruce 10 kg, 50 meter tamp + 3 meter kätting) Peke med utfällbar teleskopstege (Båtsystem, 2018) Belysning bytt till led, med ladduttag (både USB A och USB C) Rostfria vattentankar (2 x 55 liter) Rostfri dieseltank 60 liter Genomföringar bytta till true design komposit Längd: 10 meter Bredd: 3 meter Djupgående: ca 1,5 m Vikt 4,8 ton Masthöjd över vattnet: ca 15,5 meter Båten ligger på Bullandö marina (Värmdö, utanför Stockholm). Vid behov kan den sannolikt förvaras där över vintern.

Passa på och njut av de sista sommarveckorna i en fin och mycket välutrustad daycruiser med den gråa snyggare färgen på dynorna. (Smaken är delad, självklart) 300 hk Yamaha med endast 110 timmars gångtid i skrivande stund. Båt och motor från 2019. Det bästa av allt, elektriskt styrservo, oerhört lättmanövrerad. (Seastar power assist steering). Utöver detta har båten följande: * Dieselvärmare * Dieselspis (häll) * Ankarspel med fjärr * Bogpropeller med fjärr * Kamremmen bytt hösten-24 * Ståkapell * Hamnkapell * Trimplan * Kylskåp * Landström * Wc * Färskvattentank med kran och ho * GPS (Garmin xsv) * Fusion stereo med bluetooth. * Solpanel från Sunbeam på 55w med regulator från Victron. Önskas specifika bilder på något så är det bara att höra av sig. Eventuellt byte mot 6,5-7,5m lång styrpulpetare eller bowrider. Främst aluminiumbåt tex Buster magnum men även en av plast kan vara av intresse om modellen känns helt rätt. Eventuell finansiering kan gå att lösa om intresse finns.