Suzuki 30hk DF30ATL - KAMPANJPRIS

Suzuki DF 30 ATL Suzuki 30 hk - 4 takt - Electronic Fuel Injection with Lean Burn - Elektrisk start & Reglagebox - Powertrim - Lång rigg - 72 kg Bränsleinsprutning Suzuki var först med att introducera bränsleinsprutning i denna storlek på utombordsmotorer. Suzukis ingenjörer har gjort ett otroligt jobb med att utveckla detta system utan att addera oönskat utrymme eller vikt. Systemkomponenterna, däribland en inbyggd högtrycksbränslepump, spjällhus, bränslekylare, ångseparator och bränsleinjektor har konstruerats om och är nu nedskalade versioner av av komponenter som finns Suzukis stora motorer. Systemet drivs batterilöst, ytterligare en industriledande funktion som är först i klassen. Detta ger användaren snabbare starter, smidigare gång och högre acceleration i alla förhållanden utan att något batteri behövs (batteri används till elstartade modeller) Multi-Point sekventiell elektronsik bränsleinsprutning Suzuki var första tillverkaren som använde multi-point sekventiell elektronisk bränsleinsprutning i fyrtakts utombordare. Det är nu standardfunktion som ger snabbare starter och jämnare acceleration för alla Suzuki utombordare. Lean Burn Bränsleekonomi är viktigt för alla båtägare. Suzukis Lean Burn Fuel Controll teknologi är utvecklad för att spara bränsle både vid låga hastigheter och upp i marschfart. Detta genom att förutspå bränslebehovet enligt driftförhållandena och förser motorn med optimerad bränsle/luft blandning. Förskjuten vevaxel Genom att placera vevaxeln lite utanför centrum av cylindern minskas sidotrycket mot cylinderväggen då kolven rör sig upp och ner i cylindern. Resultatet blir en mjukare kolvrörelse, vilket förbätrer arbetseffektiviteten. Rullvipparmar För att öka motorns drifteffektivitet har Suzukis ingenjörer använt rullar med interna lager på kamaxelns glidyta. Detta minskar friktionen i vipparmen och skapar en mer mekaniskt effektiv motor.