Skickbedömning Skick tekniskt: Motorn är enligt motornumret i grunden en sen B18 generation 2 från en 144S med 115 hästar. Om det är samma specifikationer, det vill säga att den har C-kamaxeln, är okänt, men grenröret har de karaktäristiska två rören från den motorn, kallat 4-2-1. Vidare sitter det en B20-topp som bland annat hade effektivare ventiler. Det kan också betyda att den är borrad till två liter. Hur som helst, mycket eller egentligen allt, talar i alla fall för att maskinen håller högre effekt än originalets 90 hästar. Skick interiör: Inredning i nyskick, pyntad med fina kuddar, mjukisdjur, mattor, ratt och varvräknare i en personlig smak. Likaså fint innertak och gummimatta; helt, rent och snyggt. Skick exteriör: När den nuvarande ägarens pappa köpte PV:n lät han lackera om den, trots att lacken var fin och snygg. Han ville ha lacklagret på kulören Körbärsröd 46 exakt så tjockt som det var när bilen lämnade fabriken i Lundby i Göteborg. I övrigt stoltserar bilen med mycket extrapynt i form av till exempel stötfångare, fälgar och ratt. En liten udda konstruktion är en avtagbar dragkrok för bilens baxande av sin egen släpkärra när den var på träffturné med ägarens stora husbuss. Skick helhet: Körklar, stolt och representativ. Känd inom PV-klubben och redo att fortsätta träff- och klubblivet för den som önskar.