Harley Davidson, Wideglide, fxdwg

Väl omhändertagen HD Wideglide -99 6133 mil i skrivande stund, 20240924 Renoverad och omsorgsfullt trimmad motor vid ca 5100 mil. Vintern 2016 – 2017. Välskött, välservad och körd av rutinerad och aktsam ägare. Fin originallack. Priset är 77000:- om man önskar att väskan av märke Bamse från Lejonkulan ska medfölja, och 73500:- om man väljer att köpa hojen utan väska. Fyrkolvsok fram för bra bromsverkan, ihop med flytande bromsskiva. Progressive Suspension stötdämpare. Styrlager och hjullager bytta för ca 1500 mil sedan. Startclutchen bytt till en Spyke som är starkare än original. Big Shot Staggered avgassystem med quiet baffles. De är inte särskilt ”quiet” … Besiktningsinsatser finns och fungerar bra att besikta med. Oljetrycksmätare, monterad på bakre ventilkåpa på höger sida. Trimmet/renoveringen: Cylinderborrning från 88 cui till 95 cui (1450cc till 1550cc) utfört av Motospeed. Portning av toppar utförd av Motospeed. Screamin Eagle Flat top kolvar. Insugsventiler: Kibblewhite 1.9”. Kammar: Andrew Conversion 26N. Tändmodul: Crane Fireball HI-4TC. Toppackningar: Cometics 0.04” för högre komp och kvalitet. Taylor tändkablar. Övriga åtgärder på motorn: Comp Cams lyftare. Kamplatta från en 2007, dvs att det är hydrauliska kedjespännare och tillhörande större och bättre oljepump. Trimmet ger 151.6 Nm torque och 93.5 hp. Man får alltså här en motor som är lagom trimmad, urstark men ändå inte trimmad till den grad att den utsätts för onödig påfrestning eller slitage. Den har lika bra körbarhet som en originalmotor. Se bifogad bild på bänkningsresultatet från bänkningen hos Båging. För den som vet att uppskatta en fin, välskött hoj med påkostad motor får vid köp av denna, väldigt mycket för pengarna och man slipper kostnaderna och arbetet för trim/renovering. Två ägare. Först en 55-årig man. Från 2013 har jag ägt den och jag är 64 år.