Mountainbike - Superior XF 979 xtr matt grå/orange

Denna mountainbike inger en trygghet i att utmana stigarna i skogen tack vare cykelns trygga geometri och pålitliga komponenter. Cykeln är servad inom rekommenderade intervaller, samt väl omhändertagen och därmed i ett gott men använt skick. Enligt cykelkraft.se var Superior XF 979 Di2 toppmodellen i Superiors serie med heldämpade mountainbikes med 120 mm slaglängd år 2017. Toppmodeller brukar vara all in och det gäller även denna topp-mountainbike, men i detta fall betyder all in hur man sätter ihop en riktigt vass heldämpad mountainbike som går att köpa utan att man behöver råna banken. Modellen är näst intill en kopia av syskonet XF 979 förutom att du här får Shimanos nya elektroniska växlar XT Di2. Elektroniska växlar har funnit länge på landsvägscyklar och ett tag på Shimanos finaste växelgrupp XTR, men med XT Di2 blir elekroniska växlar tillgängliga även för oss osponsrade cyklister. Denna mountainbike har en extremt välkomponerad spec. och man har lagt den på en nivå som stämmer bra in på de krav vi i Sverige brukar ha på en bra mountainbike för både träning och tävling. Om man jämför med lillasyskonet 969 som också är en ”färdig” cykel får du här en vassare Shimano-spec. med xtr drivlina. Om den vanliga XP 979 var grädde på moset så är väl det här körsbäret på grädden, allt du behöver och lite till... men utan att du behöver ta 48 sms-lån och för att skaffa dig en. Helt ny heldämpad ram med kolfiber i huvudtriangeln och aluminium i baktriangeln, 120 mm slaglängd både fram och bak, Rock Shox Monarch RT3 bakdämpare som är låsbar och en pålitlig Reba RL luftfjädrad framgaffel med låsning från styret, Shimano XTR 11-växlat system, hjul med Shimano XT-nav och DT-fälgar, ja du får allt som behövs för att du skall kunna både träna och tävla på denna högteknologiska mountainbike. Mer om ramen (XF 979/969/929) Framtriangel i kolfiber, baktriangel i aluminium och Superiors race-geometri tillsammans med bakdämparupphängningen ger ett bra flyt över små ojämnheter utan att förlora kraft när man trycker på i pedalerna. Om ramen flexar nere vid vevpartiet spelar det ingen roll hur väl övriga cykeln är konstruerad, du kommer ändå inte att få ut all kraft. Superior använder sig av den superbreda vevlagerstandarden Press Fit 92 vilket gör att man kan överdimensionera alla rör som möts nere vid vevpartiet och på så sätt minimera flex. Flexibla sadelstag gör att man slipper en led vid baknavet vilket gör att man sparar vikt och minimerar behovet av underhåll. Den kommer med BOOST, d.v.s. extra bred fram och bakaxel vilket medger att man kan ha större avstånd mellan ekerinfästningarna vid navet vilket i sin tur ger styvare hjul (https://www.cykelkraft.se/superior-xf-979-di2-matt-gra-orange).