Snabb välseglande katamaran med övernattningsmöjligheter. Storsegel 45m2 full batten, Genua 35,9m2 på Furlex 200s rulle, Gennaker på kolfiber peke med rulle. Skrov med möjlighet till övernattnings möjligheter för 4 personer. Nexus vindmätare, log, ekolod. Ny 4 takt Tohatsu 20hk med elstart och eltilt. 10,6 m längd , 6,7m Bredd , Vikt ca 2500kg

Aluminiumsegelbåt Ett byggprojekt som någon annan måste avsluta. Segelbåten är ca 80% klar Skrov 38´Långedrag MS ritad av Rolf Modigh. Skrovet dimensioner är 11,6 x 3,6 x 4,2m. Skrov är av 6mm aluminium, helsvetsade ut och invändigt. Fenköl av 8mm aluminium Fenkölen gör att djupgående reduceras till ca 1,6m. Totalviken av båten är beräknad till 8 MT. Motor och drivlina Marikonverterad Ford diesel 100hk. Motorn är marinkonverterad av Rodahl Marin. Innan konverteringen så har den gått 3000mil i en lätt lastbil. Motorn provstartad innan den lyftes in i båten. Motorn är surrad i båten men ej fastbultad. Planerad för hydraulisk drift. En rostfri tank till hydrauliken med filter finns tillverkad, men pumpar är ej inköpta. Fast trebladig propeller med axel och lager finns. Styrsnäcka till rodret finns, kedjor och vajer ej inköpta. Rigg Tvåmastad ketchrigg med peke. Hela riggen är komplett, inköpt från Seldén. 13m Stormast och 9m Mesanmast. Två rullfockar och en rullstor, konventionellt mesansegel som nås från sittbrunnen. 4 Dacronsegel inköpta 2020. Rodkickers till bägge bommarna. Inredning och trädetaljer Utvändigt är teak däcket är lagt i sittbrunn och akter. Invändigt så är mycket detaljer helt eller delvis producerade (luckor, dörrar, skylight). Ek och mahogny i inredningsdetaljerna, genomgående hög finish på snikeriarbeten. Övrigt Båten är planerad med stor salong och en förlig hytt, mellan dessa ligger toalett på babordssidan och en navigations plats på styrbord. 170 lit dieseltank finns i båten i rostfritt stål, Septiktank i glasfiber. FW tank i rostfritt. Tidigare ägare är förhindrad att fullfölja denna livsdröm, förhoppningen är att finna någon som vill överta arbetet för att få denna trevliga motorseglare i sjön. Efter köp så måste båten flyttas inom en månad. Skrovtypen lämpar sig väl för långseglingar. Båten finns i Ånge, Sverige Vill du ha mailat fler bilder kontakta nils.ruderus@icloud.com