Coronet 21 Sunrunner Helrenoverad

Byggår 1985 Serienummer 85 21 4 021 Motor Volvo Penta V8-300E-B; år 2015, gångtid 85 timmar Drev DPS-B Propellrar rostfria FH6 Toppmonterat E-reglage EVC-system med följande funktioner: Start/stopp panel med E-Key (elektronisk startspärr). Power trim assistant (=automatic trim function) Power trim manuell på reglaget Trip Fuel rate Trip Fuel Fuel level Battery voltage Engine oil pressure Coolant temperature Engine RPM Engine hours Instrument: EVC display 2,5 tum Analogt 4-i-1-instrument med motortemperatur, batterispänning, oljetryck och bränslenivå. Diameter 110 mm. Färg vit. Varvräknare. Diameter 85 mm. Färg vit. Ny instrumentpanel Gammal brytarpanel i koppar polerad och klarlackad. Tidstypiska brytare, alla nya. Hydraulisk styrning Mavi Mare GF150BET Zipwake 450. Plan bas uppbyggd av glasfiber av lokalt varv. Inga träklossar. Helt nytt elsystem med alla komponenter från Blue Sea. Två 75Ah batterier Laddnings/skiljerelä Blue Sea SI-ACR (7610) Huvudströmbrytare Blue sea m-Series Mini Dual Circuit Plus™ Battery Switch (6011) Alla bränsleledningar utbytta Bränslesystemet riktigt jordat, kontrolleras varje år före sjösättning Tanken urtagen och rengjord Fast eldsläckare av aerosoltyp STAT-X G 500 T. Livslängd utan servicebehov 10 år från 2018 Tre handeldsläckare av aerosol- och pulvertyp Ny motorrumsfläkt Vetus Twinline A Manuell länspump Whale Gusher 10 Elektrisk automatisk länspump Whale Supersub Navigator Raymarine A95 med touchskärm och separat kontrollpanel vid ratten (RMK-10) Vindrutetorkare ROCA W12 med parallellarmar. Två hastigheter Yacht Safe alarm Inköpt april 2016. Strukturellt helt intakt men stora delar av inredningen var i mycket dåligt skick. All inredning är utbytt. Utfört av Göteborgs Båt- och Finsnickeri. Motorn var också i tveksamt skick och är därför utbytt. Installerad av Mexus Marin och godkänd av VP-representant. Följande jobb har utförts: Nytt underrede till durkar i mahogny monterat på aluminiumvinklar istället för tidigare obehandlade och murkna plywoodklossar. Nya durkar i 18 mm plywood. Mättade med epoxi och sedan lackade med 2-komponent halvmatt lack till glättad yta. Ny motorkasse i 12 mm plywood. Även denna mättad med epoxi och sedan lackad med 2-komponent halvmatt lack till glättad yta. Öppning i fronten som är svagt konisk vilket gör att luckan kan lyftas upp för enkel tillgång till motorummet Nya back-to-back stolar tillverkade med de gamla som mall Nya trimpaneler insida sittbrunnen, klädda med samma tyg som stolarna. Ny klädsel i ruff. Nya dynor i ruff Nya back-to-back stolar tillverkade med de gamla som mall Ny stor dyna över motorkasse Nytt kapell från Sjölanders marintextil med årlig service hos tillverkaren. Ståhöjd cirka 165 cm Däck och överbyggnad ommålade till originalkulör 2020. Botten renslipad, grundad med tre lager epoxi och sedan målad med Coppercoat. Ingen målning på minst 10 år. https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0i5aVbMKZUXku