Kawasaki 750 H2 – 1972

Byggdes ihop från grunden för några år sedan och har sedan dess endast gått några mil per år, max 20–30 mil totalt. En härlig potent och ljudlig maskin. Som bilderna visar så är den ingen originalhoj. Bilderna talar för sig själv så ger bara en övergripande beskrivning och resten tas vid vidare kontakt. Hjul, Paoli gaffel, Paoli dämpare och Brembo bromsar kommer från en Ducati 500SS, aluminiumswingen beställdes av JMC, Ebos batteriersättare, TomCat ljuddämpare, mm. Ebos fick fria händer att totalrenovera och trimma motorn som nu ger 127hk på bakhjulet och 115Nm i vridmoment (Dokumentation från Dyno körning finns), Wiseco kolvar, portad, planad, heavy duty koppling, undercuttad växellåda 1-5, oring mellan topp och cylinder, Lectron förgasare, mm…. Den är besiktigades på senvåren 2024 för sista gången och fick då även en genomgång av Eptune med uppdaterade kopplingsfjädrar, olja i växellådan och cylinder fotspackningar av koppar. Specification på motorn och fler bilder kan fås vid vidare diskussion. Motorcykeln kan även ses på Ebos (Eptune) hemsida samt i ett reportage om mina motorcyklar i Classic Bike nr. 1/2016. Extra sadel, Highflow lectron rings, avgasringar för fjäder upphängt avgassystem och drev följer med i köpet. Första kontakt tas genom Blockets meddelande tjänst. Vi affär så är det swish och ägarbyte på plats genom transportstyrelsens app. Sökord: 750H2, 750 trepip, 750 tvåtakt, Tripple