Snabb Långseglare

Nu är hela botten skrapat, slipat till blank stål och behandlade med 4 lager epoxy, 2 lager antifouling. Två nya genomföringar insvetsade till log och lod, och ne ny konsol till autopilot insvetsat. Saker på köpet just nu eftersom dem redan är inköpta till 2025. - Vetus styrcylinder till hydraulisk autopilot. MTC72 med ny svetsat konsol - ny raymarine log och depth - 4x 230Ah Li batterier - laddare till Li batterier - 3000W inverter - batterimonitor - rör till bogpropeller - reservankare - se bild Nu har du chans att köpa en snabb, snygg, väldig stabil världsomseglare som byggdes 1993-1995 av proffsvarv i Tyskland. Feltz Scorpion 12.73 x 3.77 x 1.85 16t stål perfekt konserverat! Jag är 1,92m och kan stå i hela salongen, pantry, badrum och förpiken! 900 liter dieseltank 450 liter färsk vatten Taylor petroleum kök med två plattor och ugn. Mycket säkrare än gasol på en båt! Kylskåp som fryser ner allt om man vill. Allt som behövs för navigering är ny 2024: - AIT2500 CLASS SOTDMA AIS (1100 EUR) - LANLINK NMEA 2000-ETHERNET(400 EUR) - SPL2000 AIS TRANSPONDER-VHF (500 EUR) - RUTX50 5G Wifi NMEA, GPS och AIS transmitter (900 EUR) Många segel: Stor, Rullgenua, Lättvindsgenua, Fock, Stormfock, 2x Pasatsegel men två bommar, Spinnaker. Med 13 knop vind akterifrån seglar båten 7knop med Spinnaker :-) Med lagom mycket halvvind är 7-8 knop inga problem. Båten har precis besiktigats av en ackrediterat besiktningsman i Nederländerna innan segling till Sverige. Ultraljud mätningen visade ett perfekt skrov utan anmärkningar! Rigg i toppskick där allt är överdimensionerat och med dubbla stag. Vindpilot om du vill seglar långt men kan monteras av om man vill. Stort dubbelsäng längs bak i båten. Två sängar längs fram dock utan madrasser just nu. Elsystemet behöver en genomgång och slangar och andra gummidelar på motorn borde bytas ut. Med lite handpåläggning den perfekta båten att segla långt med med 2 vuxna och två barn. Du kommer inte hitta en annan båt som seglar så stabilt och samtidigt så snabb. Vi har seglat halva jorden runt på en annan båt. Om du vill kan vi gå genom i detalj vad vi tycker behöva förnyas innan nästa långfärden.