Endast ägarbyte till annan entusiast med förkärlek till MC-världens fascinerande utbud av sportmotorcyklar under 90- & 00-talet. En era präglad av elegant formgivning och tilltalande design då ”hojar fick vara hojar”, utan dagens moderna influenser och trender. Ett av dessa härliga koncept är Suzukis kultförklarade ”Gixxer”, en riktig legend som introducerades redan år 1984 och blev ett föredöme för hela industrin och utvecklingen av sportmotorcyklar. Med tiden förfinades tekniken och komponenterna i samråd med den input tillverkaren kunde tillgodose från teamen/förarna samt ett växande intresset för banracing och sporthojar internationellt. Med flera olika utföranden i varierande motorkubik/klasser symboliserade GSX-R 1100 flaggskeppet mellan tillverkningsåren 1986 - 98. Kring millennieskiftet började rykten florera att en ny kung skulle krönas, en regent i 1000cc klassen som skulle uppgraderas med helt ny DNA som komplement till nylanserade GSX-R 750 (årsmodell -00). Redan följande säsong (-01) introducerades dräparen som skulle skaka om marknaden och ta över stafettpinnen inom segmentet. Sedan dess har den japanska fabriken levererat många versioner av sin bejublade ”Gixxer”. Fram till idag finns 7st utgåvor (9 modeller) i varierande utförande och design. Är man som oss begeistrad i den härliga utstrålningen hos ”Gixxer early editions”, då stiger säkert pulsen när du ser denna iögonfallande variant! Med utgång från en välbevarad k3 (endast 4.500 mil) skapades ett förföriskt exemplar som inte bara väcker visuell uppmärksamhet, utan också lever upp till sin ”karismatiska look”. Cykeln rör på sig med besked och har fint vrid över hela registret, samt låter fantastiskt med sitt välavvägda helsystem (Yoshimura), Power Commander, etc.. ...MEN handen på hjärtat, resultatet medföljer viss fara då det är svårt att ”hålla tillbaka” när hornen tar vid. Hojen är lite ”väl saftig” för mig som tjej att bemästra (med min erfarenhet), varför jag tar sikte på att sammanställa också en unik R-hoj i 600cc klassen. Slänger ut en intressekoll, vill DU synas på en unik retrohoj som i sin nya skrud upplevs helt gudomlig. I synnerhet om du har hjärtat på rätt ställe och uppskattar 00-talets ”vintage vibbar” med ”tidstypisk style”, då är detta exemplaret för dig! Svensksåld, dokumenterad servicebok, 3st bruksägare (sansade entusiaster), aldrig krockad, bra däck, bra bromsbelägg/skivor/lager, m.m.. Samtliga originaldelar (i mycket god kondition) medföljer. Senast service/genomgång 2025-07-02. Besiktigad t.o.m. augusti 2026. En klassiker som bör upplevas i verkligheten. Hojen finns förvarad i Stockholm, kontakt initialt via Blocket, endast seriösa spekulanter beaktas. Ej intresserad av byte eller förmedlingstjänst. Affär endast genom överföring via Swish där beloppet går att verifiera på kontot. Därefter digitalt ägarbyte. Provkörning endast mot full betalning samt körkort i pant. Vid händelse av olycka/avåkning/krock eller annan skada på fordonet = genomfört köp!

Säljer iväg rykern då tiden inte finns. allt fungerar på den och är servad enligt bok. Har gått strax över 200 mil. Bara att höra av sig vid intresse eller frågor. INGA BYTEN!!! ring NOLL73Sex 711396

Fin motorcykel med låga mil - 1500 mil. Perfekt för dig som ska ta mc kort. Endast 1 ägare. Strypt till A2. Strypningen kan lätt tas bort så har du en tung motorcykel. Besiktigad till 30/4-27. 2 nycklar. Nytt batteri. Alltid stått i varmgarage.

HELDÖRRAR SKÄRMBREDDARE LED BELYSNING RUNTOM EXTRALJUS DYNAMIX FJÄDRING GLASRUTA FRAM PLAST TAK BACKKAMERA ROCKFORD FOSGATE LJUDSYSTEM 131mil 56 timmar

Säljes endast pga tappat körkort , ägd av mig sista 3-4 åren , servad regelbundet med olja och filter . Nytt drivpaket förra sommaren som gått max 100 mil , Nytt bakdäck som rullat noll mil , är en 2005 så finns självklart skavanker . 3391 mil . Besiktad i våras utan anmärkning Säljes i befintligt skick .

Tillfälle! Underbar maskin med låga mil. Har varit modell för Dansk Polismotorcykel. Fabriksgaranti.*Standard utrustning: till 2025-12-15 Utrustning Riding mode (Urban/Enduro/Touring/Sport) Power modes (low/medium/high), Connectivity control unit (CCU) Ducati Multimedia syetem (DMS) Ducati skyhook suspension (DSS), Ducati Traction Control (DTC) Ducati wheelie control (DWC) Daytime running light (DRL) Ducati cornering light (DCL) Dynamsikt bromsljus, Vehicle Hold Control (VHC), Ducati Quickshift (DQS), Adaptiv farthållning (ACC), Belysta reglage, Ducati connect system, full-map navigationssystem. *-Utrustningsnivå: Travel & Radar (STI) : radarsystem med adaptiv farthållning & döda vinkel varning. Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta Värmehandtag, Värmesadel, centralstöd, sidoväskor! Snabb affär 185 000kr inklusive m0ms!

3035 KM Säljs pga kommande studier Mycket bra skick Servad på auktoriserad verkstad Hör av er vid funderingar

3500 mil,nya däck, batteri ,olja o filter.Rikligt med kolfiberdetaljer, dämpare mm. Nylackade fälgar. Skattad o besiktad.

Jag har haft motorcykeln sedan 2021 och inte kört så mycket med den. Sedan jag köpte den så jag köpt till: - Svart och orange folidering i Skellefteå för 6 250 Kr - Ny låg Ergosadel (original finns kvar) för 2 237 Kr - Nya styrändspeglar (original finns kvar) för 2 130 Kr - De cat rör böj (ca 500-1000kr kanske) - Austin Racing chip (tror det gick på ca 6 000Kr). Det går lätt att demontera. Tidigare ägaren hade monterat handtagsvärmare på den. Det sitter även ett superlätt litiumbatteri i den istället för originalblyklumpen. Den har förvarats inomhus även på somrarna fram till denna vår. Det är också därför jag säljer den nu då jag inte har plats att förvara den längre. Senast besiktigad 2024-08-15 i Kiruna. Där fick jag veta att halvljuset var för lågt. Inget som behövdes ett återbesök för. Annars gick den igenom. Besiktades vid 7456 Km, har nu gått 7459 Km. Jag vet inte vilka paket den har men följande finns i displayen, men det är inget jag gått in och provat. Anti Wheelie mode Launch control Slip adjuster Throttle response Quick Shift + KTM my ride DRL MSR Den säger även att det är dags för service. Jag har servat den och bytt olja själv, men jag lyckades inte nolla varningen för det förra sommaren. Vid snabb och smidig affär kan den tas till Kiruna / Gällivare / Luleå / Lycksele eller Umeå Den finns annars utanför Skaulo - efter E10:an mellan Kiruna och Gällivare Betalning med Swish eller banköverföring om vi har samma bank. BYTE? Ev en fin klocka , annars är byten inte så intressant :)

Säljer nu min välvårdade R7a pga. andra prioriteringar. Motorcykeln har stått i ett varmt garage och underhållsladdats när den inte använts. Uttagen: 2023-05-23 Servad: 2024-09-10 (100mils) Miltal: 82 mil Motorcykeln är betalt med samtlig dokumentation sedan köp. Har du några frågor eller vill ha fler bilder så hör gärna av dig! / Amira

Tjenare! Har nu bestämt mig för att sälja denna goding eftersom motivationen att göra klart den tyvärr har försvunnit, så nu står den bara ivägen och tar plats. Den har rullat 2570mil och går som en dröm! Nylackad i Suzuki blå och nylackade fälgar däcken är i mycket bra skick. det som återstår att fixa innan den är besiktningsklar är följande: * montera fjädern till bromsljuskontakten bak * montera original avgassystem * montera regskylt och skyltbelysning Så det är ju ordagrant en kvälls arbete om man bara har lite motivation. Motorkåpan på vänster sida är lite skavd, antagligen har nån tidigare ägare lagt hojjen. Pris 32.900:- BVSA Ninja 600 ninja 636 zx6-r stunthoj

CBR650R i väldigt fint skick och bra omhändertagen, inga fel 850 mil nyservad. - PPF på bränsletanken - Akrapovic avgassystem - Raximo handtag - Svartlackerade fotstöd - Service gjord 27:de maj 2025 - garanti fram till 2027 - Alla originaldelar följer med

Säljes pga nytaget bilkörkort och bil. Service den 12 juni 2025 samt godkänd besiktning den 30 juni 2025. Ägt MC'n i ca 2 år, mätarställning 2250 mil. Är i perfekt skick, inget att anmärka på. Bromskivelås medföljer.