MAX II Limo

En svensk klassiker med vackra linjer ritad av Pelle Pettersson. Mycket sjövärdig skärgårdsjeep med modern drivlina. Går bra i sjön även i högre farter. Suverän lastbåt/arbetsbåt med stort öppet och platt fördäck med möjlighet att stuva undan även i torrfack under däck. Även toppen att fiska ifrån tack vare de platta ytorna både för och akterdäck. Inne i hytten är det ståhöjd om du är under 180cm. Här finns gångvärme med defroster och utblås över durken/golvet. 6 Pers färdas sittandes i båten utan bekymmer. Finns även stickkojer 2 st men trånga. Dock 178cm långa så bra om man behöver förvaring. Även en liten diskho med handpump och plats för gaskök/spritkök. Lådor och bra skåp finns med. God runt om sikt tack vare de tunna rutramarna. Sommartid knäpper man loss kapellen och öppnar de 2 förliga dörrarna så har du plötsligt en öppen luftig DC. Förarplats på styrbord sida med kontroller över lanternor, vindrutetorkare, fläktreglage,mätare för temp,oljetryck,rpm,bränslemängd och turbotryck. Telefonladdning via USB finns. Båten är tillverkad mitten av 80 nånstans så det finns estetiska skador lite här och var. Jag väljer att se det som personligheter 😀 Det är samma skrov och bitvis även överbyggnad som dagens lyxiga och praktiska Nimbus Max ll coupe. Nimbus köpte nämligen konceptet pga sjöegenskaperna och den höga byggkvaliteten. Maskinellt är båten bestyckad med en Yanmar 6lpa 315 hk -2010. Drevet och skölden är mercruiser. Drev Bravo 3 XR Seacore -2020 skölden är från -2022 så nästan nya. Toppfart 39 knop och vid marchfart 25 knop ligger förbrukningen på 1 liter p distans. Byter man propeller så kan det gå snabbare men högre förbrukning. Bränsletank på 250 liter diesel Båten ligger i vattnet någon månad till beroende på vädret. I köpet kan det ingå en Fogelsta 3500kg trailer och navutrustning från garmin med ekolod och autoguidience av modernare modell.