K 750

1949, efter stängningen av Gorky-motorcykelfabriken, skickades cirka 100 specialister till Kiev-fabriken för att anpassa produktionen av den militära tunga motorcykeln M-72 som tillverkades i Gorky. Utrustningen från GMZ transporterades också till Kiev. M-72 var en kopia av den tyska motorcykeln BMW R71 från förkrigstiden. 1950 började serieproduktionen i Kiev. Sedan dess har huvudproduktionen av anläggningen blivit tunga motorcyklar med sidosläp. Ett betydande antal motorcyklar producerades för militära behov, vilket återspeglades i modellmarkeringsindexen: "B", "MV" och "MT". Sedan 1956 började fabriken producera K-750-motorcykelmodellen av sin egen utveckling med en modifierad motor från M-72. K-750-motorn var utrustad med nya cylinderhuvuden (formen på ribborna ändrades och kompressionsgraden ökades); två oljeborttagningsringar installerades på kolven; fenor gjordes på motorns vevhus för bättre kylning; de bytte kåpa på kugghjulen och tändstiftet. Upphängningen av bakhjulet blev pendel, med fjäderteleskopiska hydrauliska stötdämpare, som inte fanns på M-72 och dess modifieringar. Dessutom skilde sig K-750 från sin föregångare med en ny flakvagn med fjäder (ej torsion) hjulupphängning med hydrauliska stötdämpare. Motorcykeln K-750 blev grunden för följande modeller, som senare fick namnet "Dnipro". K-750 (1958) är en ytterligare förbättring av M-72-modellen. Utrustad med en ny motor med ökat kompressionsförhållande, moderniserade fjädringar, framhjulsgaffel med kort spak. K-750M (1963) är en modifiering av K-750, utrustad med en främre långvägs teleskopgaffel. Motorresursen har ökat, på grund av förbättrad kylning av cylinderhuvudet och olja i motorns vevhus, har termisk regim minskat med 20-25 °C. Utformningen av växlingsmekanismen förbättrades, vilket ökade växellådans hållbarhet. Utformningen av motorcykelreglagen har förändrats: spolhandtaget för att styra förgasarens gasreglage och kopplings- och frambromsspakarna har blivit mer tillförlitliga.Förbättrade bromsar: skyddade det inre hålrummet i bromstrummorna genom att införa en labyrinttätning i de matchande delarna. K-750 är ganska lättkörd, håller vägen bra och låter väldigt bra, den har två "K302"-förgasare som levererar bensin till motorn med en volym på 750² och en effekt på 28 hk. som samtidigt har en maxhastighet på 100 km/h och en bränsleförbrukning på 7 liter. Med hundra. Ett mycket utmärkt val för att ha kul och åka någonstans på vägen. Svart - 30 000 sek Blå - 25 000 sek