Fantastisk båt för att utforska ytterskärgårdarna, och med stor seglingsglädje. I rätt väder kan du ta dig vart du vill i Stockholms skärgård på en dag, 14 knops fart är vanligt förekommande och någorlunda nära halvvind kan man gott hålla 10 knop medelfart över flera timmar. Väl ute i skärgården kan du alltid hitta en egen ö eller egen vik tack vare det uppfällbara centerbordet, djupgåendet går på 2 sekunder från ca 1,5 m till mindre än 0,5. Båten är mycket lätt att hantera på vattnet, även för en ensam seglare. den har självslående rullfock, rorkultsmonterad autopilot och även om den har backstag är dessa valfria att använda. Trots självslående fock går det väldigt bra att dreja bi med båten på ett speciellt sätt, vilket är väldigt bekvämt då man ska plocka ihop förtöjningstampar etc. Jag har pushat båten hårt och aldrig kommit nära att kapsejsa det är definitivt inget du behöver vara rädd för om du inte seglar i extrem sjö. Förra ägaren lät den byggas om professionellt för att ha pivoterande centerbord istället för sticksvärd. Tack vare det så kan man gå på grund utan att något går sönder, oerhört praktiskt i skärgården. Seglen från väl ansedda Gransegel är från 2013 men är i bra skick och saknar helt tecken på begynnande delaminering vilket man annars kunde tro skulle ha visat sig. Jag kan helt lita på att seglen håller när jag seglar. Dock finns skador från skavning på lattfickorna, från vanten, som har reparerats. Seglen har alltid, åtminstone i vår ägo, varit under kapell eller tagits in, och inte vikts utan rullats. En del tampar borde uppgraderas, däck och botten behöver målas, och inredningen är ful och hänger lite löst här och var. Elen är dessutom väldigt amatörmässigt gjord. Anledningen till att vi säljer den är för att vi har den på vårt sommarställe som vi enbart når med egen båt, som inte är sjösatt året runt. Detta har gjort att vi inte kan lägga så mycket tid som den förtjänar off season, och efter att vi som la mest tid flyttade från Stockholm för att plugga på Chalmers blev det inte lättare. jag vill dock poängtera att den är i helt seglingsbart skick och vi har gjort en hel del uppgraderingar och reparationer. Det finns ett väldigt trevligt och aktivt community för trimaranseglare i Stockholm med både kappsegling och skärgårdsträffar, och det finns ett aktivt forum för ägarna av de totalt 13 byggda Somersault 26, varav ytterligare två finns i Europa. Ritad av Dick Newick, byggd i USA 1988. Modellen har även kallats summer salt 26 och outrigger 26. Mer info ges vid förfrågan, provsegling eller visning är möjligt snarast eller till våren. Bättre pris vid snabb affär.

Ett bra tillfälle att bli ägare till en 2,5 kabiners Dehler 36SQ, en stabil, trygg och välbyggd båt som passar lika bra till kappsegling som till snabb förflyttning på semester och helger vid crusingsegling. Denna båten är den sista som Dehler tillverkade innan Hanse tog över. Båten tillverkades i slutet av 2009, och inreddes 2010 och jag köpte den 2011. Utvändigt och navigation Segel från UK Storsegel från 2012 Kompletterat med diverse försegel 2013-2017 Code 1 från 2021 Båten är utrustad med elektrisk fallwinch SB Genuaskenorna är uppgraderade mot kraftigare Alla fotblock för skot är dubbla och läsbara för att kunna frigöra skotwincharna under gång. Navigationsinstrumenten är Raymarine ST60, Vind, Logg, djup, autopilot, AIS och VHF (med extra mikrofon i sittbrunnen). Plottern är Raymarine C90W Motorn är VP D1-30, sötvattenkyld med ca 960h drifttid. 3-bladig foulding propeller. Riggen är Seldén, stående rigg Dyform Botten är behandlad med CopperCoat sen 2011, ny CopperCoat gjordes 2024. Invändigt Inuti båten finns det en del saker som är värda att nämnas. I pentryt finns en uppfällbar avlastningshylla. I salongen är kojfronten på SB klädd med trä för att ge ett mer ombonat intryck. Klätt innertak finns Sitsen vid navigationsplatsen är i skinn för att tåla blöta sjökläder. På toaletten finns en klädstång för torkning av kläder. Ingången till akterkabinen är större än vad som var standard. Det finns en separat duschblandare, som förenklar duschning. Färskvattnet är utrustat med ett kolfilter. Annan information Jag har haft en grundstötning som reparerats hos Steve Olsson Båt i Hovås. Ett sittbrunnstält finns Ett kapell för ratt och piedestal finns. Ett fockkapell finns Några luftbubblor i gelcoaten har upptäckts och åtgärdats efter hand. Båten är förvarad inomhus i oisolerat båtskjul varje år. Geografi Båten finns nu på Öckerö, innan den tas upp. Jag nås på 0725279038