Jag vet int säljes i hela Sverige

Säljes: Pålitlig småbil i gott skick! Min lilla bil har tjänat mig väl i över fem år och är nu redo för en ny ägare ! Den har alltid gått som en klocka och har aldrig svikit mig med några större problem. För bara två månader sedan fick den dessutom en fräsch service. Jag säljer den med ett litet vemod, men jag har nu skaffat en större bil som passar mina nya behov. Information om bilen * Besiktad: Ja, och går igenom besiktningen trots nedanstående anmärkningar. * Skattad: Ja. * Nycklar: En uppsättning nycklar finns. Viktigt att veta * Det finns repor på motorhuven. * Det finns en spricka i framrutan. (Dessa skador påverkar dock inte bilens godkännande vid besiktning.) Är du intresserad av en pålitlig och nyservad bil? Tveka inte att höra av dig! priset kan diskuteras..

Har en volvo 740 till salu. Volvo 744 *Årsmodell 1987 *Mätarställning visar strax över 50.000 men fungerar inte. *Trippen fungerar ej. *Bränslemätaren fungerar ej *Skattefri *Följer med en vinge som är vit fast utan fästen. *Svart innertak *Vindavvisarna, stänkskydden och backspeglarna målades vit förra året. *Kablar draget för bas i bakluckan *Besiktigad så går 2 år. *Skaplig ny ruta. *Mk18 med bra däck. *Plåtfälgar med vinterdäck. *Mattan höger fram finns ej. *Handskfacket finns ej *Vita glaset höger baklykta borta *Kan rycka lite i ratten när man svänger. (Luft i systemet? Eller dålig pump. Blev nyss) *Drar ur batteriet under ca 1-2 veckor om den står *Går ej låsa förardörren för de känns som att nått sitter fast där i. Säkert glömt nått men försökt fått med allt jag vet. Ev byte. Kan lägga en liten slant mellan om nått bra byte kommer. Pris 40.000 med mk18 Pris 30.000 utan mk18 Finns i ljusdal

Unikt bilbygge säljes. Allt det tråkiga är gjort och nu återstår att anpassa skärmar och annat arbete i tunnplåt samt att bygga fästen för coilovers runt om. Info Karossen och regnumret DAS 048 tillhör en Renault dauphine 1962 som hade en vätskekyld svansmotor. Donatorbil var en VW Passat 1,8 T som gått 10 000 mil innan den krockade med en älg och taket förstördes. Från donatorbilen finns ALLT som kan komma till användning i det här bygget: • Ledningsnät. • Styrenheter (ECU). • Instrument. • Rattstång med blinkersspak, farthållare osv. • Tändningslås och nycklar. • Pedalställ och bromsservo. Innan donatorbilen plockades ner ”släckte” jag alla varningslampor som ABS, Airbag osv som inte kommer byggas in i den här bilen. I något fall gick det programmera och i några fall kunde jag brygga över med motstånd. Framvagn Framvagnen är nybyggd från grunden med geometri från Ferrari 355 (?), Wilwood droppade mustangspindlar och en kort styrväxel till ford Escort. Det finns PUR-bussningar och spindelleder i länkarmarna. Hjulnav finns ritningar och ämnen till, mockup finns från någon Audimodell. Bakvagn Motor, växellåda, subframe och drivaxlar är hämtade från donatorbilens framände och är monterat mot bilen som en enhet som kan skruvas ner. Bakspindlar, länkarmar är hämtade från en bakre subframe till Passat syncro, så drivaxlar passar direkt i naven. Kaross/chassi Störtburen är specialbyggd av Finess för just den här bilen, ligger tajt mot karossen och länkar ihop fram och bakvagn. Golvet är en ramstruktur av fyrkantsrör. Ny aluminiumtank och catchtank finns samt en Cobra sportstol. Ombyggt fordon Bilen har godkänts som ombyggt fordon i en SFRO-besiktning med några bra saker att tänka på. Ingenting som kräver att man backar bandet. Alla kvitton och materialspecar finns så klart sparat. Renaulten är helt komplett förutom baksäten och sånt som inte är aktuellt att använda. Till bilen finns mängder av extra originaldelar såsom rutor, skärmar, lister och mycket annat. Dörrar och skärmar är väldigt fina och dessutom isblästrade på insidan, med grundfärgen kvar från fabriken. För att läsa alla 40 sidor om bygget gå in på Sävarturbo.se och skapa en profil om du inte redan har en : https://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=40110&hilit=dauphine Där kan du läsa om hela bygget från början till dagens status. Många bilder finns kvar i tråden men inte alla. Jag har tusentals bilder i datorn till den som köper bilen. Viktigt! Om du är intresserad av att KÖPA det här unika bilbygget är du välkommen att höra av dig. Om du bara vill snacka lite eller ställa frågor i allmänhet hänvisar jag till sävarturbo. Jag har lagt över 1000 timmar på det här projektet. Du vet nog om du har den tid, plats och driv som krävs för att slutföra det. Prisidé 50.000 kr eller högstbjudande. Priset motsvarar i stort vad delarna kan säljas för. 17” hjulen ingår inte.

köpte den här för min semester resa och nu är den gjord. kan ev byta mot en slk eller annan cab. körde över 1500 km utan problem nyservad med kamrem. vattenpump. multirem. dieselfilter. olja plus filter och innan semester resan bytte jag skivor och belägg fram. servicebok. 2 nycklar. sommar hjul vinterhjul. riktigt bra skick. ac kyler iskallt. ligger på 0.6 liter milen nybesiktad 25/7. gick igenom med endast 1 bra att veta på framlysen behöver poleras. kommer ev hinna göra det ihelgen. behöver inte ombesiktas. så nästa besiktning blir 2026 09 31 ev byte mot cab alt skåpbil.

Hej, Säljer nu min Saab pga att jag inte har möjlighet till att laga den. Bilen saknar kompression i en utav cylindrarna och varför vet jag inte. Bilen behövs därmed bärgas då den är orkeslös och tar sig knappt fram. Medföljer: Imaz 18" lättmetalfälgar (1år gamla). Värde 12.000kr Saab originalfälgar med all-around däck Doubledin touchscreen med monteringssats. Värde 4500kr Kim Svensson, 0766-232892

Oldsmobile 98 1958 Holliday sedan Detta var Oldsmobiles flaggskepp 1958 och modellen är inte direkt den lättaste att hitta men trösten är väl att tillgången på delar finns det lätt att få tag i här hemma eller i USA om man nu vill vänta. Nu är det dax att låta henne gå vidare till en ny ägare som kan fortsätta nyttja henne. Mycket gjort under mina 3 år med den samt mycket som var gjort av tidigare ägaren så om vi börjar med det som var gjort när vi införskaffade henne. Eftersom det är en 98 så är där givetvis elhissar och elsoffa. Växellådan helrenoverad för 4 år sedan så hon växlar och går som när hon var ny. Motorn var även den genomgången och det finns inget som motsäger sig detta. Elsystemet var bytt. Eftermonterad underdash ac med elpump så den inte sörplar i sig en massa soppa i onödan. Inredningen är original men regelbundet omhändertagen samt insmord så visst det vinns spår av att den är använd men inga revor eller hål. Så nu till vad som är gjort under min tid: Ny dash från RD autoline Nytt avgassystem. Värmepaket + värmekran bytt. Bromssystemet ombyggt till 2 krets med allting i bromsväg nytt så hon stannar när man smeker pedalen lätt nedåt och det känns bättre att ha 2 krets än 1 krets om nu olyckan skulle vara framme. Nya bladfjädrar bak och nya high jackers bak. Nya spiraler fram samt stötdämpare. Brytarlös tändning. Givetvis stift, olja och filter varje år. Alla gummilister är bytta utom skraplisterna på dörrutorna. Bilen är omlackerad någon gång på 80 talet i USA men den skäms inte direkt för sig men visst finns det lite småbättringar som är gjorda men inte av mig så jag har låtit det vara som det är. Däcken har rullat 3 säsonger så dom håller i många år till. Retrosound stereo så ljud så att det räcker för normalt spelande. Kromet är orginal från 58 så det enda är kofångarna som skulle behöva sig en uppfräschning men idag kallar man det patina så det är ju valfritt vad man vill göra. Som sagt listan skulle säkert kunna göras mycket längre men man kommer inte ihåg allt som är gjort under åren. Om man nu har orkat läsa hela annonsen och vet vad man letar efter och samtidigt begriper att alla dom stora kostnaderna är nerlagda på bilen får man gärna höra av sig med telefon nummer så får vi se om det kan attrahera mig till att ringa tillbaka? Se till att ha finanserna i ordning innan du hör av dig. Pratar endast svenska samt däcksparkare och bilsamlare undanbedes. Kan vara att jag är lite seg på att svara då det som bekant är semestertider och jag sitter inte och kollar mailen hela tiden. Peter

Hej! Säljer nu min kanonfina Audi A4 Allroad från 2013, då vi får tillökning i familjen och behöver större bil. Mycket paket så som: * Alcantara/Skinn klädsel * Större ljudpaketet (Ej Bose) * Farthållare * P-sensorer fram och bak * Dieselvärmare på fjärr och timer * 2 zons klimat (+ bak) * El baklucka * Avtagbar dragkrok Mer syns i utrustnings-fliken. Följer med: * Sommar och vinterhjul (syns på bilder) * Bagagerumsmatta * 2 nycklar + fjärr för värmare * Gummimattor Värt att veta: * Motorn har gått 10 000 Mil mindre än kaross. (Gjort av Dahlbäck Racing) Alltså i nuvarande stund 15 895 mil. * Stor service gjord, en mån sen. (kamrem, olja i växellåda osv) * Besiktigad till och med 2025-12-31. * Nyskattad i Juni. Negativt: * Rost på vingen/spoilern (syns på bild) * Repa på vänster framskärm, syns om man letar efter den (syns på bild) Bilen är 12år gammal, det finns skavanker. Men är i överlag i ett mycket bra skick. Hade inte sålt den om jag inte hade behövt mer plats. Enbart seriösa köpare, vill inte ha chatt-kompisar. Bilen finns i Fagersta, Västmanland. Men kan tas till Säter, Dalarna för visning också. Prutning sker på plats! Mvh, Emil

Säljer min fina och mycket välskötta ID.4 GTX. Med välskötta menas att den alltid är handtvättad, att den har keramisk lackbehanadling (Sonax Center) och att jag alltid varit rädd om bilens batterihälsa genom att endast ladda till 100% vid ett fåtal gånger och ytterst sällan snabbladdat och då aldrig till mera än 80%. Jag bor i villa och har nästan inget behov av att snabbladda. Bilen har aldrig haft några allvarliga fel. Jag har bytt framrutan (på garanti) p g a att lamineringen släppte i rutans överkant. Dessutom har optiken som lyser ner på marken från yttre backspeglarna bytts (även det på garanti). Inspektion/service har gjorts en gång enligt gällande intervall. Servicen gjordes på auktoriserad VW-verkstad. Senaste versionen av mjukvaran är installerad. Besiktigad utan anmärkning den 28 maj 2025 vid 5 599 mil. Som syns på bilderna sitter andra lättmetallfälgar (Bronx) på sommarhjulen. Däcken har 5-6 mm mönsterdjup. På medföljande vinterhjul (nordiska dubbfria med 6 mm mönsterdjup) sitter originalfälgarna. Man kan aldrig ge garantier på en begagnad bil men jag känner inte till att det finns några fel eller skador på bilen. Jag är enda brukaren och, med ålderns rätt, kör jag lugnt och städat. Två nycklar. Fabriksmonterad utrustning (förutom standardutrustning) 1M6 Dragkrok infällbara, elektrikst utfällbar (11 600,-) PA2 Designpaket exteriör, mörktonade rutor bak (3 300,-) PBJ Top Sport Plus Interiör (28 700,-) PBN Komfortpaket och Komfortpaket Plus (5 600,-) RD5 Infotainmentpaket och Infotainmentpaket Plus (14 500,-) WD4 Assistanspaket och Assistanspaket Plus (27 800,-) WPU Värmepump (svensk standard) Förutom ovanstående fabriksmonterade extrautrustning finns naturligtvis all standardutrusning. Det är inte självklart att man vet vad som ingår i paketen ovan men för den seriöst intresserade spekulanten skickar jag naturligtvis detaljerad information.

En W124 230 från 87 med endast 18500 ärliga mil på mätaren. Har ägt den sen 2019 och fixat en hel del rost med nya skärmar exempelvis och lite annat smått å gott såsom stötdämpare runtom, dörrstopp, hjulinställning och service m.m. Går fint maskinellt och i växellådan. Finns lite rost kvar men går att få ett riktigt fint ex av denna bilen för den som kan och vill. Alternativt bara köra den så mycket man orkar. Jag har inte kört den vintertid alls under min ägo. Har ingen plats i garaget så tänkte kolla om nån som vet vad detta är för en bil, och att den bara kommer stiga i värde framöver ta över den. Inga skambud tack, för då behåller jag den. Finns i Uddevalla.