Fin EPA BMW e91 320d motor n47. (Läs nedan för mer info om A-traktorn). Nu är det dags att sälja epan, då det snart är dags för körkort. Manuell växellåda med ECU-spärr och mekanisk spärr i låda. Kör på 1:an och 2:an. Går bra och enkel att köra. Ny motor som går bra och som har bytts på verkstad. Motorn har gått ca 17000mil. Bilen i sig själv har rullat ca 37XXXmil. Epan har en ljudanläggning med ny stereo, dubbla 12" basar och orginal mellan register. Bilen är i övrigt i fint skick Nya delar är backluckan, kofångaren och dragkrok. Inga stora skador finns på bilen förutom en spricka i framrutan (var där när den besiktigades). Varningslampor som lyser är bälte, airbag och antispinnlampa (på grund av hastighetssensor vänster bak). Medföljer - Sommar och vinter däck Priset går att diskutera vid snabb affär.

Säljer nu min nissan navara D40 2008 A-traktor då jag tagit B-körkortet. A-traktorn är skattad och besiktad till och med 2026-10-31. Spärrningen är via styrboxen, vilket gör att den bryter mjukt vid 30 km/h. En växellådsplatta är även monterad, vilket gör 1,2,3 och R aktiv. Klädd hatthylla i fint tyg med inbyggt ljud finns. Dubbla 12 tums basar i märket JBL med ett slutsteg på 550w, samt 4x6,5 middar inklusive skrikare i märker GAZ. Positionsljus i grillen och på sidesteps finns kopplat till knappar. Kromad flakbåge monterad med positionsljus och bromsljus. Grill, huv och flak är lackerad i mattsvart, samt inredning i blått i stylingsyfte. Epan är även polerad och vaxad. Utöver stylingen så är epan väldigt påkostad och följande renoveringar gjord: *Svetslagning gjord på i princip hela ramen (2024) *Hela kopplingen bytt, inklusive slavcylinder och dubbemassesvänghjul (2022) *Spännrulle bytt (ny fläktrem följer med) (2023) *Fjäderben vänster fram byt (2024) *Batteri bytt (fräscha polskor och smältsäkringsblock) (2024) *bromsbackar höger bak bytt (2021) *Stötfångare bytt (2021) *kaross rostlagad och lackerad (inte hela karossen). Sommardäck och vinterdäck medföljer i gott skick. Kända fel är att fyrhjulsdriften ej fungerar, men bilen går utmärkt att köra ändå. Felet är felsökt via dator, och dokumentation av felet medföljer i ett häfte. Mätartavlan går ej att läsa av, men bilen har uppnått cirka 30xxx mil. Priset är diskuterbart vid snabb affär.

En El cross / EL moped / El motocross som är registrerad som moped! Sting R har kraft och bra köregenskaper, mycket snabb! Registrerad som moped, körs på AM körkort! Motorn och controller har mycket effekt. Stötdämparna är egenutvecklade av Talaria. Bromsarn skiva fram/bak som är mycket effektiva! Precis som tidigare registreras Sing R som L1E (moped) och finns i svart med den snygga blå dekalsatsen som är unik för R-modellen. Våra dekalkit passar även Sting R om man vill sätta sin egna touch på den - se vår hemsida mc-butiken.com Vi ordnar avbetalning - hör med oss! Teknisk information MOTOR MOTORTYP: IPM (Interior Permanent Magnet) POSITION: Mittmonterad EXTERN DIAMETER: 180mm AXELLÄNGD: 120mm KRAFTSYSTEM NOMINELL SPÄNNING: 60V (DC) NOMINELL EFFEKT: 4000W MAX. EFFEKT: 8000w (3500w vid 45km/h (Begränsad För Eeg-Förordning)) MAX VRIDMOMENT: 45N.m TRANSMISSION PRIMÄR TRANSMISSION: Solid växellåda SEKUNDÄR TRANSMISSION: Kedjedrivning ELEKTRONIK BATTERI: 60V / 45Ah BATTERI DIMENSION: 170X140X380 BATTERI VIKT: 12.85 kg BATTERICELLER: LG 21700 cell (5000mAh/cell) DISPLAY: LED STRÅLKASTARE: LED BATTERIREGENERERING: 4 stegs justering LADDARE: 60 V/10 Ah LADDTID: 4h FORDON CHASSI: Aluminium FRAMGAFFEL: Fast Ace Customized Hi-Performance Absorber DÄMPARE BAK: Fast Ace Performance Absorber FÄLGAR: 19” Ekrade fälgar fram/bak DÄCKDIMENSION: Fram: 70/100-19; Bak: 80/100-19 BROMS: Skrivbroms fram/bak MAXHASTIGHET: 45km/h (begränsad för eeg-förordning) RÄCKVIDD: ca 85 km vid hastighet om 40km/h MAX LASTKAPACITET: 100kg MAXIMAL KLÄTTRINGSGRAD: 70% NETTOVIKT: 71kg (Inkl batteri) DIMENSIONER: 1890mm x 815mm x 1155mm SITTHÖJD: 840mm HJULBAS: 1225mm LÄNGD PÅ STYRE: 760mm MARKFRIGÅNG: 260mm