Eldriven ut Ranger kinetic demomaskin avyttras, fåtal timmar. *stöd kan sökas hos energimyndigheten upp till 50% av mellanskillnaden mot en likvärdig maskin med förbränningsmotor Utrustning: Hyttpaket premium Vindrutetorkare Värmepaket Vinsch med autostopp och fjärr Alufälgar med bra däckmönster Ursprungskostnad: 567995kr ink moms Demopris: 499995kr *Denna maskin går att söka klimatkompenseringsbidrag enligt energimyndighetens regler Kontakta oss för offert och hjälp med att plocka fram underlag till energimyndigheten

Fantic – Den mest framgångsrika tillverkaren i EnduroGP World Championship under 2023. Nu träffar Fantic rakt i hjärtat i Endurovärlden med den nya efterlängtade XE 300 med den nya motorn en Minarelli 2-Takt 300cc. Som inte detta räckte så slår de även till även med en helt ny vass 4-Takt XEF 310 med elstart. Varsågod Enduro Världen!! XE300 är en motorcykel dedikerad till kompromisslös prestanda tack vare den bäst presterande 300cc-motorn på marknaden. Den första motorn i Fantics Racing-serie utvecklades, testades och producerades i Italien av Motori Minarelli, den senare köptes av Fantic 2020 från Yamaha Motor Europe. En kompakt, teknisk och extremt högpresterande motor, som garanterar stor kraft, men en regelbunden och full vridmomentkurva i alla hastigheter. Avgasventilen är elektronisk, vilket möjliggör en full och kraftfull vridmomentkurva vid varje hastighet. Den elektriska startmotorn designad av Minarelli säkerställer omedelbar start under alla förhållanden. Slutligen säkerställer den hydrauliska kopplingen precision och minimal ansträngning på pedalen. Det är den enda 300 2T som har utvecklats kring en fin aluminiumram med en semi-dubbel vagga som säkerställer bästa möjliga förhållande mellan styvhet och lätthet. Liksom de andra syskonen i enduro-serien, bekräftar den Kayaba-fjädringen med 48 mm SSS-gaffel, i flera år en referenspunkt i terrängvärlden. Det är alltså en extremt smidig motorcykel, med oöverträffade köregenskaper i sin kategori. Explosiviteten hos 2-taktaren hanteras också av den förstklassiga elektroniska komponenten, främst multilevel traction control, perfekt för att ta itu med olika förhållanden och en banbrytande dubbelstyrmappningsomkopplare. Djupstudier var också reserverade för styrets lägen för omkopplarna och knapparna, vilket möjliggör stor funktionalitet, med minskat utrymme och minimal design. Konfigurationslysdioder, inställning för dragkontroll på flera nivåer och dubbel kartomkopplare är placerade till vänster, med endast den klassiska dödlägesbrytaren till höger. Teknisk data Motor: encylindrig 2-takt, elektronisk Slagvolym: 292, 9 cc EFI: Insprutning Borr: 72 mm Slaglängd: 72 mm Kompression: 11, 5:1 Smörjsystem: separat mixer Koppling: våt multi-disc with hydraulic control (STM actuator - BREMBO PUMP) Start: elektrisk start Transmission: 5 Volym olja motor: 0, 8 l Främre ram: löstagbar i aluminium Swingarm: aluminium, progressivt led Däck: 90/90x21 - 140/80x18 Fälgar: 21x1.60 – 18x2.15 Bromsar fram: skiva 270 mm - hydraulisk skiva Bromsar bak: skiva 240 mm - hydraulisk skiva Fjädring fram: KYB ø48 mm, fullt justerbar 300 mm Fjädring bak: KYB, fullt justerbar 315 mm Längd: 2200 mm Bredd: 825 mm Sadelhöjd: 970 mm Axelavstånd: 1485 mm Torrvikt: 107 kg Tankvolym: 9 l Batteri: Lithium Traction control: multilevel Dual mapping with handlebar switch: hard/soft Front light/rear light: LED