PRIS NU : 82 320 Kr Exkl Moms / 102 900 Kr Inkl Moms. Premiär för nya CFMOTO 800 NK! CFMOTO har på hojsortimentet ett nära samarbete med KTM där denna modell är en version av KTM 790 Duke där dom har samma motor. Och som har fått mycket bra recensioner världen över! -2024 MODELLER HOS CFMOTO-CENTER I SKÅNE STÖRST PÅ ATV I SÖDRA SVERIGE... Finns i butik och även som demomaskin för provkörning. Nästa kapitel i motorcykelns historia startar här med den digitaliserade CFMOTO 800NK. Multifunktions Touchdisplay med smartfunktioner. - Apple Carplay - Navigering - Spegling av din smartphone - Ring/svara i samtal - koppla upp maskinen till ditt Intercom system och styr dina val med röststyrning. - Spela musik direkt från Spotify. Allt sköts direkt via touchdisplayen som fungerar minst lika bra med handskar. Kraftfull nog att göra varje tur till en upplevelse. Motorn på 799cc är utrustad med dubbla balansaxlar som tillsammans med en 285 graders vevaxel ger en vibrationsfri gång och ett potent ljud från det snygga avgassystemet. Med justerbar fjädring från välkända KYB Styrdämpare. quickshifter för kopplingsfri växling upp och ner och tre olika körlägen kan vi garantera maximal körglädje för varje krona. 800NK tar klivet in i en ny digital era för prisklassen. Den vertikalt monterade touchskärmen på 8? speglar din mobiltelefon och ger dig tillgång till en mängd användbara funktioner som bland annat navigation och röststyrning. Den integrerade T-Boxen ger dig möjlighet att skapa elektroniska stängsel som omedelbart skickar en notis om någon flyttar din mc. Motortyp: 2-cyl parallell-twin 4-takt 4 vent/cyl vätskekyld DOHC Cylindervolym:799cc Borrning x slag:88 mm×65,7 mm Kompression:12.7:1 Max vridmoment:79N•m/8000 rpm Maxeffekt:70 kW/95 hk/9250 rpm Transmission:6-växlad, slirkoppling Längd x Bredd x Höjd:2132 x 810 x 1158 Sitthöjd: 795 mm Hjulbas: 1468 mm Vikt: 189 kg (fulltankad) Tankvolym 15L Bromsar fram: 2x320MM skivor, fyrkolvsok Bromsar bak: 1x260MM skiva, tvåkolvsok Fjädring fram: 43 MM KYB fullt justerbar 130 mm fjädringsväg Fjädring bakKYB justerbar förspänning och retur 130 mm fjädringsväg Däck fram/bak 120/70-17?/180/55-17? Fälgar:Gjutna Instrumentering8? TFT Färger: Zircon black & Nebula white. Vi har även auktoriserad verkstad. med välutbildade tekniker med lång erfarenhet av Atv och motorer. Samt senaste utrustningen samt diagnosinstrument. För er trygghet.... CFMOTO.LINDSTRANDS.HALVARSSONS.HJC.DUELL.TGB.TALARIA.SUPER SOCO. Mfl. Fri Leverans i Skåne vid behov och tid och förmånliga frakter i Södra Sverige.. Vi erbjuder även finansiering via Wasa Kredit AB. Öppettider Måndag-fredag 07.30-16.30 Lunch 12.00-13.00. "KVÄLLAR & HELGER ENLIGT ÖVERENSKOMMELSE MED SÄLJAREN.

Skickbedömning Skick tekniskt: Motorn är enligt motornumret i grunden en sen B18 generation 2 från en 144S med 115 hästar. Om det är samma specifikationer, det vill säga att den har C-kamaxeln, är okänt, men grenröret har de karaktäristiska två rören från den motorn, kallat 4-2-1. Vidare sitter det en B20-topp som bland annat hade effektivare ventiler. Det kan också betyda att den är borrad till två liter. Hur som helst, mycket eller egentligen allt, talar i alla fall för att maskinen håller högre effekt än originalets 90 hästar. Skick interiör: Inredning i nyskick, pyntad med fina kuddar, mjukisdjur, mattor, ratt och varvräknare i en personlig smak. Likaså fint innertak och gummimatta; helt, rent och snyggt. Skick exteriör: När den nuvarande ägarens pappa köpte PV:n lät han lackera om den, trots att lacken var fin och snygg. Han ville ha lacklagret på kulören Körbärsröd 46 exakt så tjockt som det var när bilen lämnade fabriken i Lundby i Göteborg. I övrigt stoltserar bilen med mycket extrapynt i form av till exempel stötfångare, fälgar och ratt. En liten udda konstruktion är en avtagbar dragkrok för bilens baxande av sin egen släpkärra när den var på träffturné med ägarens stora husbuss. Skick helhet: Körklar, stolt och representativ. Känd inom PV-klubben och redo att fortsätta träff- och klubblivet för den som önskar.