Har ägt bilen sedan ny. Pris inkl moms. Bilen säljs i befintligt skick med följande kända problem - Ac läckage, fungerar inte. - Ljudsystemet fungerar inte, inget ljud kommer fram. - Bilen har haft dekaler/folie. - Addblue systemet är bortprogrammerat Dubbade vinterhjul på lättmetallfälg ingår. Besiktigad till 20250831

Jofama Allväders jacka med ryggplatta, axel-, armbågsskydd Löstagbart foder Herr strl 54, Dam strl 48 (dam 42) Jofama Allväders byxa med knä och höftskydd Löstagbart foder Herr strl 52, Dam strl D21 (dam 42) Pris 1 500:-/set MC Stövel Goretex strl 44 Pris 500:- Kontakt Inge Björkman 0725 547770

Harley Davison Twin Cam 96B Motorn har gått under 100 mil Och är en 2011 Vår pris.

This track-ready 120 cubic inch Screamin’ Eagle Crate Motor is waiting to provide a racing enthusiast the opportunity to go racing at an affordable price. This engine is designed for bolt-in installation in the Original Equipment-style chassis of your track bike The crankcase, cylinders and heads are painted black, and feature machined aluminum highlights and chrome covers for a stunning ”show-and-go” look When equipped with appropriate high-flow carburetor or throttle body and injectors, an open air induction, and tuned exhaust, this engine is capable of producing a reliable 135+ horsepower at the rear wheel Engines include Manufacturers Statement of Origin (MSO-domestic only) These race-use engines feature only the finest Screamin’ Eagle components: • 4.060″ big-bore cylinders. • 4-5/8″ stroke SE Pro Stroker Flywheel and Rod Assembly. • 10.5:1 high-compression nickel-plated forged pistons with Teflon coated skirts. • Titanium SST piston rings. • SE-266E high-lift cams. • Perfect Fit push rods +.030. • SE high-performance lifters. • CNC-ported MVA heads with automatic compression release (19206-12 and 19220-12 only). • Machined lower rocker boxes for valve spring collar clearance. • Factory-machined engine cases. • Unique piston oilers for stroker clearances. • Screamin’ Eagle performance inner cam bearings. • Lefty high-performance crankcase output bearing. • SE Performance Spark Plugs. • 120R cam cover and head medallions. • High Volume Oil Pump. • Billet. Screamin Eagle Pro SE120R Crate Engine Beskrivning komplett med S&S 66mm spjällhus. mm motorn är komplett!! Fits Harley-Davidson Dyna ’06-17 & Touring ’07-16 (except Twin-Cooled) models. ’06-11 Dyna and ’07-’10 Touring models require separate purchase of Compensator P/N 40274-08A. Just add your choice of race exhaust, high-flow air cleaner, and tuning. For race application only. Requires separate purchase of appropriate Screamin Eagle induction system and a high-performance clutch upgrade. No special fabrication or engine-mount relocation is required. Allt är nytt!! Kan även fås med 58 mm spjällhus.

Med stor sorg säljer jag nu Sportstern p.g.a köp av adventure/touringhoj till kommande semester. En motorcykel som fångar allas uppmärksamhet, oavsett gammal som ung så uppskattas den i betraktarens ögon. Allt är i väldigt gott skick, bara tuta o köra. Lite smått och gott gjort med den. *Led framlykta med ny låda ( original med galler finns.) *Heinz mini blinkers fram *Kellerman 3-1 baklampor *Screaming eagle luft/buller *Sänkt *Mappad for luft/buller *Sidomonterad mätare ( originalhållare finns *Wiretuck *Sidomonterat tändningslås samt tändspole *Annan sadel/puck *Kopplingskåpa * Dragbarstyre Nyservad med olja & filter. Följer med Ctekadapter som passar på HDs piggtail laddadapter om så önskas. Tveka inte på att höra av er om det önskas mer info. Bytesförslag: Adventure, Touring #Hd #bobber #forty-eight

Längd 5,90m Bredd 2,50m Plotter/Ekolod diskho gasolkök badstege 2 badbryggor 2 batterier 2 länspumpar trimplan sovplatser för 4 personer (vuxna) Motorn är en Honda 90hk 4-takt nyligen bytt på den är motorolja, växelhusolja, oljefilter, bränslefilter och tändstift. Står på en TK-trailer, 30 kärra. Ny Valeryd vinsch och däck, samt stöd/kölrullar. priset är inte hugget i sten, det går att diskutera vid en snabb o smidig affär. Hör av dig för mer info. Mvh Jimmy

Ett extremt påkostat bygge, både i tid och pengar. Köpte bilen 2009, jobbade många år och 2019 fick den en professionell lackering (Daytona Grau). 2020 blev den registrerad och besiktad, i samma spec som den har idag (motorbyte inskrivet T31A). Bilen blev besiktningsbefriad direkt pga sin ålder. Efter 2020 har jag fixat lite smått med bilen, men den har mest stått och samlat damm. Jag har kört drygt 100 mil efter den blev körbar, dvs jag lever mer för att bygga än att köra. Alla delar har lackerats separat. Ram och kaross har varit delat. Ramen fick en genomgång och ny färg (svart). Karossen har suttit uppe i en vagga, så att även undersidan är korrekt fixad med underredsmassa mm. Oändligt mycket är gjort på bilen och Blocket stoppar mig från att ta med allt (för många tecken). Försöker punkta ner de största delarna: Exteriört har högsta fokus varit på att få bilen så stilren som möjligt, få bort dåliga konstruktionslösningar (dubbelplåtar som inbjuder korrosion), samt få bort onödig vikt. - Allt glas nytt. One Piece Windows på dörrarna. - Allt krom borta - Bakskärmar, bakgavlar, dörrskins, plåt mot kabin, bakluckeskin utbytt mot nytt från OPGI - Framskärmar och huv i glasfiber (original huv medföljer) - Dropplister mm borttagna - Nybyggda hus för baklyktor - Nya övergångar i plåt runt flaket - Tanklock flyttat till insida flak - Durkplåt skruvbart i flak. Bärande balkar i galvade profiler. - Kofångare med tightare passning och igenbyggda hål (samma kulör som bilen). - Fälgar 17” BMW Y-rondell (nya däck). - Backspeglar från Camaro Samma tema interiört, enkelt och stilrent med komfort - Allt är nytt, eller i fint skick. Svart! - 300zx skinnstolar, renoverade på firma - Isolering i hela kupén i form av Silent Coat Drivlina/chassi - Motor (LT1) och växellåda (4L60E) från Camaro -94. Växellåda totalrenoverad och uppgraderad. Motor enklare renovering. Kabel och program medföljer för den som vill fortsätta ändra parametrar. - Rostfritt avgassystem. System från Pypes Performance, från headers och bakåt. 2,5” med x-pipe och elektriska cut-off-valves (tillfälligt urkopplade). - Plasttank med inbyggd pump - Elektriskt styrservo - Nya sänkfjädrar och stötdämpare - Polyuretan-bussningar mellan ram och kaross Elsystem - Motorns elsystem förenklat. Säkringsbox med relä finns inuti handsfacket, som kontrollerar motorns alla funktioner. Elscheman mm finns. - Övrig elektronik är ombyggd till modernare lösningar, dvs inte hög ström genom instrumentbrädan. - Batteri flyttat bakom passagerarstolen - Surfplatta som bevakar motorn (behövs inte och är enkel att ta bort för den som vill) - Seriös musikanläggning med fina komponenter. Bilstereo i handsfack, med fjärrkontroll som fungerar med stängd lucka. Slutsteg/delningsfilter under passagerarstol. Baslåda bakom förarstol. Tanken var att köra all-in på pro-touring-spåret. Trevligare bakaxel och bromsar finns om den nya ägaren vill gå den vägen. Mycket dokumentation finns och hundratals bilder från bygget.