Vi har nu nöjet att kunna erbjuda Sveriges kanske mest inviduellt utrustade 996. En bil som började sitt liv just för svenska marknaden. Att se att detta är en speciell bil det gör man redan vid första anblick. Kulören som klär bilen skulle av ett otränat öga kunna förväxlas med en standard färg på 996 men så är inte fallet här. Gemini Grey heter färgen som lyfts från Porsches 'Sonderwunsch' avdelning. På ren svenska är det såklart Porsche avdelning för speciella önskemål. En avdelning som har fått lite att göra på denna bilen. Den unika färgen är nämligen bara början... I övrigt så bär exteriören en stötfångare fram med design från GT2 bilen och lyfter även vingen baktill från samma design katalog. med ett inlackerat 'Turbo'-emblem. Ned till hittar vi de ikoniska 18" Hollowspoke Turbotwist fälgarna som här är skodda i färskt Pirelli gummi. Insidan ger en stark kontrast till den något sobra exteriören och det är framför allt här som 'Sonderwunch' har fått bistå med tillvalen. Här är färgpaletten röd. Närmare bestämt Flamenco Red. Och en och annan kossa har nog gått åt för att täcka denna inredning. Allt är nämligen läderklätt. Till och med saker man inte trodde kunde kläs i läder. Exempelvis baksidan av reglagen för ljus och vindrutetorkare bakom ratten. Men även insteg,baksida av stolarna, reglage för sidospeglar, telefonen ja i det närmaste allt är i Flamenco Red. De små undantagen som finns är istället i bilen exteriöra kulört och helheten gör att insidan i denna 996 Turbo är helt annan än det man är van vid. Ytterligare ett ovanligt tillval är avsaknaden av taklucka något som 2002 var anmärkningsvärt och idag är enormt eftertraktat. Detta är utan tvekan en av de mest unika 996 Turbo vi har stött på och ett solklart samlarobjekt. 5113mil. Svensksåld. Paint to sample. Leather to sample. X50. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se

Den som väntar på något gott brukar man säga. Något som Porsche verkligen har tagit till sig. 2025 är sista produktionsåret för 718 plattformen och Porsche har verkligen sparat det bästa till sist. 718 plattformen har get oss fantastiska bilar i både GTS och GT4 men ett RS emblem fick vänta ända fram till 2023. Men oj oj oj... vad speciellt det blev. Drivpaketet lyftes från systerbilen GT3 men i sitt nya 718 hem så presenterades ett intressant problem. Insuget. Gt3 motorn må hända kunde ha andats genom sido-intagen som normalt används till detta i GT4an men Porsche valde istället att placera en snorkel bakom förar och passagerar-fönstret ett insug som sedan delar sin plats i bilen med passagerarna. Bakom huvuden på båda sidor löper den stora kolfiber boxen och dränker interiören i ett insugsljud som är helt omatchat i bilindustrin idag. Interiören är i övrigt bekant från den 'vanliga' GT4an om än här klätt i svart läder med partier i alcantara. Element i blått lyser igenom i stolarna och lyfts fram i sömmar,bälten och öglor för dörrhandtagen. Längs dörrsidor och instrument panel löper kolfiber dekor med ett 'Weissach' emblem på passagerarsidan. Något som även finns insytt i nackstöden. Kolfiber skalstolarna är försedda med 6-punktsbälten på båda sidor. Exteriören går i eleganta Gentian Blue Metallic. En djup blå kulör som här delar rum med partier i kolfiber tack vare sitt Weissach paket. Huv, insugen över bakskärmar och vingblad delar av den mörkblåa lacken med kolfiberväv. Exteriören är dramatisk med en väl tilltagen splitter,ventilation från hjulhusen över framskärmarna och en markant diffusor bak som även huserar avgassystemet. Bilen är skyddad från stenskott över merparten av exteriören. Svensksåld bil med ringa 568mil från ny och fortfarande kvar hos sin första brukare. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se

En av världens kanske mest underskattade bilmodeller i vår mening. 997 Turbo S. Att en liten bokstav kan göra så stor skillnad är svårt att tro, trots de så bjuder en 997 Turbo S upp till en ganska annorlunda körupplevelse jämt emot en 'vanlig' Turbo. På papper så är det 530hk som skickas ut till alla fyra hjulen men känslan i kroppen när man rullar på gasen i tvåan säger att den siffran nog är ganska lågt räknat. Kolfiber insug och en rad mekaniska uppgraderingar gör skillnaden större än bara ett S på bakluckan. Därtill så har denna Turbo S fått ytterligare hjälp på traven tack vare ett sportavgas signerat IPE. Detta exemplar specificerat i klassiska Basalt svart exteriör med en synnerligen aggressiv uppsättning BBS splittfälgar av modell E07 med guldiga centrum och polerade banor. En fälg som lyfter inspiration och delar design med Porsches egna cup fälgar från samma generation. Bilen sitter lite lägre till marken tackvare en uppsättning H&R sänkfjädrar som cementerar helheten. I övrigt är exteriören återhållsam. Här är inte mycket som ger en hint om vad som finns undertill. De exteriöra elementen delas oavkortat med den vanliga Turbon så inte mycket överraskningar kanske. Baktill bär bilen stolt ett Turbo S emblem och nedan kan sportavgaset från IPE skymtas med sina blåa pipor. Ett sportavgas som faktiskt löper hela väggen fram till turboaggregaten med grenrör och allt. Biprodukten är en sång som i kombination med en våldsam prestanda ger en helt omatchad körupplevelse. Insidan som så många Turbo S av denna generation går i svart och en krämvit kulört. Delat över dörrar och stolar med en kontrastsöm som löper över ovankant på dörrarna och instrumentbrädan. Utökat läder i mittkonsol och i detaljparter i dörrsidorna ger en ombonad och elegant insida med alcantara innertak som huserar taklucka. De ljusa läderpartierna kompletteras även av mätartavlorna som går i vitt. Självklarheter som ljudsystem från BOSE,Sportchrono och adaptivt chassi finns såklart med i utrustningslistan. En synnerligen välvårdad bil och extremt påkostad 997 Turbo S med en prestanda som är svår att greppa innan det upplevts och en attityd som backar prestandan. Fullstämplad bok från Porsche Center. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se

Vi kan skratta oss lyckliga över att vi lever i en fantastisk era av automobilen. En punkt i historien som aldrig förr har upplevts där vardagen kantas med fantastiska skapelser. I ett läger så har vi aktörer som exempelvis Tesla som är i framkant för eldrivna fordon och på andra sidan får vi möjligheten att uppleva bilar som Aston Martin Valkyrie som mer eller mindre är en F1 bil med nummerskyltar. Vi lever i en tid av extremer där tillverkare hela tiden överträffar varandra. Snabbare,effektivare eller lyxigare och i denna värld av extremer står Porsches 992 Turbo S som en tyst aktör i sin hörna av marknaden. Om du vill köpa en iPhone med fyra hjul går man till Tesla, vill du ha världens snabbaste bil så åker du kanske Koenigsegg men vill du ha allt. ALLT. Då åker du Turbo S. Om man högläser från prestanda högpunkterna från 992 Turbo S så ser det inte mycket ut för världen. 650hk från en boxer sexa med fyrhjulsdrift. De där har man hört innan. Men ingenjörerna i Stuttgart tycks vara utrustade med trollstav för slutprodukten kan liknas bäst med ett kärnvapen. 0-100 avklaras på dryga 2,4 sekunder och även om det för sig själv är imponerande så är det än mer imponerande att 0-200 avklaras på ringa 8 sekunder. För att ge perspektiv på abstrakta siffror så tar det Bugattis superbil Veyron 7,7sek för samma uppgift. Skillnaden är bara att Turbo S erbjuder en användbarhet som saknas hos samtliga av sina motständare. The perfect 'one-car-solution'. Exteriören här är subtil men synnerligen elegant. GT silver såklart men det tränade ögat hämtar detaljer i den stiliga exteriören. Som de inlackerade luftintagen. Detaljer så som modellbeteckning är också lackerat i exteriör färgen. Suffletten ger utsidan en kontrast i en mörkblå ton. En kulör som ger en hint om vad som komma skall. I övrigt så är bilen som sig bör en tyst aktör. Elegant och med en väldigt stark underton av 'if you know,you know'. Porsches Exclusive baklampor gör aktern fri från den annars röda ljusrampen som nu istället smälter in i silver. Det är med andakt man öppnar dörren. Det marin blåa taket får direkt en större betydelse när man möts av den Graphite blåa insidan. här är läder temat. Det mörkblåa skinnet är sammanvävt med en ljus tråd som hämtar inspiration från exteriören och kompletteras av de silvriga bältena. Längs dörrsidorna och instrumentpanelen löper en varm trä panel som ger en underbar kontrast. Ett material som även återfinns på baksidan av sportstolarna. Detaljerna här är många men det blir tydligt att bilen specificerats med stor omtanke och omsorg. Helheten resulterar i en 992 Turbo S som hämtat sitt tema till synes från det marina. En speedboat för land kanske? Vi har nu det distinkta nöjet att kunna erbjuda detta exemplar som måste stå ut som ett av de bäst specificerade exemplaren vi stött på och därtill med låga mil och givetvis svensksåld. Full PPF från ny och i ett enastående skick. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se