På Företagsvägen 40 i lilla Lund i Skåne hittar man idag stadens största shoppingområde. En samlingsplats om du vill köpa nya jeans eller fyra nya glödlampor till priset av tre. Men i början av 90-talet så huserade adressen något mycket MYCKET mer intressant. Här hittade man nämligen Celestine Bil&Motor. Sveriges då ända Lamborghini importör. Hit kom man när man inte var sugen på nya jeans. Men var man sugen på en ny Diablo så var detta rätt ställe. De kan tyckas lite märkligt att det inte var någon stor handlare som hanterade ett märke som Lamborghini men man ska komma ihåg att tidigt 90-tal Lambo är inte vad märket är idag. Det var ett märke som kämpade med en stagnerande marknad och en oerhört exklusiv bil. Nämligen den ganska ny introducerade Diablon. Ersättaren till Countach som efter tre decennier äntligen blivit ersatt. Den nya bilen är något helt annat,en modell som kommer att för många bli synonym med märket. Den vassa designen,signerad Marcello Gandini kändes igen från sin föregångare. Mycket tack vare att det även var Gandini som signerade designen här. Men Diablo andas nytt liv med sina 493hk och moderna design. Exteriören tycks helt sakna runda former utan stoltserar med raka vinklar och en i stort sett horisontell vinruta. Den dramatiska taklinjen ger intrycket av att endast vara där för att skappa aerodynamik runt den enorma V12an och där coupen tycks vara en biprodukt. Nosen på bilen dyker ner över framhjulen och gömmer sina framlampor under pop-up luckor. Såklart,det var ju 90-tal. Och även om bilen känns enorm så tycks den hela tiden stoltsera med små vackra detaljer. Känslan för bilens storlek blir mer och mer knuten till närvaron den har i rummet. Inte den faktiska storleken. De små OZ splittfälgarna döljer enorma kontaktytor innan man kommer till bakändan som aggressivt visar upp sina 4 avgaspipor. Exteriören är kolsvart och får bara kontrast från de polerade fälgarna och om man fångar en blick på interiören. Tidlös och kompromisslös. Ett klick och ett litet lyft för att öppna dörrarna som såklart går uppåt och du bjuds in till en lejongul interiör. Tycker man att exteriören var dramatisk så blir man inte besviken här. Sittpositionen känns helt bisarr och kan nästan inte liknas med något annat i bilvärlden. Mittkonsolen tycks rinna ner från vindrutan och kulminerar i en öppen kuliss som omger växelväljaren. Detta exemplar tros vara det enda svensksålda exemplaret av denna iteration av Diablo och med en mätarställning som får en att tro att man står där på Företagsvägen 40 och tittar på en ny bil. 899mil indikerat och styrkt av dokumentation. Med största sannolikhet ett av de bäst bevarade exemplaren i världen. Lamborghninis legendariska Diablo är en tidlös klassiker med modern prestanda. Fullkomligt sprängfylld av karaktär och osar italiensk bilkonst. För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se