Alla 911or lämnar fabriken med unika attribut och karaktärer. Samtliga erbjuder något som andra modeller kanske inte är lika starka med men de sista åren av produktionen av 997 karossen fick världen något speciellt. Det var första gången vi fick se emblemet GTS bak på en 911 och 997 Carrera GTS gav världen det bästa från det som hade kommit av bli 997 generationen. Och även om vi inte visste det vid lanserings tillfället så kom denna modellen att stå sig historiskt som en av märkets absolut främsta "drivers". Denna tidlöst eleganta och något udda 997 kom ny till världen 2011. Exteriören är sober och elegant som 997 GTS ofta är. Den mörk blåa färgen som Porsche själva väljer att kalla Dunkelblau Metallic - eller Deep Blue Metallic vilar på 19" mörkgråa RS Spyder fälgar med centrumbult och en borstad kant. En attribut som GTS delade med syskonen GT3 och Turbo. Bakom döljer sig gula bromsok som är signumet för Porsche keramiska bromssystem PCCB. Något annat som också snabbt blir tydligt är den breda karossen. Något som är speciellt framträdande över bakaxlen där bilen tycks vara dräpt över sina bakhjul. Baktill hittar vi ett enkelt Carrera GTS script och där under fyra pipor till sportavgaset. Den lågmälda och sobra exteriören kompletteras av en magisk interiör i natur läder. En nästan orange brun helläderinredning som gifter sig på ett underbart sätt med den blåa exteriören. Vanligt på GTS modellen var en kombination av alcantara och läder som här har valts bort till förmån för en helläder interiör. Det blir snabbt tydligt att detaljerna har varit viktiga här. Vissa saker ser man inte direkt utan väntar med att uppenbara sig. Som den insydda mittkonsolen eller slutpartierna på dörrarna som till stor del göms när dörren är stängd är här insydda. Magiskt. Ett synnerligen välhållet exemplar av en av Porsches absolut bästa sportbilar. Unik i sin konfiguration och med fullstämplad bok från auktoriserade verkstäder. Besök vår hemsida www.garage-11.se för fler unika objekt.