Nyservad lågmilad Jeep Cherokee med nyrenoverad motor. För dig som letar efter en Jeep i bra skick som bara är att köra med utan att behöva göra något på en lång tid framåt är denna bil perfekt för dig. Bilen är påställd och skattad och används som bruksbil i nuläget. Nybesiktigad fram till 2026-04-30 Skattad till Oktober. I fint väldigt fint skick för att vara en 23 år gammal Jeep. Någon mindre bula, repa och lite bubblor i klarlacken finns, dock inget klarlacksläpp, men ger ett väldigt bra helhetsintryck. Alla funktioner på bilen fungerar som de ska, 4x4, hög och lågväxel, AC:n Kyler, bra värme, farthållare, belysning/lampor, fönsterhissar, speglar, centrallås, elen till dragkrok osv osv. Det enda vad jag vet som inte fungerar är själva skärmen på radion så lite knepig att ställa in men radion/högtalare fungerar i övrigt. Två nycklar, servicebok samt instruktionsbok finns och en pärm med diverse dokument. Dock servad i egen regi senaste åren. Utrustad med hög och lågväxel, 2WD, fulltime 4x4 och parttime 4x4. Motor och kupévärmare Dragkrok Insynsskydd i bagage Gummi och tygmattor till kupén. Sommardäck på original plåtfälgar med 6-7mm djup av typen MS med snöflinga/alptopp. Alltså godkända för året runt bruk. Dubbade vinterdäck finns på aluminiumfälgar som syntes på bild. Hakka 7 SUV med 7-8mm djup och fräscha dubb. Dessa kan följa med vid smidig affär. Trösklarna är utbytta på både höger och vänster sida med ny ekonomiplåt då det stått vatten i dem pga. täppta dräneringar och sedan rostat inifrån vilket är väldigt vanligt på dessa bilar. I övrigt klarat sig bra från rost. Den har blivit underredsbehandlad någon gång. Inredningen visar mindre täcken på slitage men är i det stora hela i gott skick. Förarstolen är sliten vid insteg och klädseln till ryggstödet för baksätet släppt lite i övre kant mot bagageutrymmet. Jag köpte den av en bekant som haft den sedan 2019 som extrabil, där av den inte gått så mycket senaste åren. Stod sedan avställd från 2022 med motorbekymmer där det visade sig att en lyftare givit upp och skadat ena toppen. Det sitter nu nyrenoverade toppar på från en 2005 årsmodell som fick nya uppgraderade lyftare, kamaxlar, ventiler, ventilsäten och vippor. 2002-2004 motorer hade stora problem med topparna och gjordes om för modellår 2005 där av bytet till dessa. I samband med renovering av topparna gicks även resten av motorn igenom med nya packningar, lager, kamkedja och sträckare, samtliga sensorer/givare, tändstift osv. Servade den även med ny olja till växellåda, bakaxel, framaxel, fördelningslåda, styrservo samt bromsvätskan efter stilleståndet. Bilen har nu gått ca 300 mil efter detta och används dagligen men motorn har fått ny olja och filter igen efter en inkörningsperiod och filtret skars upp för kontroll. Storprutare besvaras ej. Har ej bråttom att sälja och gjorde iordning denna för att behålla men intresse för pickup har ökat. Skicka ett meddelande om du undrar över något, mer bilder kan ordnas.

Jag har skaffat en billigare pendlarbil, och då måste dessvärre denna pärlan avyttras. Detta är mellanbarnet i FoMoCo's märkes/modellskara. Sista amerikanska fullsize-bilen byggd med riktig ram och bakhjulsdrift. Denna vagn är tillverkad i Kanada, och har väldigt bra byggkvalitet jämfört med sina amerikanska syskon. 4.6L Modular V8 200hk, 4-stegs 4R70W automat. Väl fungerande luftfjädring. 17" fälgar med 30mm spacers. Ny bränslepump 2023. Ägt den i 2 år ca, och har under den tiden kostat på en hel del; Service med nya oljor och filter överallt. Nya tändstift. Nya tändspolar. Framvagnsinställning och nya däck. Nya högtalare i alla dörrar, samt ny stereo med BT och trådlös AA/Carplay. Monterat 2st små extraljus innanför grill med 60W xenon i, se bilder. Går otroligt bra i motor och låda. ~21400 mil i skrivande stund. AC kyler fruktansvärt bra, värmen är kanon den med. Inga synliga läckage, allt är torrt o fräscht undertill. Minimalt med rost, fick beröm på besiktningen (bilen har spenderat en stor del av sitt liv i Sverige avställd i varmgarage) Snittförbrukning 12 mil/dag mestadels E4an ca 0,98 räknat vid pump. Besiktigad i Juli, påställd. Bara o köra. Kända fel: Innerbelysning ur funktion Elhiss vänster bak ur funktion Knappsats på dörren för att låsa/låsa upp ur funktion Endast en nyckel Motorlampa lyser ibland (varnar för fel på katalysator vänster sida, men kanonbra avgasvärden vid bes. och eftersom bilen är äldre än 2003 är det inget man får nerslag på ändå) Medföljer 16" eftermarknadsfälgar med gamla sommardäck på. Bilen har som sagt körts dagligen, och jag kan inte klaga på varken förbrukning, driftsäkerhet eller komfort. Har säkerligen glömt en hel del. Vi börjar med mailkontakt o tar det därifrån. Finns fler bilder, men de som är i annonsen talar egentligen om allt ni behöver veta. Betalning med swish eller banköverföring (om du har Handelsbanken), ägarbyte sker med appen så du behöver vara svensk medborgare. Jag pratar flytande svenska och engelska. Prutning innan du ens sett bilen? Då är detta inte rätt bil för dig. Försäljningsuppdrag undanbedes (om ni inte ger mig 85k i handen o tar hand om resten själva, då är det intressant!) INGA byten är av intresse, förutom cash. Detta är alltså en bil byggd med samma teknik och i samma fabrik som FoMoCo's populära taxi/polisbilar. Dessa vagnar är driftsäkra och gjorda för långa resor över den amerikanska kontinenten! Passa på att köpa en jänkare som inte bara är ovanlig (du kommer få svårt att möta en likadan!), utan dessutom en jänkare du kan använda varje dag! Bilen behöver bort, vid snabb bekymmersfri affär kan priset diskuteras. Observera dock att jag inte ger bort bilen...

Jag har ägt motorcykeln nästan 10år. Jag köpte den i England, den första ägaren efter en restaurering av en specialist på 'bevel twins´. Importerade till Sverige 2016. Under mitt ägande har motorcykeln gått pinsamt få mil, bara lokala turer under soliga dagar. Den har nu stått stilla i nästan 3 år och jag har ingen garageplats för den längre. Den säljs till en entusiast med förståelsen att den kan behöva viss re-commissioning. När den användes senast allt fungerade som det ska - el, mätare och mekanik. Den är utrustad med en mycket dyr Hi-Flow oljepump och har två alternatorer - en fungerar som magneto och köra motorcykeln utan batteri, den andra laddar batteriet för belysning. 6V system. Ett expertöga kommer att märka att den har en främre trumbroms inte skiva (som introducerades med 74-modellen) plus en mer bekväm sadel. Annars original. Levereras även med låda med reservdelar och manualer inklusive original Boranni-rims. Motorcykeln borde egentligen köras men är av en standard att den skulle kunna sitta bra i en privat samling på grund av sin kvalitet och exklusivitet - endast 389 tillverkade och inte många kvar. När jag pratade med Transportstyrelsen sist var det den enda 350 Desmo i Sverige. Priser på nätet just nu 120-200000Kr. Jag tycker att den här mer än förtjänar att vara i den högre delen av den skalan - den är i fantastiskt skick - men jag prissätter för att sälja. Jag kan skicka över en film av motorcykeln igång på begäran. Cykeln finns i säker förvaring i Täby och kan visas där när jag vet att du är en seriös köpare.

Måste sälja min sommarbil pga husköp. Alltid tagit hand om den och alltid stått inne under vintern tiden jag ägt den. Jag är 3:e ägaren på den och är i bra skick. Fin från rost förutom i batterihyllan. Finns ett hål där. Gått i Jämtland större delen av dens liv. Riktigt fin inredning. Ingen hade suttit bak i den innan jag köpte den. Och jag har alltid kört med skyddsöverdrag på sätena för att behålla det så. Negativa saker: tankmätare och klocka fungerar inte. Högtalargallret vänster bak saknas. Innertaket har börjat på att hänga lite. Gasfjädrarna till bakluckan e trött Följer med dimljus fram. Myntfack. Add on till sidorna och fram. Komplett Träinlägg, inklusive de i dörrarna. Sitter en original läder genua ratt i som var väldigt svår att hitta. Dubbdäck på hydrafälgar med centrumkåporna. Nya sommardäck på auriga fälgar. Vid smidig affär kan jag skicka med diverse delar till den. Storprutare och folk utan pengar behöver inte höra av sig. Vet vad man får för enbart tillbehören. Tar Swish som betalningsmedel