priset är fast. En liten tvåsitsig ”KEI-car” roadster som lanserades av Suzuki 1991 med sloganen att "uppfylla drömmen om att äga en snygg och mycket prisvärd 2-sits sportbil". Främre mittmotor, en löstagbar hardtop och intuitiv bakhjulsdrift tillsammans med 50/50 viktfördelning- ger fin prestanda och körglädje eftersom den bara väger 725kg. Detta är den uppdaterade EA21R-versionen, som har en lättare K6A-motor (turboladdad trecylindrig, 657cc) med kedjedrivna kamaxlar och ökat vridmoment. Den har trimmats något i Japan och har uppgraderats med bl.a.: Bodykit (ink. ventilerad motorhuv och bakre stötfångare med diffusor), Suzuki Sport boost-mätare, HKS turbotimer och ett lättvikts-avgassystem i äkta Titanium. Bilen går bra maskinellt och i drivlina, var tänkt som ett projekt för att uppgradera och köra bana med. Den har tidigare lätt reparationshistorik framtill och är omlackad i Japan, fronten har ganska medioker passform. Tidsbrist gör den nu tillgänglig för en ny ägare att till ett överkomligt pris få en udda JDM-ikon, ovanligare än exempelvis en Mazda MX-5 eller liknande (något större) bilar. Priset återspeglar att bilen säljs i projektskick. Bilen är registrerad, besiktigad och skattad. Finansiering kan ordnas för dig med ordnad ekonomi, kan även tänka mig byten mot andra JDM-klassiker som Supra, RX-7 eller Mitsubishi Evo… eller annat genomtänkt förslag. We speak fluent English as well