melek

Cykeln är sparsamt använd. Har stått oanvänd i snart 3 år så däck måste kollas av köparen

Denna vara sparar 94 kg CO₂e vilket motsvarar produktionen av 3 nya mobiltelefoner.

Västerbotten

Skellefteå

vill sälja min sons cykel

En rolig julklapp 

Nåt för en DH entusiast eller samlare , en av dom riktigt tidiga downhillcyklarna med många fina tillbehör och ett unikt länkage på baksvingen 
Denna väcker uppmärksamhet i backen och många som vill komma fram och prata :)

Riktigt bra skick , är ej använd på 7-8år och har stått inomhus

-RockShox Boxxer dubbelkronad gaffel 
-Bontrager Big Earl vevparti , sadelstolpe och sadel , styre och styrkrona
-Bontrager Big Earl 26” fälgar och däck
-Cane Creek styrlager 
-Hayes hydrauliska bromsar
- Manitou Swinger 4-way bakdämpare

Har inget behov av att sälja den för pengarnas skulle , men skulle kunna byta mot äldre cross ,  skoter ,  rc-bil kan lägga pengar mellan 

Traxxas , rc, li-po 

Bvsa 

070-2348526

Umeå

Trek session 7 downhill , byte 

Cykel & Fiskecenter

SJ EVO COMP ALLOY En sak är säker, Stumpjumper EVO Alloy är inte en ”vanlig” stigcykel. Den är byggd för att rätt och slätt go bananas. Den har likadan helt ny design som sin namne i kolfiber, inklusive justerbar gaffelvinkel, 150 mm suverän slaglängd, anpassning med S-sizing och integrerad SWAT™-lucka. I en lätt, men tålig M5 aluminiumram kan du kötta nerför stigar och spår du trodde bara gick med en downhill-cykel.

 

Den har SRAM NX Eagle 12-delad drivlina, rediga 30 mm breda aluminiumhjul och Fox FLOAT performance-dämpning. Det finns inga tvivel om att Stumpjumper EVO Comp Alloy är en cykel beredd för shredd.

 

Slaglängd spelar ingen roll utan rätt dämpningsinställningar och kinematik. I den nya designen för Stumpjumper EVO prioriterade vi kinematisk prestanda. Vi tog lärdomarna från utvecklandet av Enduro och följde upp med 1 000 timmar av utveckling i labb och ute i fält. På nya Stumpjumper har vi inte bara förbättrat pedalernas prestanda, utan även gjort cykeln mångsidigare, smidigare och livligare. Vi har ökat anti-squat-nivån så att dämpningen bättre står emot pedal bob och vi har även ökat prestandan så att den tar emot bättre när du träffar hinder rakt framifrån. Summa summarum? Skoningslös i spåret, skonsam mot dina knän.

 

S-sizinggeometrin i nya Stumpjumper EVO är den mest proggressiva hittills. Lång, låg, kort offset-gaffel, brantare sadelstolpsvinkel – allt du behöver för modern och framåtsträvande cykling. Men alla kör inte på samma sätt och det är därför geometrin på nya Stumpjumper EVO går att justera med sex olika inställningar. Du kan justera vevlagerhöjden med 10 mm, gaffelvinkeln med två grader och göra dessa justeringar oberoende av varandra. Slutligen, om du vill köra party-mode med mullet-setup kan du med EVO köra på 27,5 tumsdäck bak och 29 tum fram.

 

Storlekarna på ramarna som tillverkats med Rider-First Engineered™ är anpassade efter körstil, för att förbättra hanteringen och ge fläckfri prestation oberoende av ram och cyklistens storlek. Oavsett om du vill hoppa och leka med en S1 eller behöver en S6 i downhill-backen lär du märka samma egenskaper i cyklingen – den är grym i knivskarpa kurvor, har balanserad styvhet fram och bak och så är den så lätt som det bara går.

 

SWAT™-luckan kom först på Stumpjumper 2016 och gav utrymme INUTI ramen för ”skit man behöver”, som pumpar och extraslangar. Plötsligt behövdes inte fickor på tröjan.

stores

Specialized SJ EVO Comp Alloy - Prissänkt från 40.000kr

Metalfans kan glädjas! Stumpjumper Comp Alloy rockar på, med en av de mest avancerade aluminiumramar som någonsin utvecklats. Från ramens asymetriska design, till finjusterade dämparkinematik och helt ny geometri, till komponenter som landar i en optimal kombination av performance och värde, det är metal, men inte heavy metal. Den är lätt och redo att ta med dig ut på stökiga stigar.

DEN NYA STIGSTANDARDEN - När vi startade utvecklingen av den helt nya Stumpjumper siktade vi mot några riktigt krävande mål. Den skulle vara utomordentlig på alla typer av stigar, för alla cykelstilar. För att nå det målet tog vi till lite seriös viktminskning utan att offra tålighet, en styv och responsiv ram som fortfarande är lätt och livlig, geometri som förbättrar cykling för alla och den bästa dämparkinematiken vi känner till. Det visar sig att du kan äta kakan och ha den kvar med den nya Stumpjumper.

DE BÄSTA 130MM AV SLAGLÄNGD DU NÅGONSIN KOMMER CYKLA PÅ - Vi masserade Stumpjumpers dämparkinematik för att få fram den absolut bästa prestationen i ett 130mm paket. Oräkneliga timmar i dämparlabbet och test i fält skapade ett förfinat mid travel-monster som äter stökig terräng till frukost, hanteras som en dröm överallt och klättrar som om den hade en motor.
 
PROGRESSIV GEOMETRI - S-Sizing geometrin i den nya Stumpjumper sätter progressiviteten mitt i prick. Den är lång, låg och flack, med kort offset och en brant sadelrörsvinkel. Dessa siffror kombineras för att göra din cykelupplevelse stabilare, roligare, bekvämare klättring och bättre överallt. Med FlipChip kan du ytterligare finjustera karaktären för att passa just din stil och säkerställa att Stumpjumper presterar prickfritt, oavsett terräng.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ – Storlekarna på ramarna som tillverkats med Rider-First Engineered™ är anpassade efter körstil, för att förbättra hanteringen och ge fläckfri prestation oberoende av ram och cyklistens storlek. Oavsett om du vill hoppa och leka med en S1 eller behöver en S6 i downhill-backen lär du märka samma egenskaper i cyklingen – den är grym i knivskarpa kurvor, har balanserad styvhet fram och bak och så är den så lätt som det bara går. Och med lätt menar vi riktigt lätt: 2 250 gram (S-Works, storlek S-3, med bakdämpare).

Mer info på vår hemsida.

Specialized Stumpjumper Comp Alloy - Prissänkt från 35.000kr

EPIC HT Den där ska de verkligen cykla där med hardtail blicken. Förbered dig på att få den blicken allt oftare med Epic Hardtail. Snabb och lätt möter kaxig och kapabel i en crosscountry-cykel som är demoniskt snabb.

 

Att jobba mot den lättast möjliga cykeln har länge varit målet inom racing, men till vilket pris? Kampen om grammen har inte varit utan offer; XC-racecyklar har kommit att innebära att det måste vara ryckigt och hårt att cykla om du vill ha en kapabel och mångsidig hoj.

 

Men vem blir snabbare av den tröttsamma kampen mot sin egen cykel? Den snabbaste cykeln är mycket mer än bara den lättaste, och vi bestämde oss, ut med alla sönderskakande, ont-i-ryggen- och stackars-baken hasard-tail och in med avant-garde bakdel. En löjligt kapabel, galet skön, huvudvändande lätt och överlag riktigt snabb – Epic Hardtail.

 

Det är sant att vi optimerade varje centimeter av ramen för att åstadkomma den lättaste producerade hardtailramen i världen ändå, men vi prioriterade även vårt åtagande att skapa en Epic Hardtail som är både kapabel och komfortabel med aggressiv singletrack-inspirerad geometri, ökat däckutrymme och en ram som minutiöst konstruerats för ökad vertikal följsamhet. Allt detta i en cykel som samtidigt ska andas och leva för fart.

 

En RockShox Judy Gold-gaffel och SRAM drivlina sitter på och balanserar utan ansträngning både värde och prestanda till imponerande resultat.

 

Löjligt kapabel, otroligt lätt och uppfriskande bekväm. Epic Hardtails dropperstolpsvänliga FACT 11m kolfiberram skriver om spelreglerna med omvändande succé.

 

Döm inte ut denna Judy utan att vara beredd på att bli imponerad. RockShox kapabla Motion Control-dämpare och Solo Air-fjäder arbetar tillsammans för förutsägbar slaglängd och enkel setup och justering.

 

SRAM:s Level T hydrauliska skivbromsar ger seriöst bett och intuitiv känsla för ett paket som levererar raffinerad, intuitiv känsla för att skapa ett paket som pressar tungviktsprestanda ur en skalvänlig installation.

Mountainbike säljes i Västerbotten

Mountainbike säljes i Västerbotten

vill sälja min sons cykel

Trek session 7 downhill , byte

Specialized SJ EVO Comp Alloy - Prissänkt från 40.000kr

Specialized Stumpjumper Comp Alloy - Prissänkt från 35.000kr

REA - Specialized Epic Hardtail - Ord. pris 25.700kr