Nu är det dags att sälja vår Volvo V50 D2 från 2011. Motor och växellåda i gott skick och fungerar som den ska. Nybesiktad – inga anmärkningar. Nyskattad Nyservad Stämplad servicebok. Kamrem & vattenpump är bytta. Sommar- och vinterdäck medföljer – båda på aluminiumfälgar. Endast en nyckel medföljer. MVH

En helt nybyggd camaro, allt är renoverat eller nytt, byggd av firma, karossen är nytillverkad av Real Deal Steel. Helt ny motor LS3 med T56 manuell 6vxl låda, Bakaxel ford 9” med alu hus. Reggad i detta utförande samt besiktigad. Första ibruktagande 2024-11. Finns massor att berätta om bilen, mer info fås via telefon om du är intresserad. Byggkostnad över 1,400,000kr Kan vara intresserad av inbyte samt lägga pengar emellan vid rätt affär. Hör inte av dig om du ej vet vad det är för typ av bygge och vad en sån här bil är värd.

Maxum 2400SCR är en perfekt motorbåt för den lilla familjen eller paret för dagsutflykter eller för några dagars boende. Vi har gjort en hel del med båten sedan vi köpte den 2015. Vårrustades 2024 men blev ej sjösatt. Ligger på land och är klar för sjösättning. Motor: Mercruiser 5.0 MPI Seacore 260hk byttes 2007, sötvattenkyld med helsystem, snabbtömning av sjövatten i motorn med en luft pump, har ca 360h enligt instrument. Servad varje år. Sjövatten pump renoverad för några år sedan med nya lager och packboxar. Ny impeller installerades 2024. Återstår att byta olja och filter, görs innan ev köp. Bytt flaska till släcksystemet i motorrummet. Ny motorrummsfläkt och ventilationsslang för några år sedan. Drev och sköld: Bravo 3x (drev och sköld är för diesel dvs kraftigare variant). Drevet byttes av mig när jag köpte den 2015 till ett nytt demo drev, rostfria duopropp. Skölden byttes något år senare till ett begagnat i nästan nyskick. Alla slangar och vajrar mm i motorutrymmet är byta. El: Ctek marinladdare, en till startbatteriet samt en större till förbrukningsbatterierna, 2x90ah AGM. Flera 240V uttag i ruffen, 240 systemet byggdes om efter att vi köpt båten med jordfelsbrytare och flera säkringsgrupper i två nya centraler. VVS: Elektrisk toa, septitank samt alla slangar bytta för några år sedan, däcks tömning samt sjötömningspump (fungerar ibland). Tryckvatten i vask och toa samt dusch på badbryggan. Möjligt att koppla in varmvattenberedare (har funnits innan). Nya ventilatorer i rostfritt till bränsletank, vatten- och septitank installerades i år. Ruff: Dieselvärmare med utblås i förpik samt midkabin, öppnar man fönstret till midkabinen så får man upp värme även i sittbrunnen. Kylskåp byttes av förra ägaren. Spritkök. Vask med tryckvatten. Alla belysning har försetts med led-lampor. Brandsläckare. Skrov: För några år sedan så blästrades botten på skrovet och epoximålades av ett professionellt företag. Alla skrovgenomföringar är bytta. Trimplanshydrauliken är utbytt mot nya elektriska kolvar samt att vi installerade trimplansautomatik. Förlängd badbrygga, importerade den från Kanada, modellanpassad så den passar klockrent. Sitbrunn: Kapellet är nytt för några år sedan och då förlängde vi taket så att det är fullhöjd hela vägen bak. Äldre hamnkappel ingår. Dynor i sittbrunnen klädes om året efter. Blåtands marinstereo med avtagbar front, högtalare i ruffen, sub i sittbrunnen samt nya högtalare i sittbrunnen. Förarplats: Garmin Gpsmap 720s med ekolod. Vhf med ROC samt ais-mottagare. Alla paneler vid förarplatsen utom en är bytta till rostfritt. Nya knapp-paneler samt nya säkringshållare finns till att byta den sista panelen. Utrustning: Rostfritt ankare med hållare på badbryggan. Ankarolina i fören samt i aktern. Förtöjningstampar, fendrar, mm Finns massor mer att skriva som är gjort i båten och på motorn. Massor av tillbehör, reservdelar samt specialverktyg medföljer. Kraftig traktor boggievagn kan ingå.