fantic-malardalen

FANTIC MÄLARDALEN

Fantic`s XXF450 bygger på Yamaha`s YZ450F chassi och motor som dom sen förfinat med egen design, avgassystem och tändningssystem.

Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.

Hög balans och topp prestanda
Dragkraften, vridmomentet och kraften som frigörs av denna 450 balanseras av
bra fordonskontroll och hantering som gör att den kan utnyttja sina enorma
kvaliteter när den är som bäst. ECU-systemet är en RX1Pro Athena-GET-kontroll, utvecklad av Fantic Racing Department: en racingstyrenhet monterad på en standardcykel. En omkopplare placerad på styret används för att välja den perfekta mappningen. Fantic erbjuder 3 olika möjliga inställningar: Standard, Hard och Soft som också kan anpassas efter dina behov.
Arrow -titanljuddämpare från racing produktionen, representerar en riktigt fabrikscykel.

Från och med nu blir Fantics MX -sortiment mycket bredare och möter
därmed behoven hos alla typer av förare.
Vi presenterar XXF450.
En cykel som har vridmoment, utan att offra mångsidighet, smidighet och kontroll.
Den utmärkta tekniken, är ett
resultat av förarupplevelsen från fabriks -förarna, detta gör att den nya Fantic XXF 450 -serien verkligen är något extraordinärt. En extremt kraftfull cykel, men samtidigt extremt balanserad.

Södermanland

Eskilstuna

bytbil

FANTIC XXF 450

Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.

Premiär för nya Fantic XM50cc Euro 5.
Den nya Minarelli motorn ger en perfekt balans mellan den nya ovala  ljuddämparen med dubbla utblås och den uppdaterade Dell’Orto-förgasaren. Minarelli motorn har fått ökad prestanda samtidigt som den uppfyller Euro 5.
Viktiga uppdateringar av chassit, ergonomi och utseende med nya iögonfallande detaljer inspirerade av Fantic Racing-modellerna.
XM50 har också fått en större strålkastare för bättre ljusbild Tekniska data
Motor: encylindrig 2-takt, vattenkyld
Start: kick
Ram: CroMo stål
Swingarm: stål, progresiv länk
Fälgar: svart eloxerad aluminium
Styrkrona: aluminium
Fjädring fram: 41 mm upside-down
Sadelhöjd: 875 mm
Längd: 2040 mm
Hjulbas: 1420 mm
Tankvolym: 7, 9 cc
Tändning: elektronisk
Förgasare: DellOrto ø16 mm
Antal växlar: 6
Ljuddämpare: Oval svart lackerad i aluminium med dubbla utblås
Däck: 100/80-17 - 130/70-17
Bromsar fram: skiva (wave) 260 mm
Bromsar bak: skiva (wave) 220 mm
Torrvikt: 95 kg

FANTIC XM 50 Performance XM50 Supermoto

Fantic`s XX250 bygger på Yamaha`s YZ250 LC chassi och motor som dom sen förfinat med egen design, avgassystem och tändningssystem.

Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.

'Alla trodde att EMX250 var avgjort, men vår 2T XX250 vann den europeiska EMX250, samtidigt tog den bort all konkurrensen i 4-takts klassen.
Vi lyckades till och med utmana 450cc i det första europeiska evenemanget i World MXGP, så med all vår erfarenhet och utmärkelser så väntar vi bara på att din högerhand sköter resten.
Motor: encylindrig 2-takt, YPVS
Slagvolym: 249 cc
Förgasare: Kehin ø38
Tändsystem: CDI
Borr x Slag: 66, 4 mm x 72 mm
Kompression: 8.9 ~ 10.6 :1
Smörjsystem: Premix
Koppling: våt
Start: kick
Växlar: 5
Motorolja volym: 0, 8 l
Ram: aluminium
Castervinkel: 27, 7°
Främre ram: aluminium
Swingarm: aluminium, progresiv länk
Däck: 80/100x21 - 110/90x19?
Fälgar: 21x1.60 - 19x2.15
Bromsar: skiva 270 mm - hydraulisk skiva 240 mm
Fjädring fram: KYB 48 mm, fjädringsväg 300mm
Fjädring bak: KYB, fjädringsväg 315mm
Längd: 2185 mm
Höjd: 1290 mm
Bredd: 825 mm
Hjulbas: 1485 mm
Sadelhöjd: 970 mm
Torrvikt: 98 kg
Tankvolym: 8 l

FANTIC XX 250

Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.
Fantic`s XX250 bygger på Yamaha`s YZ250 LC chassi och motor som dom sen förfinat med egen design, avgassystem och tändningssystem.

Vi kan garantera att XX 250 levererar Adrenalin och explosiv kraft som bara en tvåtaktare kan.
Med uppdatering av en kolv från Maddii Factory, avgassystem och Fantics kontrollenhet
blir XX250 ännu kraftfullare och explosivare.
Ett extremt kraftfullt men balanserat vapen.
Motor: encylindrig 2-takt, YPVS
Slagvolym: 249 cc
Förgasare: Kehin ø38
Slag: 72, 9 ~ 10.6:1
Smörjsystem: Premix
Koppling: våt
Växlar: 6
Oljemängd motor: 0.8 l
Start: kick
Främre ram: aluminium
Ram: semi dubbel vaggram aluminium
Swingarm: aluminium, progresiv länk
Castervinkel: 27, 7°
Fälgar: 21x1.60 - 19x1.85
Däck: 80/100x21 - 100/90x90
Bromsar: skiva 270 mm - hydraulisk skiva 240 mm
Fjädring fram: KYB 48 mm, fjädringsväg 300 mm
Fjädring bak: KYB, fullt justerbar
fjädringsväg 315 mm
Längd: 2185 mm
Höjd: 1290 mm
Bredd: 825 mm
Hjulbas: 1485 mm
Sadelhöjd: 970 mm
Tankvolym: 9 liter
Torrvikt: 103 kg

Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.
Fantic`s XX125 bygger på Yamaha`s YZ125 chassi och motor som dom sen förfinat med egen design, avgassystem och tändningssystem.

En cykel designad för racing men samtidigt lätt att hantera. En racingmaskin som fungerar extremt från det ögonblick då grinden sänks ner till den rutiga målflaggan. XX 125 är den perfekta kombinationen av lätt hantering, ergonomi och smidighet. Yamaha 125cc tvåtakt är mycket uppskattad för sina prestanda och tillförlitlighet, detta var en utgångspunkten för utvecklingen av XX-projektet. MOTOR
Yamaha 2-takts 125cc-motor, utvecklad av Fantic. Motorn visar en perfekt balans mellan lägre och högre varvtal, med en explosion av kraft på toppen. CDI-boxen utvecklad av Fantic Racing-avdelningen garanterar en perfekt förbränning vid varje varvtal. Expansionsröret från Arrow är speciellt utformat för MX-användning vid högt varvtal. En ljuddämpare av aluminium och 38 mm Mikuni TMX-förgasare kompletterar motorns tekniska paket. Den höga prestandan har uppnåtts genom att arbeta med optimering av motor, avgas och CDI.
Detta sätter den nya XX 125 högst upp i sin kategori.
Utmanare till KTM SX 125 Husqvarna TC 125 mfl

FANTIC XX 125

Fantic`s XXF250 bygger på Yamaha`s YZ250F chassi och motor som dom sen förfinat med egen design, avgassystem och tändningssystem.
Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.

alla kraft- och köregenskaper som är typiska för 4-takts motorcyklar finns nu tillgängliga i Fantic Motocross serie. En cross optimerad för racing och som referens i 250 klassen. En cykel som har vridmoment, mångsidighet och kontroll. Ett fullblod född från Yamahas oöverträffade kvalitet och tillförlitlighet när det gäller motor och ram. Optimerad av Fantic för att göra upplevelsen ännu mer racing och ännu mer unik. I synnerhet för XXF 250 har vi arbetat med motorn i syfte att maximera prestandan hos den japanska motorn Hög balans och topp prestanda
Dragkraften, vridmomentet och kraften som frigörs av denna 450 balanseras av
bra fordonskontroll och hantering som gör att den kan utnyttja sina enorma
kvaliteter när den är som bäst. ECU-systemet är en RX1Pro Athena-GET-kontroll, utvecklad av Fantic Racing Department: en racingstyrenhet monterad på en standardcykel. En omkopplare placerad på styret används för att välja den perfekta mappningen. Fantic erbjuder 3 olika möjliga inställningar: Standard, Hard och Soft som också kan anpassas efter dina behov.
Arrow -titanljuddämpare från racing produktionen, representerar en riktigt fabriks cykel  Stor kraft som styrs av teknik.
XXF 250 är utrustad med traction kontroll och GET -launch kontroll.
Ett stort plus är LC-GPA-skärmen sitter på stänkskärmen för att förbättra
start och visa de olika dragkraftsnivåerna

FANTIC XXF 250 RX1Pro Athena-GET-kontroll

Finansiering möjlig med Wasa Kredit med mera. Vi tar även inbyten.

Fantic XM 50 Competition Den nya Minarelli motorn ger en perfekt balans mellan den nya ovala  ljuddämparen med dubbla utblås och den uppdaterade Dell’Orto-förgasaren Minarelli motorn har fått ökad prestanda samtidigt som den uppfyller Euro 5
Viktiga uppdateringar av chassit, ergonomi och utseende med nya iögonfallande detaljer inspirerade av Fantic Racing-modellerna
XM50 har också fått en större strålkastare för bättre ljusbild 
Tekniska data
Motor: encylindrig 2-takt, vattenkyld
Start: kick
Ram: CroMo stål (löstagbar)
Swingarm: stål, progresiv länk
Fälgar: svart eloxerad aluminium
Styrkrona: aluminium
Styre: Aluminium, ø28mm utan fågelpinne
Fjädring fram: FANTIC FRS ø41mm USD, racing setup
Fjädring bak: FANTIC FRS 50 Piggyback – 2 regulation
Sadelhöjd: 875 mm
Längd: 2040 mm
Hjulbas: 1420 mm
Tankvolym: 7, 9 cc
Tändning: elektronisk
Förgasare: DellOrto ø16 mm
Antal växlar: 6
Ljuddämpare: Oval svart lackerad ljuddämpare från Big One (Euro 5)
Däck: 100/80-17 - 130/70-17
Bromsar fram: skiva (wave) 260 mm
Bromsar bak: skiva (wave) 220 mm
Torrvikt: 95 kg

Utrustning:
- 5 liter
Slagvolym: 48

FANTIC XM50 Competition

Fantic Enduro Racing-sortimentet växer: nya XEF 250 kommer med i familjen. Motor, chassi och komponenter är på högsta nivå för en enduro, den är redo att erbjuda fantastisk prestanda i alla situationer. Fantic XEF 250 4-takts Enduro gör sin debut på marknaden, en modell som drar nytta av den vinnande arven från XE125 2-takts med kraft, mångsidighet och kontroll Kraftpaketet” i Fantic XEF 250 Enduro är den högpresterande, lätta och pålitliga 250 4-taktaren från Yamaha, med dubbla överliggande kamaxlar och kamprofil avsedd för Enduro-användning. XEF 250 har en 6-växlad växellåda med utväxling dedikerad till Enduro, men går ändå att amvända på vägen. Toppresultat uppnås tack vare att XEF 250 är utvecklat i samarbete med Athena-GET (ECU) och Arrow (avgas). Den nya Fantic ECU, med appen ”WiGET” är tillgänglig för Android och iOS, vilket gör det möjligt för användarna att hantera luft-bränsleförhållandet och tändning. Nu blir blir det ännu enklare att anpassa den bästa mappningen till alla typer av mark och körning. Fantastiska prestanda garanteras av det nya avgassystemet som utvecklats i samarbete med Arrow, vilket ger ytterligare en värdeökning till Fantic XEF 250 En fantastisk känsla med XEF250 garanteras. Ergonomiskt designade kylskydd ger fri rörlighet och kontroll över fordonet i alla situationer. Sadeln har ett högt greppskydd. Standard-LED-strålkastarna garanterar god sikt, särskilt på natten. Tack vare 7, 9 liters kapacitet garanterar bränsletanken lång körtid. Motorskydd och handskydd är standard

FANTIC XEF 250 Enduro XEF250

GT Center

Vinterhjul och sommarhjul samt lösa däck i lager. Ring eller maila för mer info & Hjärtligt välkomna!

Bild 1. Audi Q8 285/45r21 Nokian hakkapelitta r3 suv odubbade vinterdäck Vertini gunmetal kulör 9-10 mm kvar datum vecka 32 år 2019 fint skick. Pris: 16000kr.

Bild 2. Jeep 255/70r18 Bridgestone Dueller H/T 10-11 mm m+s däck kvar fint skick 5 stycken kompletta originalhjul. Pris: 4000kr.

Bild 3. Jeep Grand Cherokee 265/60r18 odubbade vinterdäck Toyo observe gsi 8 mm kvar Nitro fälgar datum vecka 14 år 2019.
Pris: 4000kr.

Bild 4. Dodge RAM 1500 275/60r20 dubbade vinterdäck Nokian hakkepelitta 9 suv 10-11 mm kvar på original 20tums kromade fälgar datum vecka 49 år 2019. Pris: 16000kr.

Bild 5. Tesla Model S Plaid Nya modellen 285/40r19 Originalfälgar i nyskick 9 mm kvar odubbade vinterdäck Nokian hakkapelitta r5 suv datum vecka 43 år 2023. Pris 22500kr.

Bild 6. Bentley Bentayga P285/45r21 odubbade vinterdäck Pirelli Scorpion datum vecka 35 år 2018 7-8 mm kvar Inga skador och i fint skick . Pris: 30000kr

Bild 7. Alfa Romeo Stelvio 255/45r20 Nokian Hakkapelitta 9 suv dubbade vinterdäck 10-11 mm kvar datum vecka 10 år 2019 ABS fälgar
gunmetal kulör. Pris: 15000kr.

Bild 8. BMW ix M60 Nyskick 255/50r21 originalfälgar Michelin pilot alpin 5 suv odubbade vinterdäck 9 mm kvar datum vecka 31 år 2022. Pris: 30000kr.

Bild 9. Audi A6 225/55r17 Goodyear odubbade vinterdäck på originalfälgar ultragrip ice 4-6 mm kvar. Pris: 4000kr.

Bild 10. Volvo V60 T6 235/45r18 Nokian 8 mm kvar odubbade vinterdäck originalfälgar Nyskick. Pris: 12500kr.

Bild 11. Porsche Macan 235/60r18 odubbade vinterdäck Hankook winter icecept 7-mm kvar datum vecka 26 år 2021. Pris: 12000kr.

Bild 12. Porsche Cayenne turbo 2 stycken Michelin pilot alpin 5 suv 21 tums däck NO 275/40r21
2 stycken 305/35r21 Michelin Pilot alpin 5 suv 8-9 mm kvar Nyskick Pris: 17500kr.

Skåne

Vellinge

stores

Q8, Jeep, RAM, Model S, Bentayga, Stelvio, IX M60 v-hjul

Rent-it Fritid AB

Säljer nu vår Carado 464.
Årsmodell 2012
20000 mil
Nyservad, nybesiktad ua, gasoltestad.
Bytt camrem och vattenpump vid 18000 mil
Allt funkar som det ska.
Lite småskavanker här och där därav priset 

Örebro

Carado 464

Jimmy Hansson

Min förra bil krockades mot en älg så denna volvon köpte jag snabbt lokalt då jag behövde en bil igen med dragkrok. Den är servad med olja och filter av förra ägaren samma dag jag köpte den, dvs ca 10 dagar sedan. Har använt den som vanligt tills jag nu har börjat sikta in mig på nästa bil att behålla länge så det är enda anledningen till att jag säljer nu igen. Den har funkat bra när jag kört den till/från träning, jobb osv.
Finns sommardäck som sitter på och dubbade däck på ALU-fälg. Ac verkar fungera som den ska.

Det negativa är att trots den nyss besiktigades så tycker jag höger styrled behöver bytas. Ny är beställd så den får du i näven eller på bilen beroende på när den säljs. Modulen som styr höger fram kurvljus verkar inte fungera, men nytt är beställt och det följer med eller ni får hämta eller jag posta det när det kommer. 
När jag skulle felsöka ett glapp i förardörrens högtalare så hittade jag varför men resulterade också i att bilen tror förardörren är öppen... 😬
Pga sina mil så har det blivit det berömda kabelbrottet mellan förardörren och bilen.
Det kommer jag förmodligen också hinna fixa under helgen om den inte hinner köpas.
Smått trasig på förarstol där man gnider emot när man kliver in. Annars är det en fin bil trots sina mil. Jag är ingen Volvo-tok men jag har lusläst i forum om v70 och om kabelbrottet vid dörren under gångna helgen då jag började pilla lite så jag är säker på vad felet är. 

Pris om jag ska fixar kabelbrottet och byte av styrled:52000kr.
Fixar du kabelbrottet och byte av styrled: 49000kr
Inga byten eller annat vodoo då jag endast säljer för att ha till kontantinsats. 