ESS VT2 625 kompressor kit Extremt påkostad motor (350000Kr) Helt nytt block Ny vev Mahle Kolvar Carillo vevstakar Feritta avgassytem K&N luftfilter Bosch motorsport spridare Optimerad Ecu av ESS tuning Ny diffbroms M-sport ställbart EDC chassi Tak i kolfiber(original) Högglans shadowline lister Angel-eyes LED Kolfiber sidospegel kåpor Kolfiber gälar Kolfiber V-type diffusor Kolfiberhuv Kolfiber CSL baklucka Kolfiber front läpp Slitsade och borrade skivor Svart Novillo läder Hel elektriska M-stolar Utökat Novillo läder Tak i antracit Keyless go Kolfiber lister Comfort access EDCM-drive PDC fram och bak Navigation professional Regnsensor Bmw online Bluetooth Hifi ljudsystem DSP AUX 2 nycklar Otroligt fin E92 M3 med en väldigt påkostad smidd motor av proffs tillsammans med ess, Motorn är byggd för högre laddtryck på kompressorn +800hk, Bilen har enbart rullat 950 mil med nya motorn, Effekt med lågt laddtryck nu = 675 hk, Spec 2 Vortech V3si kompressor med Vortech maxflow race aggregat. Aluminium insug ESS tuning, Vattenkyld intercooler för hög kapacitet, Manuell 6-växlad låda med Sachs koppling /svänghjul, Äkta 20" Breyton Gtsr-M Motorsport fälgar med 4 nya P-Zero 245/30 fram 295/30 bak Bmw emblem till huven finns men är inte med på bilderna. Besiktigad till 2025-07-31 Provkörning görs i första hand med mig bakom ratten. Skriv om ni har några frågor

Ett vinterprojekt? Bilen var i trafik i Jämtland till mitten av -70 talet, då den ställdes av och har sen dess förvarats inomhus fram tills nu. Den har totalt haft fem ägare, men de två senaste har endast förvarat den. Fullt fungerande el- och motormässigt samt startbar, men saknar avgassystem.  Den har relativt lite rost men det finns en del att göra med inredning och klädsel. Saknar semaforer/blickerspilar. Men totalt sett är den ett bra objekt för en entusiast som har tid och resurser att kunna göra den slutliga restaureringen.

D5 Automat Ny besiktigad Ac funkar bra Kamrem har bytt vid 18000mil Endast sommardäck Bilen funkar bra utan anmärkning