10 000 mil. Givi packväskor! Bra skick.

krökta ventiler går att dra runt motorn nästan ett varv går lätt gick runt hela varvet tidigare men någon ventil har stannat i öppet läge efter att den stått en längre tid ägarbytet sker via app

Nu säljer vi en svart Opel Vectra Caravan 2.0 Turbo av årsmodell 2008 Svensksåld, Nybesiktad, Två nycklar, Dragkrock, kamkedja Vi tar gärna din bil i inbyte. Konakta oss gärna för mer information kontakt@jnmotor.se Välkommen till JN Motor på Kyrkvärdsgatan 24 i Storvik

Nu säljer vi en vit Renault Kangoo Express 1.5 dCi av årsmodell 2015 Svensksåld, Nybesiktad, Två nycklar, Dragkrock Vi tar gärna din bil i inbyte. Konakta oss gärna för mer information kontakt@jnmotor.se Välkommen till JN Motor på Kyrkvärdsgatan 24 i Storvik

Nu säljer vi en grå Peugeot 207 1.6 HDi Sport av årsmodell 2007 Svensksåld, Nybesiktad, Två nycklar, Dragkrock Vi tar gärna din bil i inbyte. Konakta oss gärna för mer information kontakt@jnmotor.se Välkommen till JN Motor på Kyrkvärdsgatan 24 i Storvik

Äventyret börjar med riktiga transportmedel. Köp din Fogelsta trailer hos oss. S1945 finns i både inline och outline. 1240 eller 1000 i totalvikt. Invändigt mått (450x188x26) med 148 cm invändig höjd i kåpan. Rejäl konstruktion, tåliga chassin och riktigt gott om lastutrymme är några av kännetecknen för Fogelsta snöskotertrailers. Vårt breda tillbehörssortiment gör det enkelt att extrautrusta och specialanpassa din släpvagn efter dina behov. Kontakta oss på FXT i Ockelbo för information gällande finansieringslösning & affärsförslag. Vi på FXT i Ockelbo är alltid mån om att din upplevelse blir en anledning att återkomma till oss. Gör som många andra runt om i landet norr till söder anlita oss på FXT som din partner i affärer, reparationer & service av ditt fordon. Servar och reparerar majoriteten av den breda märkesmarknaden! Varmt välkommen in till butiken i Ockelbo.

Smidig avlastning med tipp Fällbar fram- och bakläm EU-släp som är skattebefriat En tippbar fritidsvagn som finns i både bromsat och obromsat utförande. FS1425 har underlättat vardagen för tiotusentals svenska villaägare. Släpvagnen har fällbar fram- och bakläm och är utrustad med tipp. Stabilt, slutet V-drag för ökad trygghet. Släpvagnens elsystem är skyddat i chassit för ökad säkerhet. Utrustad med invändiga bindöglor. Stort tillbehörsprogram! Vagnen på bilden kan vara extrautrustad.

T1650 – en smidig och lätt vagn Passar dig som vill ha en kvalitetsvagn och inte är i behov av drivning. T1650 bygger på en centrumbalkkonstruktion och kan manuellt längdjusteras med 60 cm. Vagnens kran drivs av en Honda GX200 motor. Självklart passar våra grusflak, gripskopor och risflak på vagnen för användning året runt. Fakta Bredd 135 cm Höjd över bom 165 cm Längd från grind till bakre banke 226-286 cm Min längd mellan främre och bakre banke 168 cm Lastarea 0,9 m² Vikt (vagn utan kran) 210 kg Totallängd 382-442 cm Chassi VRK 100x100 Frigång stödben 40 cm Frigång kranfot 40 cm Frigång vagn mitt under 26 cm Max last 1 650 kg

Griplastarvagn T2000ex – tar fyrhjuling i skogen till en ny nivå T2000ex har en hydraulisk flyttbar boggi som kan skjutas fram och tillbaka 56 cm. Flexodrive X drivsystem är monterat i ett kraftfullt dubbelväggchassi. Vagnen är rikligt standardutrustad med hög- och lågväxel, egenutvecklade kraftiga hjul. Ramstyrningen är el-hydraulisk så vid körning påverkas inte drivningen. Självklart passar våra grusflak, gripskopor och risflak på vagnen för användning året runt. Flexodrive X drivsystem ger unika terrängegenskaper Det som möjliggör att du kan ha hög- och lågväxel i vagnen är två hydraulmotorer och kör de i serie eller parallellt. På högväxel körs hydraulmotorerna i serie. Då måste all olja först gå igenom den ena hydraulmotorn och vidare till den andra. På lågväxel kör du motorerna parallellt vilket innebär att det blir likt en T-koppling på hydraulledningarna. Där går hälften av oljan till den ena hydraulmotorn och hälften till den andra. Den här principen har många vagnar på marknaden. Det som gör Flexodrive X drivsystem unikt är att vi valt att utveckla en gjuten växel med två separata anslutningar för drivmotorerna. Det här medför att båda hydraulmotorerna driver på samma axel och håller samma hastighet. Med den här lösningen är vagnen alltid 100% diffad, även på lågväxel. Om man jämför med andra vagnar på marknaden med hög- och lågväxel sitter det en hydraulmotor ute i vardera boggiepar. Då blir motorernas hastighet oberoende av varandra. Med vår lösning blir vagnen helt odiffad på lågväxeln. Exempel på hur det blir med lågväxel utan Flexodrive X drivsystem: Du står på en isfläck eller vagnen har hängt sig på en stubbe med ena boggiparet medan det andra har bra fäste. Då snurrar det boggiparet som inte har fäste dubbelt så fort. Oljan tar lättaste vägen. Om du istället har Flexodrive X drivsystem går all kraft över till det hjulparet som har fäste och du som förare passerar hindret utan problem. Ytterliga en stor fördel med Flexodrive X drivsystem är att det går att ha band på vagnen och köra med både rullarna i och ur. Det här möjliggörs tack vare att hydraulmotorerna sitter väl skyddade inne i vagnen och inte hamnar i vägen för banden. Det här är anledningen till varför vi inte erbjuder låg- och högväxel till T1850, T1750 och T1710. Där har vi istället valt att ta fram en enklare konstruktion med en hydraulmotor i vardera boggiepar. På vagnarna körs drivningen alltid i serie, dvs. alltid 100% diffad. Vi erbjuder istället en dubbelpumpslösning som aktiveras med en strömbrytare. Med det ökar hastigheten med ca 60% – allt för att behålla de rätta terrängegenskaperna en Kranmanvagn ska ha.

vi erbjuder även montering utav denna kylare mot en kostnad på 2995:- Kan skickas