Motor 1815 cc med kopparringar, enkelblås men med mellanvägg. 4 - 1 avgassystem. Alla lager nya och lättade lyftare. 7,6 kam. Weber 38-38 dubbelförgasare. Balanserad vevaxel. Lättade och balanserade vevstakar från en V6 motor. Nya kamdrev av aluminium. Oljekylare. Elektroniskt tändsystem (Volvo 740). Växellåda 7.38 spec 2 med förstärkt kåpa. Lamelldiff inbyggd. Nya Bilstein stötdämpare runt om, rallyfjädrar. Nya bromsar fram/bak. Fin kaross, mindre rostskada lagad i golvet höger fram. Ingen rost f.ö. Har varit försedd med innerskärmar. Nya 6-punktsbälten. Underredsbehandlad. Sedvanliga karossförstärkningar enligt SAAB:s anvisningar. Förstärkta bärarmar med teflonbussningar. Reservhjulet har kasst däck. Medföljer gör extra oanvänd rallystol, 6 st spikdäck på fälg, några lådor med div. reservdelar. Orginalinredning. Reservmotor (delvis isärplockad för avstannat byte av lager balansaxel) och växellåda. 2 st större kylare. Endast testkörd efter renovering. Avställd sen 2008-09-15. Oreggad.