Marex 370 Aft Cabin – Komfort, kvalitet och flexibilitet året om Marex 370 Aft Cabin är en båt att trivas i – trygg, varm och byggd för skandinaviska förhållanden. En kvalitetsbåt från det norska premiumvarvet Marex, som dessutom är väl omhändertagen och uppgraderad med bl.a. litiumsystem, ny autopilot, solpanel och proportionalstyrda bog- och akterpropellrar. Hon uppmuntrar verkligen till att spendera mycket tid i skärgården med familj och vänner – året om. Akterkabinen är ljus med stora fönster som sveper runt hela hytten. Två separata sängar och bra förvaring gör den både praktisk och trivsam. I fören finns en bred dubbelkoj, och mellan kabinerna en öppen midcabin med fast säng under salongsbordet – totalt fem bekväma bäddar. Det upphöjda matbordet i salongen ger fin utsikt genom stora glasytor. Det längsgående köket är välutrustat. Sittbrunnen anpassas lätt med kapell och soltaksystem, och aktern rymmer en högt placerad solbädd. Vid förarplatsen sitter du bekvämt med god sikt. De uppgraderade, proportionalstyrda bog- och akterpropellrarna gör manövreringen enkel. Skrovet erbjuder god bränsleekonomi i låg fart men klarar också ca 26 knop när det behövs. Toalett och dusch är separerade i två utrymmen – en detalj som höjer komforten vid längre turer. Mer info finns på min hemsida, se länk nedan! Båtdata Årsmodell - 2011 Längd - 11,37 m Bredd - 3,5 m Djupgående - 0,9 m Vikt - 6900 kg Vattentank - 1 st, 300 l Bränsletank - 2 st, totalt 650 l Septiktank Teakdäck Teak i sittbrunn Antal hytter - 3 Motor Volvo Penta D6-435 IE, 435 hk Årsmodell - 2011, longblock bytt 2018 Axel Gångtimmar - ca 600 h Marschfart - 22/23 knop Maxfart - 26 knop Bränsle - Diesel Bogpropeller med proportionell styrning Akterthruster med proportionell styrning Trimplan - Penta QL 21 och 25 (interceptorer) Elektronik Motorbatteri - 60 Ah (2021) Förbrukningsbatteri - 1 st, 400 Ah (2021) Bogpropellerbatterier - 2 st, á 60 Ah (2021) Batteriladdare - 2 st (2014, 2021) Landströmsanslutning Solcell - 120 W Inverter - 2500 W (2014) Ljudsystem TV - 2 st Varmvattenberedare - 60 l Mastervoltsystem med EasyView-färgdisplay Nästan alla armaturer bytta till LED Vindrutespolning Courtesy light vid förarplats Exteriör Dusch på badbryggan Akterkapell - 2018 Ankarspel fören - 2011 Ankarspel aktern - 2014, ny winch 2022 Soldynor fördäck - 2014, mindre skada Fendrar - 6 st Tilläggningslinor - 4 st Walkway light Interiör Värmare: - Eberspächer (2011) Spis - Gas, 2 lågor Ugn -Gas Kyl - 130 l Frys - 40 l WC - Elektrisk (2011) Dusch Extra bäddmadrasser till alla bäddar Navigation Logg - Volvo Penta (2011) Ekolod - Volvo Penta (2011) Plotter - Raymarine c140 (2011) Kompass: Ja Autopilot - Raymarine (2018) Defroster Båten finns för visning i Göteborg och visas efter överenskommelse. Fler bilder av båten finner ni på min hemsida: http://opulenceyachts.se/marex-370-aft-cabin

- Volkswagen Golf vit. Inga fel eller liknande, kör felfritt. - Servades nyligen för någon månad sedan. - Ca 17 000 mil. - Vinterdäck som bara är ett par år ingår. - interiören har inga fel eller skavanker. - 2 nycklar. - 1,5 TSI, 130 hk - välutrustad modell

Fin och funktionell mittpulpet med härlig motor. Allt genomgånget, bottenmålad och klar för ny säsong. Bensintank rengjord. Fantastisk i sjön. Årsmodell 2002

Denna gång måste jag tyvärr säga hejdå till min trotjänare då jag är på jakt efter en automat . Välservad och vårdad Momentum Advanced Edition D4 med 190 hp . Har servicaevtal med Bilia , senast servad i december 2024 , all dokumentation om bilen finns, nya bromsskivor och belägg runtom . Barnsjukdomar som fukt i baklyktorna och spruckna drivknutdammaskerna behöver nya ägareninte oroa sig för då de är bytta .Vindrutan bytt 2022 .Lacken keramiskt behandlad i december. De svarta hjulen ingår inte i köpet, däremot fina 17" volvo orginalhjul med fina Pirelli däck ingår. Bilen har precis passerat 17 000 ml. Kamrem bytt på Volvo auktoriserad Juni 2022 vid 13 000 mil. Alla skambud undanbedes !

(English below) Dags att sälja min Evo 4. Nyligen besiktigad i 2 år. Helt original (kanske den sista i Sverige?) förutom avgasrör, luftfilter och intercooler (bilen levereras med originalintercoolern som reservdel). Bilen går fantastiskt bra, många mekaniska reparationer har gjorts de senaste månaderna. Allt dokumenterat med foton. Bilen levereras med: - 2 set fälgar: vackra ENKEI 18’’ och original OZ 17’’ (senast tyvärr lackerade i grönt av förra ägaren, annars i bra skick) - BC Racing Coilovers i mycket gott skick (köpte dem begagnade för två månader sedan för 9000 kr) - Bytta framdrivaxlar - Ny kevlar-kamrem och ny vattenpump - Nyligen bytt olja, oljefilter och oljetråg - Nyligen bytt växellådsolja - Nyligen bytt olja i fram- och mittdifferential - Nya framhjulsnav - Nya frambromsbelägg och andra små nya bromskomponenter - Nya framsvingkulleder - Restored mittdifferential - Nytt bränslepåfyllningsrör - Kylaren har precis spolats - Många extra delar jag köpte själv: extra baklucka, extra originalstyrenhet, original extra luftmassemätare, original intercooler, extra strålkastare, främre stötfångarkjolar, bromsrör (i princip omöjliga att hitta), etc - Säkert tiotals andra saker jag glömmer! Interiören är i mycket gott skick! Tyvärr är karossen den dåliga delen. Det finns (mestadels ytlig) rost under karossen och vissa komponenter; lacken är sliten och har rejäla bucklor: det betyder att om du vill att bilen ska vara i toppskick behöver den ett fullständigt rost- och lackeringsjobb. Du kan köpa den för att köra hårt, eller så kan du ta den för att fräscha upp estetiken och avsluta med en fullständig restaurering av en mycket sällsynt bil som ökar i värde mycket! Time to sell my Evo 4. Just inspected and drivable for 2 years. Fully original (maybe the last one in sweden?) except for exhaust, air filter and intercooler (original intercooler comes as spare). The car runs amazing, a lot of mechanical fixes have been done in the last few months. All documented by photos. Car comes with: - 2 sets of rims: beautiful ENKEI 18’’ and original OZ 17’’ - BC Racing Coilovers (bought them two months ago for 9000SEK) - Replaced front driveshafts - New kevlar timing belt and new water pump - New oil, oil filter and oil pan - New gearbox oil - New front and center diff oil - New front wheel hubs - New front brake pads and other small new brake components - New front swingarm balljoints - Restored center differential - New fuel filler pipe - Radiator has just been flushed - A lot of extra parts I purchased myself: extra tailgate, extra original ECU, original extra air mass sensor, original intercooler, extra headlights, front bumper skirts, brakeducts (basically impossible to find), etc The interior is in very good condition! The body is unfortunately the bad part. There is (mostly superficial) rust under the body and some components; the paint is worn and with bad dents: this means that if you want the car to be mint, it needs a full rust and paint job.