Volvo BM LM 641 ST BM fäste Fyrhjulsdrift Lite unik med servo joystick till lastaren med tryckknappar till 3 e funktion vrid om en kran och det är hydraliskt redskapsfäste Drar bra i converter och bra bromsar Bra däck 16,9R30/14,4-24 5553 timmar..osäker på om timräknaren stämmer 100hk turbo Motorvärmare Ledbelysning och 2 Exonlyse Kupefläkt som fungerar men sådär funktion Rost finns och lite glapp men startar alltid 86 000:-+ moms B,V,S,A

Skogsjan 1088 xl Årsmodell 1996 15568 tim 3 växlad fram och tillbaka Band och kedjor Luftstol med värme och fläkt Brandsläckningssystem 22 led arbetsbelysning + 2 Exonlyse Ac behöver översyn (fyllas) Boggilyft Går att bredda bankarna mekaniskt Tiltbar kranpelare Midjelås Hydralisk flyttbar grind Hjul bak 800/26,5 Hjul fram 700/26,5 Loglift kran med dubbelutskjut Värmare behöver en översyn Maskinen bär upp riktigt bra med 800 hjulen bak Pvc dator där man kan ställa alla kranfunktioner till önskad hastighet start tider 460 000:-+ moms= 575 000:- ink moms

KING OF THE HILL som den kallades efter alla hastighets rekord den slog på 90-talet. Den mäktiga LT5 motorn som konstruerades av Lotus F1 avdelning. 5,7 liters aluminium V8 med dubbla överliggande kamaxlar och 32 ventiler, effekten går även att styra från kupén med en särskild nyckel. Full engine power kommer upp på displayen, se bild. 385 HK plockar man ut och 0-100 på 4,4 sekunder med en toppfart på över 290 KM/H. Imponerande siffror 1990. Totalt byggdes 6939 ZR1 under 6 år. Endast 331 byggdes i Canada med Euro spec, denna bil är en av dem. Köptes ny av en svensk 1990 i Canada och han tog den till Sverige 1992. Papper och köpekontrakt finns ihop med en hel del dokument. Ett av dokumenten är där han fick lova att inte sälja bilen i spekulativt syfte under 1 år. Han ägde den i 16 år. Ägare nr 2 körde bilen mellan 2007-2014, Sen blev den ståendes i ett garage i 10 år tills jag köpte den. Under vintern har jag gjort följande: Stor service/översyn med oljor, filter kylarvätska. Genomgång bromsar inkl byte bromsvätska. 2 nya hjullager. Nya polyuretan bussningar i bakvagnen. Nytt batteri. Nya iläggs mattor. ZR1 levererades med dubbla tak, ett transparant och ett i bilen kulör, givetvis följer båda denna bil. Kan tänka mig byta med en Z06 eller någon annan rolig bil. Har den lite defekter/småfix är det inget hinder. Bilen är 35 år gammal och går fantastiskt. Den är skattebefriad och nyligen besiktigad med beröm till 2027-04-01. Välkomna