Mycket fin, snygg och välvårdad Brig Navigator 520J med Evinrude E-TEC 75hk. Ekipaget är från 2016. Båten är utrustad med jockeysäten. Stabil och pålitlig ribbåt i mycket gott skick och redo för sommaren. Båten är väl omhändertagen och har varit 100% problemfritt ägande. Motorn är nyservad av auktoriserad Evinrude-tekniker (2024) samt har fått ny bottenmålning. Vinterförvarad i varmgarage. Ny rostfri Solas Hydropower-propeller för bättre grepp och respons i vattnet. Toppfart ca 38 knop. Båten är bränslesnål, lätthanterlig, och smidig att manövrera. Perfekt båt för att både vattensport och badutflykter. Den går mycket fint i sjön och klarar sig bra även när det råder tuffa förhållanden. Utrustning som ingår: - Garmin 71SV plotter - Frammonterad sol-/sittdyna - Targabåge med lanternor - Länspump - Badstege - Motorlås - Hamnkapell - Luftpump till pontoner - Båttrailer 80 km/h (fint skick) Längd: 5,20 m Bredd: 2,30 m Vikt: 725 kg Tank: 98 l Max antal personer: 9

Säljes en mycket fin vässla med dubbla batterier med en räckvidd upp till 10 mil. Färg grå med brun sadel. hjälm och lås kan ingå vid smidig affär.

Förtält Commodore. Tältet har inte använts mycket. Tältet kan även levereras i Örebro.

Ett extremt påkostat bygge, både i tid och pengar. Bygget började 2009 och 2019 fick den en professionell lackering (Daytona Grau). 2020 blev den registrerad och besiktad, i samma spec som den har idag (motorbyte inskrivet T31A). Bilen blev besiktningsbefriad direkt pga sin ålder. Bilen har rullat drygt 100 mil efter den blev färdig. Alla delar har lackerats separat. Ram och kaross har varit delat. Ramen fick en genomgång och ny färg (svart). Karossen har suttit uppe i en vagga, så att även undersidan är korrekt fixad med underredsmassa mm. Här punktas de största förändringarna upp: Exteriört har högsta fokus varit på att få bilen så stilren som möjligt, få bort dåliga konstruktionslösningar (dubbelplåtar som inbjuder korrosion), samt få bort onödig vikt. - Allt glas nytt. One Piece Windows på dörrarna. - Allt krom borta - Bakskärmar, bakgavlar, dörrskins, plåt mot kabin, bakluckeskin utbytt mot nytt från OPGI - Framskärmar och huv i glasfiber (original huv medföljer) - Dropplister mm borttagna - Nybyggda hus för baklyktor - Nya övergångar i plåt runt flaket - Tanklock flyttat till insida flak - Durkplåt skruvbart i flak. Bärande balkar i galvade profiler. - Kofångare med tightare passning och igenbyggda hål (samma kulör som bilen). - Fälgar 17” BMW Y-rondell (nya däck). - Backspeglar från Camaro Samma tema interiört, enkelt och stilrent med komfort - Allt är nytt, eller i fint skick. Svart! - 300zx skinnstolar, renoverade på firma - Isolering i hela kupén (Silent Coat) Drivlina/chassi - Motor (LT1) och växellåda (4L60E) från Camaro -94. Växellåda totalrenoverad och uppgraderad. Motor enklare renovering. Kabel och program medföljer för den som vill ändra parametrar. - Rostfritt avgassystem. System från Pypes Performance, från headers och bakåt. 2,5” med x-pipe och elektriska cut-off-valves (tillfälligt urkopplade). - Plasttank med inbyggd pump - Elektriskt styrservo - Nya sänkfjädrar och stötdämpare - Polyuretan-bussningar mellan ram och kaross Elsystem - Motorns elsystem förenklat. Säkringsbox med relä finns inuti handsfacket, som kontrollerar motorns alla funktioner. Elscheman mm finns. - Övrig elektronik är ombyggd till modernare lösningar, dvs inte hög ström genom instrumentbrädan. - Batteri flyttat bakom passagerarstolen - Surfplatta som bevakar motorn (behövs inte och är enkel att ta bort för den som vill) - Fin musikanläggning med fokus på att vara diskret. Bilstereo i handsfack, med fjärrkontroll som fungerar med stängd lucka. Slutsteg/delningsfilter under passagerarstol. Baslåda bakom förarstol. Tanken var att köra all-in på pro-touring-spåret. Trevligare bakaxel och bromsar finns om den nya ägaren vill gå den vägen. Mycket dokumentation finns och hundratals bilder från bygget.

En extremt välvårdad båt - nyskick! L: 6,05 m B 2,31 m Vikt 950 kg + motor Rymlig sittbrunn, övernattningsmöjligheter (2 kojer), öppningsbar vindruta - en härlig daycruiser med stort användningsområde. Vinterförvarad i ouppvärmd hall. Motor: Suzuki 150 hk, årligen servad av auktoriserad verkstad. Gångtimmar 453 h All dokumentation med historik, service, manualer etc. finns. Standardutrustning: Grabbräcke, knapar, stävögla, handtag, badstege i syrafast stål, Lanternor, Hydraulstyrning, Vindrutetorkare förarplats, Fast bränsletank (104l), Bränslefilter, Torra stuvutrymmen med Abloy lås (4st), Låsbar förpik, Ankarbox i fören, Två ankar-/trossboxar i aktern, Manuell länspump, Dynor, Dynor i förpik. Kojplatser, Mugghållare, Skrovfönstser (2st) Innerberlysning, 12V eluttag, Dubbla batterier (start- respektive förbrukningsbatteri) Ankare inklusive ankarlina, Förtöjningslinor (3st), Fender inklusive fenderlina (4st), Fenderfästen, Paddel/båtshake, isolerad/integrerad kylbox (ej kompressor/kyls med kylklampar), Integrerad diskho, Kapellgarage, Helkapell, Brandsläckare, Securemark stöldmärkning, Comfort stolar Extrautrustning från 2013: Hamnkapell, Stereo, Webasto värmare, Kabel för laddning utav förbrukarbatteri, Babord vindrutetorkare, Durkbelysning LED, Flagga med fäste, GPS Garmin 720s med ekolodsgivare, Komfortpaket (teak, trimplan och bord med fot och solsäng/dyna), ankarhållare. Trailer Thule 18022 B (bromsad 80 km/h) totalvikt 1 800 kg maxlast 1 380 kg besiktad t.o.m. 2026-08-31.