Detta är en Yamaha sr500 från 1978 Besiktigad för all framtid -Gammal Huskvarna tank -Längre framgafflar -Ombyggd bakram -Nya längre stötdämpare bak -Ny aluminium sving -Nya fälgar och ekrar 18” ram och bak -Ny vape tändning/laddsystem som tar bort kickback och är batterilös. -Startar nästan alltid på första kicken. -Motor uppmätt och genomgången, inslipade ventiler. Ja det är väldigt mycket gjort på denna så kom med frågor.

Kul och ganska unik Camaro 1994 med King cab 2.5 TD diesel och växellåda och h-reggad. Har tidigare varit med i bilsport osv. Spärrad på lågen och alla 5 växlar kvar så mycket låga varv och förbrukning. Bytt golvmatta, mittkonsolen är ombyggd med usb-uttag och för att ge plats till ny stereo med blåtand för ljud och handsfree för telefon, backkamera kopplad till stereo. Gps hastighetsmätare och separat tempmätare då endast tankmätare fungerar på original instrumentering pga motorbyte. Fina sommardäck på chromefälgar, 275/45/19 bak och 245/45/19 fram. Vinterdäck på 16" svarta alufälgar. Öppningsbar bagagelucka med flak under. Fjärrstyrt centrallås. Ljud: Stereo: Kenwood DMX-7018BTS Slutsteg basare: Cerwin-Vega HED 1800.1D Slutsteg 6.5"/diskant: Cerwin-Vega HED 1200.4 Bas: 2st Cerwin-Vega HED 12" med fabrikslåda Middar: 4st Cerwin-Vega VEGA 6.5" Diskanter: 4st Cervin-Vega Allting dragit snyggt och med nedsänkt slutsteg i hatthyllan osv. Nyligen servad på verkstad och nybesiktad, bara att tuta och köra. Problem: Fick hjälp av en mekaniker nyss för att förstå vad som var fel med stereon då det kom lite dåligt ljud från den och fått berättat för mig att slutsteget för basarna har brunnit, därav har jag sänkt priset 15'000 och hoppas att någon annan orkar byta ut det.