Nidelv 24, norsk plastsnipa från 1980 Två bra kojer i försalong, en extrakoj i aktersoffa Spritkök med två lågor och liten diskho Pumptoa med tank och däcktömning Träinredning med fina snickerier och retrokänsla Motor Volvo Penta MD 11C Diesel (1980) m ny sötvattenkylning Mycket bränslesnål - 5,5 knop marschfart Enkel GPS, två ankare med linor, kompletta förtöjningslinor Solcelladdning och tre batterier Badplattform med badstege och stävstege Bockar, täckställning och presenning ingår Ligger i sjön, klar att använda

S/Y Cayenne: Lång, smal, röd … och väldigt het! Konstruktören Knud Reimers vision var att erbjuda en praktisk glasfiberbåt som var lika välseglande och vacker som en nyfernissad skärgårds 30. Vi tycker att han lyckades ganska bra och vi uppskattar att inte behöva fernissa hela båten :-). Efter 23 år och c:a 1000 övernattning runt hela Östersjön är det nu dags att lämna över Cayennes roder till någon annan som uppskattar vackra snabba segelbåtar med sovplats för sex personer. Vår Cayenne är unik i det att hon har en svart glasfibermast med ett vackert fiolstag högst upp. Masten är 1,5 m högre än originalet. S30 anses annars ofta som lite underriggad. Vi har dessutom utökat segelgarderoben med ett modernt CodeOne segel, d.v.s. en ”jätte-genua” på 60 m2 på en egen rulle framför den vanliga rullgenuan på 30 m2. CodeOne rullar man lätt in och ut på några sekunder även när man seglar ensam. När det är svaga vindar och seglingen annars kan te sig tråkigt, seglar Cayenne om nästan allt – då blir det kul! Om CodeOne: https://www.boding.se/segel/spinnakergennaker/rullgennaker/ Längd: 12,5 m Bredd: 2,5 m Vikt: 3500 kg Segelfri höjd: 15 m Giftfri: Sandblästrad botten målad med epoxifärg. Mätt och godkänd för Stockholms Mälarkrav Gransegel: Stor 30 m2, Rullgenua 30 m2, CodeOne 60 m2 (… och en gammal spinnaker 75 m2 från Lee Sails samt spinnakerbom) Självslående fockskena: Nedmonterad men medföljer med monteringsdetaljer Mantåg: Nedmonterad men medföljer med monteringsdetaljer Sex bäddar: Två i förpiken, två i salongen och två i akterruffen Modifierat kök: Två stora hoar, två gasolbrännare, toppmatat Isoterm-ASU kylskåp och stora bra lådor WC: 40 L tank med sjötömning eller sugtömning Motor: Honda BF-15: 15 hk, 4-taktare som kontrolleras från sittbrunnen (Nyköping Marinkonvertering) Batterier: 90 Ah förbruknings/startbatteri och 72 Ah reservbatteri. Bägge laddas från 75 W + 45 W solceller Värmare: Wallas 1800 (fotogen) Plotter: Raymarine 6 tum, med minneskort för Östersjön och Västkusten (inkl. Nautika korten) Logg: Som nu bara kan visa ett värde: djup, temperatur eller fart (som plottern också kan visa) Säljes segelklar. Hitta till oss: Cayenne ligger i Möjaström, ett trevligt utflyktsmål i sig där vi bor året om. Från Stockholm: 45 min med bil till Sollenkroka (eller buss 434 från Slussen) och sedan 35–60 min Waxholmsbåt till bryggan Möjaström. Det går typiskt ≈7 båtar i varje riktning per dag. Det finns också båtar Strömkajen-Möjaström som tar lite över 3 timmar, vilket kan vara nog så trevlig för en skärgårdsälskare. Sök i SL-appen, eller fråga oss.

Aprilia RSV4 RF i riktigt fint skick. • 1245 mil • Servicebok • Båda nycklarna • Svensksåld • Däcken har rullat 100 mil (diablo rosso) • Bra drivpaket (-1 fram och + 2 bak), medföljer drev för original i bra skick • Bonamici-clipons, original medföljer • Original ljuddämpare sitter på, Arrow GP 2-slipon med linkpipe medföljer • Original fotpinnar sitter på, justerbara med GP-växling medföljer • Cutskåpa sitter på, skjutsdyna medföljer • Kraschpuckar bak och fram + ram • Bobbiner • Renthal-handtag • Tankgrepp och skydd • R&G Skydd på ramen och svingen • Kylarskydd • Oljekylarskydd • Hel-bromscylinder fram med separata slangar till bromsoken • Puig förhöjt kåpglas • Belägg fram bytt för 100 mil sedan fram, bak 5 mil. Sedan allt annat som sitter på från fabrik på factory racing såsom Öhlins runt om, brembo, quickshifter, traction control, Launch Control, ABS, kolfiber, etc. Besiktigad utan anmärkning 16/7 2025, nästa besiktning är 2027. Servades senast för 100 mil sedan.