Efter nästan 6 år är det dags att skiljas från min e46a, en 325i 2004 i färgen Black Sapphire metallic. I dagsläget har den rullat ca 27,3k mil och går fint i motor och låda. Nybesiktigad i april och skattad i januari. Bilen är svensksåld och utrustad från fabrik med bl.a. M Sport-paket, taklucka, bi-xenon, automatiskt halvljus, elhissar fram/bak och stolsvärme fram. Eftermonterat: LED i helljus, blinkers runtom och innerbelysning, Androidskärm, tonade rutor från B-stolpen bakåt, schmiedmann splitters, eftermarknadsljud med baslåda samt slutsteg. Alltid servad med olja/filter av mig med ungefär 1000 mils intervaller. Mycket underhåll av typiska barnsjukdomar har gjorts under min ägo, mestadels i förebyggande syfte. Hela kylarsystemet, ventilkåpspackning, vevhusventillation, etc. Gjorts senaste tiden är nya bromsskivor, belägg och backar bak, bromsok höger fram/bak, hjullager bak samt höger fram, ny original växelknopp, nya emblem på baklucka, huv och hjul, nya stötfångarlister bak, nya stift, nya torkarblad, nya länkarmsbussningar fram, nytt batteri. Kvitton finns på det mesta. Har klarat sig relativt bra från rost, men börjar krypa fram på nåt ställe. Finns nåt klarlacksläpp och lite stenskott fram, men annars ett gott helhetsintryck. För kännedom: - Sommar- och vinterhjul (vinterdäck måste bytas) - Spricka i vindrutan på passagerarsidan - Högtalarna i bilen sjunger sista versen (glappar/skramlar), bör bytas - Oljenivåsensorn bör bytas (typsikt fel på dessa) - Nåt missljud i framvagen vid ojämnheter på vägen (trots nya länkarmsbussningar), inte hunnit undersöka vidare - Elhissar fram börjar bli lite långsamma (även detta typsikt fel). - Strålkastarglasen är aningen slitna, men skickar med nya i kartong. Bortsett från ovan nämnda saker funkar allt som det ska. Säkert glömt något, men bara att höra av dig vid frågor. Skambud besvaras ej. Alex

Fin IF-båt med mycket ny utrustning. Priset är satt med hänsyn till att all listad utrustning ingår. Båten är väl utrustad och har nu "dubbla" elsystem. Det som fanns när båten köptes med marinbatteri, liten solcell och säkringspanel. Detta system matar belysning, lanternor och övriga småförbrukare. Det nya systemet består av två solpaneler på aktre stuvfacksluckor, litiumbatteri på 110 Ah och Victron solcellsregulator med Bluetooth och separat säkringsbox. Detta system matar f.n. kylbox och autopilot. Motor är en ny fyrtaktare anpassad för segelbåt och enbart körd på akrylatbensin. Sprayhood och bomkapell är nyinköpta från Marieholm. Röstjärn för undervant är bytta till "Danska" enligt rekommendation från IF-båtförbundet. (De gamla röstjärnen blir utmattade med tiden och rigghaverier har förekommit). Vantskruvar är nya Seldén i brons (en mer påkostad modell som minskar risken för att gängor skär). Segel i bra bruksskick. Det finns två storsegel, ett "traditionellt" med replik (uppfyller klassregler) och ett cruising-segel med travare, genomgående lattor och rundat akterlik för större segelyta. Botten är biocidfri enligt tidigare ägare. Tillverkningsår: 1976 Ny utrustning (2023 - 2024, kostnad ca 55 000 kr) Motor: Mercury fyrtakt 5 hk F5 Sailpower (2024) - stöldskyddsmärkt 2 x solpaneler Sunbeam systems Tough 21 W (2024) Victron Smart Solar 75/15 MPPT regulator (2024) Litiumbatteri Nordmax 110 Ah Kylbox Oceancool 30 L (2023) Raymarine ST1000 Rorkultpilot (2023) Nya vantskruvar Seldén brons (2023) Nya "Danska" röstjärn (2023) Ny Sprayhood och bågar (2023) Nytt bomkapell (2024) Ny LED-lanterna i för (2024) Nytt fockfall 8mm dyneema ProRace Four (2024) Nytt storfall 8mm dyneema ProRace Four (2024) Ny dirk 6 mm dyneema (2024) Ny ankarlina (2024) Segel i bra bruksskick: Fock Genua Storsegel med genomgående lattor, hjultravare/travare. Storsegel med replik (traditionellt) Spinnaker Ett antal äldre segel Övrig utrustning: Origo tvålågigt spritkök Porta potti (oanvänd inköpt 2023) Förtöjningsgods Fendrar Ankare Båtshakar Täckställning m pressening Fyra stöttor (Tyresö) mm. Att fixa: Rufflucka i dåligt skick Motorlanterna i mast Ev. justering av motorfäste (till ny motor)