säljer nu våran rymliga trevliga segelbåt för att testa något annat kul. en mycket välplanerad båt. vi har varit 5 vuxna på flertaliga längre turer som innefattar många övernattningar i rad. i mässen har det lagats frukost Lunch och middag . alla fem slår sej ner runt bordet och äter en trevlig middag tillsammans som om de vore i vilket kök som helst . magi stämning. motor : Yanmar 1GM10 8 hk nya stötstänger ,vipparm och packningar 2025 ny olja 2025 skrov: slipat spacklat och botten målad 2025 slipat förnisat trädetaljer på utsidan slipat förnisat skåpluckor bord och lister i mässen . toalett är ny 2025 solceller som försörjer bodelen med ström 2023 golvmatta ilagt 2025 gardiner nya 2025 viss el ny 2025 Gummi Jojje finns med en Yamaha 4 hk finns hur mycket trevligt som helst att skriva om denna skuta . säkert missat massor . men bara skriv och fråga om det är något ni undrar . för övrigt så är alla byten av intresse. men framförallt större plåtbåt ,fartyg,bobåt Historia : Dixie presenterades 1975 och tillverkades fram till Compisbåtars konkurs 1981. Exemplar kan ha tillverkats efter det också då formarna fanns kvar. Från början såldes hon som halvfabrikat. Dessa exemplar hade blyköl, mastheadrigg, sittbrunnen hade en upphöjning mellan tofterna och man satt direkt på skarndäck. På dessa exemplar ligger motorn under förpiken. Hösten 1978 ändrades däckslayouten (bland annat fick hon traditionell sittbrunn), riggen blev 7/8-del, kölen blev i järn och motorn (Yanmar) byttes till Volvo Penta som flyttades akterut och kopplades ihop med S-drev. Samtidigt ändrades namnet till Dixie 27. Dixie 27 såldes i flera olika stadier, som självbygge, halvfabrikat, 3/4- fabrikat och färdigbyggd. Då efterfrågan på Dixie var hög, började man även med licenstillverkning. 1976 började man bygga Dixie på Kvarnfallets Varv i Göteborg och 1977 började man bygga Dixie på Bosun Marin i Stockholm samt hos NYMA i Malmö. Som mest tillverkades Dixie alltså på 4 olika ställen. 1978 flyttades formarna från Stockholm till CN i Rimforsa. Totalt byggdes cirka 500 Dixie-båtar.

Säljer en superfin och välvårdad Ryds 550VI med en Mercury 115 Pro XS 2-takt (135hk) 2014 med en stålpropeller i rostfritt. Bara körd i sötvatten (Vänern) Motor 151 gångtimmar nyservad. 9” plotter Simrad med sjökort. Stereo med högtalare. Vattenskidbåge. Edition paket Brandsläckare Dynsats Fenderhållare LED lanternor Mugghållare 12 uttag USB mm Längd 543cm Bred 218cm Höjd 175cm Vikt båt 570kg Bränsletank fast 82l Toppfart 43 knop Säljes komplett med tampar ankare fendrar. Leverans kan ordnas. Bara att vrida på nyckeln och åka! Ev byte vattenskoter.

Dags att sälja bilen för behov av större ! En välvårdad v60 med lagomt med mil på mätaren. Nyligen bytta saker är följande: nya länkarmar fram 2 nya sommardäck hjulinställning fjäderbenslager höger fram Bilen är servad enligt bok vinterdäck finnes, trasigt glas på varselljus (se bild) Skriv för mer info!

Nu säljer vi en Nösundssnipa i ek. Snipan en charmig och välbyggd snipa som har varit i vår ägo i över 37 år. Detta är en stabil och trygg båt med mycket karaktär, perfekt för den som uppskattar klassiska träbåtar. Höst pris 85 000-99 000 kr Beroende på utrustning. Fakta om båten: NÖSUNDSSNIPA • Byggår: 1970 • Byggare: Nösunos varv Henån Orust. • Typ: Klinkbyggd snipa i ek på ekspant. • Längd: 9,00 meter • Bredd: 3,00 meter • Djupgående: 1,2 meter. • Överbyggnad ruff tak i plast 1984. • Ballast 1,5 ton. • Total vikt 5,2 ton • Uppvärmning: Wasllas-värmare fotogen. • Toalett: 12v. Septiktank 45 l • Ström: 2 st gernuratorer. • Batteri: 3 st fritidsabatteri. 1 st strtbatteri. • Motor: Perkins prima M50 ny 1993. • Båtkärra: Byggd av lastbilsaxlar. Inredning & bekvämligheter: • Pentry i sittbrunnen med diskho och rinnande vatten • Ruff med sovplats för totalt 4 personer • Kylskåp: ISOTERM 65 l. Förvaring & plats: • Sommarplats: Grums båthamn. • Vinterplats: Grums båthamn i båthus. Det här är en unik möjlighet att förvärva en vacker och gedigen snipa med mycket själ. Kontakta mig för mer information eller visning! Tel. 0705750074.