Nu säljer vi vår fina pärla! Renault Megane 1.6 Euro 4 med låga mil, har endast gått ca 11 800. Mycket är gjort de senaste åren vilket gör att du kan luta dig tillbaka och bara äga bilen i flera år framåt. Jättefin och fräsch interiör, säten delvis i skinn. Nästan ingen rost. Bilen är nybesiktad i slutet av maj i år utan anmärkningar. Servad på verkstad enligt regelbundna intervall. Olja bytt varje år. Vi har skött om bilen väl och lagt cirka 25 000 kronor de senaste åren på diverse underhåll. Kvitton finns på allt. Våren 2025: Verkstadsservice med byte av olja och filter. Nya bromsok bak. Hösten 2024: Byte av fjäder och belagring fram. Under 2023: Nya sommardäck från Goodyear. Inspektion av motor, handbroms, kupévärmare. Ny grenkontakt i handbromsen. Det enda som finns att anmärka på är att fönsterhissarna inte fungerar som de ska (ett ganska klassiskt fel hos Renault). Tre olika familjer har ägt bilen sedan den togs ut i trafik. Vi har haft den i tio år men nu används den inte längre hos oss. Bilen är därför avställd, men ställs enkelt på igen av dig som blir ny ägare. Givetvis är bilen nytvättad och nyrekondad inför försäljningen. Även jättefina vinterdäck ingår (bra mönsterdjup, kommer hålla flera säsonger till).

Pga av olika skäl säljer vi nu vår Xrost tillverkning. Det vi säljer innefattar Tanken vi blandar i med tillhörande motordriven visp. ( IBC tank på 1000 liter ) Recept på tillblandningen kvarvarande lager av tomdunkar och flaskor 3000 st 0,5 till 5 liter Ett mycket bra och känt medel bland moped och bilfolk. För er som inte vet vad Xrost är följer här nedanför lite info Priset går att diskutera Maila oss ringer vi upp Tremans X-Rost är en vätska som löser upp och avlägsnar rost på ett enkelt och effektivt sätt.Dessutom ger den en primerliknade grund.X - Rost kan penslas / sprayas på rostiga ytor, eller tappas upp i ett plastkärl för att bada rostiga detaljer. Många gånger kan man inte välja slipning eller blästring då ytor som tex cylinderväggar, kuggarna på ett drev eller liknande skadas. I dubbelplåtar eller kanaler, bensintankar eller invändiga gängor där det ej går att komma åt rinner vätskan in och rengör. Dessutom kan du jobba med annat medan X-Rost gör grovjobbet Vätskan innehåller ett seghetsmedel som gör att den ligger kvar längre på den pennslade ytan utan att torka ( upp till ca 2 timmar beroende på väder och vind) Lös färg och grav rost skrapas slipas eller borstas först bort samt att ytan måste vara fri från fett och dyl. Därefter appliceras vätskan på den rostiga ytan och börjar verka. Med en stålborste skyndar man på rostborttagningen och proceduren får upprepas tills man uppnått önskat resultat Ett tips kan vara att lägga på ett tjockt papper eller en bomullstyg på det rostiga partiet och pensla vätskan på den. Den suger i sig mer vätska och du slipper att vätskan rinner och droppar ner på golvet. Metoden är även lämplig på tex golvplåt eller i bagagerum eller biltak då det mesta följer med när du tar bort tygstycket. Yttre omständigheter påverkar arbetsinsatsen så som lufttempratur vind luftfuktighet osv x-rost är effektivast i arbetstemperatur över 20 grader. Sol och vind gör att den torkar fortare Efter önskat resultat torkas medlet av med trasa . Om ytan sköljs med vatten bör den torkas av så fort som möjligt för att inte få ytrost. Båtat eller liknande skall torkas då man inte vill få ut fosforsyra i miljön Det går bra med en fuktig trasa x-rost i bad är mycket effektivt för att bada mindre detaljer Här kan man även späda ut vätskan med vatten för att få högre volym Vid spädning minskar efffekten något tänk på att även seghetsmedlet spädes så den fungerar sämre vid pensling Efffekten på våra prover hittills visar på en effektminskning på ca 10-20 % Inte så att den tar bort mindre rost men tiden förlängs något vilket kan vara ganska marginellt i sammanhanget