Honda CB 125 F

Hondas ständigt populära instegsmaskin CB125F är en helt ny motorcykel för 2021, som bland annat blivit 11kg lättare. Dess lågfriktions eSP (förbättrad Smart Power)-motor förbättrar bränsleekonomin avsevärt med bibehållen prestanda, och har nu en ACG-startenhet. Det reviderade chassit har designelement från sina större CB-syskon, och där standardutrustningen omfattar LED-strålkastare, centralstöd och digital instrumentering med ECO-mätare. CB125F:s nya luftkylda, 124cm3 2-ventilers SOHC encylindriga eSP (”enhanced Smart Power”) EURO5-specifikationsmotor har konstruerats från grunden för att bibehålla optimal prestanda för hektiska stadsgator, med låg driftkostnad och högsta tillförlitlighet. Toppeffekten på 8kW levereras vid 7,500rpm, med max vridmoment 10.9Nm vid 6,000rpm (tidigare 7.8kW vid 7,750rpm/10.2Nm vid 6,250rpm). Borr och slag mäter 50 x 63.1mm, med ett kompressionsförhållande på 10,0:1. Från stillastående till 200m avverkas på 12.4s, men ännu viktigare, bränsleförbrukningen är kraftigt förbättrad – från 51km/l till 66.7km/l, vilket ger en potentiell räckvidd på över 700km från 11-liters bensintanken. Honda har utvecklat sina eSP-motorer – och den teknik som ingår – hos ett växande utbud av 125cm3 skotrar under de senaste 5 åren. Fokus ligger kring att bygga in lågfriktionsteknik hos varje aspekt av motorn; CB125F:s eSP-motor gynnas enormt av åtta års ackumulerat kunnande. Och det börjar med vikt. Nya eSP-designen är 7kg lättare än motorn den ersätter. Dess cylinder är utformad för att minska friktionen mellan kolvkjol och borr, medan kolven själv kyls av en oljestråle underifrån, vilket minskar friktionen ytterligare. Ventilstyrningen sker via vipp-armar försedda med nållager. Den nya Stålrörsramen använder höghållfast stål i sin konstruktion och är 1,7 kg lättare. Den är sammankopplad med motorn via en robust ryggrad och har geometri som ger den bästa balansen mellan körkomfort och rakt-fram-stabilitet, med fokus på lätt styrning och sportig känsla i tajta böjar. Styrvinkel och försprång är 26° respektive 92.4mm, med en hjulbas på 1280mm och våtvikt är 117kg, vilket är hela 11kg lättare än föregångaren. Dubbla stötdämpare bak erbjuder 5-stegs justering av fjäderförspänning och kompletterar 31mm teleskopframgaffelns funktion och köregenskaper. Snygga 18-tums gjutna aluminiumhjul fram och bak ger ökad stabilitet och körkvalitet, även på stadens ojämna gator. Däckdimensionerna mäter 80/100 fram och 90/90 bak. En 240mm bromsskiva fram bromsas av ett tvåkolvs bromsok, med hjälp från 130mm trumbroms bak. Det kombinerade bromssystemet medför att aktivering av bakbromsen även ger viss bromskraft fram. CB125F CB125 125F A1 lätt lättMC lätt-MC