Fordonshuset AB

Beställ din nya MC i dag, för leverans till våren 2025. Beställer du i dag får du hela 5 års garanti på köpet!  Priset avser Regin STD 35KWH. Kontakta oss i dag, för mer info, eller läs mer på vår hemsida! 

CAN-AM ORIGIN
· Elektrisk motorcykel för äventyr
· Mångsidig motorcykel utformad för körning på väg och i terräng
· Finns i versionerna 11 kW och 35 kW
· Lättviktsdesign för utmärkt hantering

PAKETETS HÖJDPUNKTER
• 10,25 tums pekskärm med BRP Connect® och Apple CarPlay†
• Vätskekylt system: batteri, inverter, motor och ombordladdare
• Laddning från 20-80 % på bara 50 minuter
• Enkelsidig svängarm med kedjehus
• Aktiv och passiv regenerering
• Funktion för backning
• LinQ®-integration för tillbehör
• Full KYB†
-fjädring med 255 mm fjädringsväg

Vätskekylt system
Branschledande kylsystem: batteri, inverter, inbyggd
laddare och motor är vätskekylda. Vätskekylning
ger en effektivare kylningsprocess, vilket optimerar
laddningshastighet och prestanda under nästan alla
förhållanden jämfört med ett luftkylt system.

10,25 tum. Pekskärm med BRP
Connect och Apple Carplay
Ett högupplöst infotainmentsystem som ger dig en
interaktiv, informativ och anpassningsbar upplevelse
som är både sömlös och enkel, precis vid dina
fingertoppar.

Kedjeväska
Kedjehuset skyddar den högkvalitativa, tysta kedjan
från väder och vind och håller den smord med olja. En
automatisk spännare säkerställer perfekt kedjespänning
utan behov av regelbundet underhåll.

Passiv och aktiv regenerering
När gaspedalen släpps ger Passive Regen tillbaka lite
energi till batteriet vid inbromsning. Active Regen ger
upp till fyra gånger mer energi till batteriet och ger en
kraftigare inbromsning. Båda regenereringarna kan
justeras beroende på vad du föredrar.

Lättviktsarkitektur
Batteriet är en integrerad del av chassit, vilket minskar
antalet delar och motorcykelns totala vikt,

Prestanda för Off-road
KYB-fjädring fram och bak med 255 mm (10 tum)
fjädringsväg för att absorbera svår terräng i kombination
med standardkörställningen som hjälper dig att stå upp
och ta dig över hinder med kontroll.

Laddningstid: Läge 3
(240 V)

50 minuter (20-80%)
1 timme och 30 minuter (0-100 %)

Laddningstid: Läge 2
(120 V)

3 timmar 30 minuter (20-80%)
5 timmar 45 minuter (0-100%)

Stockholm

Haninge

bytbil

Can-Am ORIGIN 35 KW | NYHET - BESTÄLL I DAG!

Beställ din nya MC i dag, för leverans till våren 2025. Beställer du i dag får du hela 5 års garanti på köpet!  Priset avser Pulse STD 35KWH. Kontakta oss i dag, för mer info, eller läs mer på vår hemsida! 

CAN-AM PULSE
· Naken elektrisk motorcykel med modern design
· Kvick och smidig för användning i stadsmiljö
· Finns i versionerna 11 kW och 35 kW
· Spännande och mångsidig

PAKETETS HÖJDPUNKTER
• 10,25 tums pekskärm med BRP Connect® och Apple CarPlay†
• Vätskekylt system: batteri, inverter, motor och ombordladdare
• Laddning från 20-80 % på bara 50 minuter
• Enkelsidig svängarm med kedjehus
• Aktiv och passiv regenerering
• Funktion för backning
• LinQ®-integration för tillbehör

Vätskekylt system
Branschledande kylsystem: batteri, inverter, inbyggd
laddare och motor är vätskekylda. Vätskekylning
ger en effektivare kylningsprocess, vilket optimerar
laddningshastighet och prestanda under nästan alla
förhållanden jämfört med ett luftkylt system.

10,25 tum. Pekskärm med BRP
Connect och Apple Carplay
Ett högupplöst infotainmentsystem som ger dig en
interaktiv, informativ och anpassningsbar upplevelse
som är både sömlös och enkel, precis vid dina
fingertoppar.

Kedjeväska
Kedjehuset skyddar den högkvalitativa, tysta kedjan
från väder och vind och håller den smord med olja. En
automatisk spännare säkerställer perfekt kedjespänning

Passiv och aktiv regenerering
När gaspedalen släpps ger Passive Regen tillbaka lite
energi till batteriet vid inbromsning. Active Regen ger
upp till fyra gånger mer energi till batteriet och ger en
kraftigare inbromsning. Båda regenereringarna kan
justeras beroende på vad du föredrar.

Lättviktsarkitektur
Batteriet är en integrerad del av chassit, vilket minskar
antalet delar och motorcykelns totala vikt, vilket gör den
mycket smidig och lätt att hantera.

Funktion för backning
Backfunktion för att underlätta backning och parkering.
Tryck bara på startknappen och håll den intryckt för att
aktivera backfunktionen.

Can-Am PULSE 35 KW | NYHET - BESTÄLL I DAG!

Outdoor Center Östersund

Vi har en leveransklar Suzuki V-strom 1050DE hemma i butiken. V-STROM 1050DE är den mest äventyrsinriktade modellen i Suzukis populära V-STROM-familj. Utforska långa och avlägsna grusvägar genom djupa skogar med en hoj som har den rätta stilen, körglädjen och komforten för spännande upplevelser där asfalten slutar.

– Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) är ett komplett elektronikpaket med quickshifter för upp- och nerväxling, körlägen och snabbstart.

– V-STROM 1050DE har både antispinn med grusvägsläge och avstängbar bakhjuls-ABS för att ge föraren mer kontroll på lösa underlag.

– Chassigeometri och viktfördelning fram/bak är anpassade för maximal stabilitet och hanterbarhet på grus och andra lösa underlag, plus en bekväm och upprätt körställning med utmärkt överblick.

– Den kraftfulla V-twinnen på 1037 kubik levererar ett jämnt och maffigt vrid genom låg- och mellanregistret och gott om varvvillig effekt på topp, samtidigt som den har den låg bränsleförbrukning och är Euro 5-godkänd.

– En lätt och stark dubbelrörsram i aluminium bidrar till hojens smidiga och stabila köregenskaper både på och utanför asfalten.

– V-STROM 1050DE rullar på ekerfälgar som mäter 21 tum fram och 17 tum bak, med däck anpassade för asfalt och lättare offroadkörning.

– Designen är en modern och aggressiv tolkning av Suzukis legendariska Paris-Dakar-racer DR-Z, med raka linjer och skarpa kanter över kåporna och den klassiska Suzuki-näbben som sticker fram under strålkastaren.

– Instrumentpanelen har en lättavläst 5-tums färgskärm som visar all nödvändig information.

– Både förar- och passagerarsadel är utformade för bästa möjliga komfort på långa turer.

– Kåpglashöjden justeras enkelt 50 mm med ett snabbfäste och kåpglasets form är anpassad för maximal långfärdskomfort.
– Instrumentpanelen har en 5-tums färgskärm som visar information om alla system och inställningar i realtid. Varvräknaren kan användas som en ställbar varvtalsindikator.

7-Års Garanti
Quick ShiftHHCS (Hill assist)
SDCS ( Load Dependent Controll )
Ride By Wire
Easy Start
Low RPM Assist
SDMSMTBS ( Motion Track Brake System )
Traction-ControlFarthållare
SAIS ( Stöld Skydd)
Dual spark

Jämtland

Östersund

Suzuki V-strom 1050DE -23 7års garanti KAMPANJ

AVA MC

• Köper • Byter • Säljer • Försäljningsuppdrag •    

SUZUKI V-STROM 1050DE *DEMO SALE*
Mätarställning: 86 mil
Färg: Blå.
Typ: Touring/Landsväg
V-STROM 1050DE är den mest äventyrsinriktade modellen i Suzukis populära V-STROM-familj. Utforska långa och avlägsna grusvägar genom djupa skogar med en hoj som har den rätta stilen, körglädjen och komforten för spännande upplevelser där asfalten slutar.
– Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) är ett komplett elektronikpaket med quickshifter för upp- och nerväxling, körlägen och snabbstart.
– V-STROM 1050DE har både antispinn med grusvägsläge och avstängbar bakhjuls-ABS för att ge föraren mer kontroll på lösa underlag.
– Chassigeometri och viktfördelning fram/bak är anpassade för maximal stabilitet och hanterbarhet på grus och andra lösa underlag, plus en bekväm och upprätt körställning med 
    utmärkt överblick.
– Den kraftfulla V-twinnen på 1037 kubik levererar ett jämnt och maffigt vrid genom låg- och mellanregistret och gott om varvvillig effekt på topp, samtidigt som den har den låg 
    bränsleförbrukning och är Euro 5-godkänd.
– En lätt och stark dubbelrörsram i aluminium bidrar till hojens smidiga och stabila köregenskaper både på och utanför asfalten.
– V-STROM 1050DE rullar på ekerfälgar som mäter 21 tum fram och 17 tum bak, med däck anpassade för asfalt och lättare offroadkörning.
– Designen är en modern och aggressiv tolkning av Suzukis legendariska Paris-Dakar-racer DR-Z, med raka linjer och skarpa kanter över kåporna och den klassiska Suzuki-näbben som 
    sticker fram under strålkastaren.
– Instrumentpanelen har en lättavläst 5-tums färgskärm som visar all nödvändig information.
– Både förar- och passagerarsadel är utformade för bästa möjliga komfort på långa turer.
– Kåpglashöjden justeras enkelt 50 mm med ett snabbfäste och kåpglasets form är anpassad för maximal långfärdskomfort. 
– En sadel med fast höjd innebär lägre vikt och en styvare konstruktion. Sadeln är anpassad för större belastning vid körning på ojämna underlag och formen ger föraren stor rörelsefrihet för aktiv körning. Både högre och lägre sadel finns som originaltillbehör.
– Bränsletanken rymmer hela 20 liter. Vikt: 252 kg. Sadelhöjd: 880 mm. ( Lite skrapmärken på ljuddämpare och motorskydd).
   Sökord: V-STROM 1050XT . DL1050XT . DL1050 . 1050XT .  Vstrom . DL1000 .

På denna hoj finns Suzukis 7 års garanti.
Alla fordon finns i butiken.

Värmdö

Suzuki DL1050 V-STROM *DEMO SALE*

Sulas MC

Hondas ständigt populära instegsmaskin CB 125F uppdaterades 2021 på en rad punkter och blev då också 11kg lättare. Dess lågfriktions eSP (förbättrad Smart Power)-motor förbättrar bränsleekonomin avsevärt med bibehållen prestanda, och har nu en ACG-startenhet. Det reviderade chassit har designelement från sina större CB-syskon, och där standardutrustningen omfattar LED-strålkastare, centralstöd och digital instrumentering med ECO-mätare.
En 125cm3 motorcykel måste vara en mångfacetterad maskin. För vissa är det det mest ekonomiska sättet att komma från A till B, både när det gäller det initiala överkomliga inköpspriset och driftskostnader. För dessa förare måste den även vara pålitlig, lätt att leva med och ekonomiskt enkel, problemfri transport i sitt mest grundläggande utförande.

Men för många nya förare är en 125-kubikare starten på deras motorcykeläventyr, deras första ”riktiga” motorcykel. Så, den måste leverera allt ovanstående, plus allt annat som en motorcykel bör erbjuda – all spänning, frihet och instinktiva nöje som två hjul tillför till vardagen. Men den måste också vara lätt för en nybörjare att hantera, med en byggkvalitet och design att känna sig stolt över.

För alla tillverkare är nya kunder och fans till sitt varumärke viktigt. Rätt första erfarenhet kan leda till en livslång kärlek, och CB125F har länge tjänat denna funktion för Honda – en tuff, användarvänlig nybörjarmotorcykel som erbjuder det perfekta första steget på stegen. CB125 F var ett nytt modellnamn för Honda 2015; som behöll tidigare CBF125 :s robusta enkelhet, som byggde på en stark bas i fråga om kvalitet, användarvänlighet och stil.
Typ Luftkyld 4-takt OHC encylindrig
Slagvolym 124cm3
Antal ventiler per cylinder 2
Borr & Slag 50 × 63,1 mm
Kompressionsförhållande 10.0:1
Max. Uteffekt 8kW /7,500rpm
Max. Vridmoment 10.9Nm / 6,000rpm
Bullernivå (dB) 73.5dB(Lwot) 71.8dB(Lurban)
Olja Kapacitet 1L
BRÄNSLESYSTEM 
Bränsleblandning PGM-FI elektronisk bränsleinsprutning
Bensintank kapacitet 11L
Bränsleförbrukning (WMTC) 66.7 Km/L
Koldioxidutsläpp WMTC 34 g/km
ELSYSTEM 
Batterikapacitet 12V-5A?h
Drivlina 
Koppling Typ Våt, flerskivig med fjädrar
Antal växlar 5 växlar
Sekundär drivning Kedja
Ram 
Typ Rörram av stål
Chassi 
Dimensioner(LxBxH) 2015mm x 750mm x 1100mm
Hjulbas 1280mm
Styrvinkel 26°
Försprång 92.4mm
Sadelhöjd 790mm
Markfrigång 160mm
Tjänstevikt 117KG
Vändradie 2,04 m
Fjädring 
Fjädring fram 31mm teleskopframgaffel
Fjädring Bak Dubbla stötdämpare – 5 stegs fjäderförspänning
Hjul 
Hjul fram 18 tum, fem-ekrade, aluminium
Hjul bak 18 tum, fem-ekrade, aluminium
Däck fram 80 / 100 18M/C
Däck bak 90 / 90 18M/C
Bromsar 
Systemtyp Cbs
Broms fram 240mm enkelskiva med tvåkolvsok
Broms Bak 130mm trumma
CB125

Södermanland

Strängnäs

Honda CB-125 F

Nu säljer vi vår DEMO DL1050 DE VStrom med endast 38 mil på mätaren i nuläget
Ord.Pris 164 900kr

V-STROM 1050DE är den mest äventyrsinriktade modellen i Suzukis populära V-STROM-familj. Utforska långa och avlägsna grusvägar genom djupa skogar med en hoj som har den rätta stilen, körglädjen och komforten för spännande upplevelser där asfalten slutar.
 Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) är ett komplett elektronikpaket med quickshifter för upp- och nerväxling, elektronisk gasreglering, antispinn, körlägen och snabbstart.
– V-STROM 1050DE har både antispinn med grusvägsläge och avstängbar bakhjuls-ABS för att ge föraren mer kontroll på lösa underlag.

– Chassigeometri och viktfördelning fram/bak är anpassade för maximal stabilitet och hanterbarhet på grus och andra lösa underlag, plus en bekväm och upprätt körställning med utmärkt överblick.

– Den kraftfulla V-twinnen på 1037 kubik levererar ett jämnt och maffigt vrid genom låg- och mellanregistret och gott om varvvillig effekt på topp, samtidigt som den har den låg bränsleförbrukning och är Euro 5-godkänd.

– En lätt och stark dubbelrörsram i aluminium bidrar till hojens smidiga och stabila köregenskaper både på och utanför asfalten.

– V-STROM 1050DE rullar på ekerfälgar som mäter 21 tum fram och 17 tum bak, med däck anpassade för asfalt och lättare offroadkörning.

– Designen är en modern och aggressiv tolkning av Suzukis legendariska Paris-Dakar-racer DR-Z, med raka linjer och skarpa kanter över kåporna och den klassiska Suzuki-näbben som sticker fram under strålkastaren.

– Instrumentpanelen har en lättavläst 5-tums färgskärm som visar all nödvändig information.

– Både förar- och passagerarsadel är utformade för bästa möjliga komfort på långa turer.

– Kåpglashöjden justeras enkelt 50 mm med ett snabbfäste och kåpglasets form är anpassad för maximal långfärdskomfort.

.

Uppsala

Suzuki DL-1050DE V-strom

Lingvalls Motor AB

Honda Africa Twin Advenure Sports. Den touringanpassade Africa Twin Adventure Sports har en rejäl frontkåpa med ett kompakt, justerbart kåpglas i 5 lägen som ger utmärkt sikt och samtidigt skyddar effektivt mot väder och vind. Sadelhöjden är samma som på vanliga Africa Twin (850–870 mm) och det höga styret (1182 mm) ger en upprätt och bekväm körställning med utmärkt överblick och full kontroll både sittande och stående.

Bakändan är extremt slank och den smala sadeln är noggrant utformad för att föraren lätt ska nå ner till marken och ha maximal rörelsefrihet på hojen. Bränsletanken rymmer hela 25 liter, vilket ger över 50 mils räckvidd tack vare en bränsleförbrukning. Andra snygga och praktiska detaljer är en stor hasplåt och aluminiumpakethållare.

Hojen har fina offroadegenskaper tack vare ett lätt och smidigt chassi med slimmade kåpor i ökenrallystil och en rapp och vridstark parallelltwin på 1084 kubik. Det avancerade elektronikpaketet har en 6-axlad tröghetsmätare som styr antispinn. Kurvtagnings-ABS. Wheelie Control. Det finns även praktiska funktioner som körlägen. Standardmonterad farthållare. USB-uttag och en 6-tums färgpekskärm med Apple CarPlay®. Android Auto® och Bluetooth-anslutning.

Maskinen har fyra standardkörlägen: TOUR, som täcker de flesta körförhållanden och sedan finns två USER-lägen som kan anpassas. Standardkörlägena kan också anpassas för vissa parametrar: antispinn från nivå 1–7 (och AV), Wheelie Control från nivå 1–3 (och AV).

Lingvalls motor välkommen

Honda CRF1100 A CRF1100 D CRF1100L CRF 1100 CRF1000 1000 Africa Twin DCT

Gävleborg

Gävle

Honda AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

Claessons Motor AB

V-STROM 1050DE är den mest äventyrsinriktade modellen i Suzukis populära V-STROM-familj. Utforska långa och avlägsna grusvägar genom djupa skogar med en hoj som har den rätta stilen, körglädjen och komforten för spännande upplevelser där asfalten slutar.

– Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) är ett komplett elektronikpaket med quickshifter för upp- och nerväxling, elektronisk gasreglering, antispinn, körlägen och snabbstart.
– V-STROM 1050DE har både antispinn med grusvägsläge och avstängbar bakhjuls-ABS för att ge föraren mer kontroll på lösa underlag.

– Chassigeometri och viktfördelning fram/bak är anpassade för maximal stabilitet och hanterbarhet på grus och andra lösa underlag, plus en bekväm och upprätt körställning med utmärkt överblick.

– Den kraftfulla V-twinnen på 1037 kubik levererar ett jämnt och maffigt vrid genom låg- och mellanregistret och gott om varvvillig effekt på topp, samtidigt som den har den låg bränsleförbrukning och är Euro 5-godkänd.

– En lätt och stark dubbelrörsram i aluminium bidrar till hojens smidiga och stabila köregenskaper både på och utanför asfalten.

– V-STROM 1050DE rullar på ekerfälgar som mäter 21 tum fram och 17 tum bak, med däck anpassade för asfalt och lättare offroadkörning.

– Designen är en modern och aggressiv tolkning av Suzukis legendariska Paris-Dakar-racer DR-Z, med raka linjer och skarpa kanter över kåporna och den klassiska Suzuki-näbben som sticker fram under strålkastaren.

– Instrumentpanelen har en lättavläst 5-tums färgskärm som visar all nödvändig information.

– Både förar- och passagerarsadel är utformade för bästa möjliga komfort på långa turer.

– Kåpglashöjden justeras enkelt 50 mm med ett snabbfäste och kåpglasets form är anpassad för maximal långfärdskomfort.

Skåne

Bromölla

Suzuki DL 1050 DE V-Strom

• Köper • Byter • Säljer • Försäljningsuppdrag •    

SUZUKI V-STROM 1050DE *KAMPANJ, INGÅR TOURING RUTA JUSTERBAR SAMT STÖDPLATTA*
Mätarställning: 0 mil
Färg: Gul
Typ: Touring/Landsväg
V-STROM 1050DE är den mest äventyrsinriktade modellen i Suzukis populära V-STROM-familj. Utforska långa och avlägsna grusvägar genom djupa skogar med en hoj som har den rätta stilen, körglädjen och komforten för spännande upplevelser där asfalten slutar.
– Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) är ett komplett elektronikpaket med quickshifter för upp- och nerväxling, körlägen och snabbstart.
– V-STROM 1050DE har både antispinn med grusvägsläge och avstängbar bakhjuls-ABS för att ge föraren mer kontroll på lösa underlag.
– Chassigeometri och viktfördelning fram/bak är anpassade för maximal stabilitet och hanterbarhet på grus och andra lösa underlag, plus en bekväm och upprätt körställning med 
    utmärkt överblick.
– Den kraftfulla V-twinnen på 1037 kubik levererar ett jämnt och maffigt vrid genom låg- och mellanregistret och gott om varvvillig effekt på topp, samtidigt som den har den låg 
    bränsleförbrukning och är Euro 5-godkänd.
– En lätt och stark dubbelrörsram i aluminium bidrar till hojens smidiga och stabila köregenskaper både på och utanför asfalten.
– V-STROM 1050DE rullar på ekerfälgar som mäter 21 tum fram och 17 tum bak, med däck anpassade för asfalt och lättare offroadkörning.
– Designen är en modern och aggressiv tolkning av Suzukis legendariska Paris-Dakar-racer DR-Z, med raka linjer och skarpa kanter över kåporna och den klassiska Suzuki-näbben som 
    sticker fram under strålkastaren.
– Instrumentpanelen har en lättavläst 5-tums färgskärm som visar all nödvändig information.
– Både förar- och passagerarsadel är utformade för bästa möjliga komfort på långa turer.
– Kåpglashöjden justeras enkelt 50 mm med ett snabbfäste och kåpglasets form är anpassad för maximal långfärdskomfort. 
– En sadel med fast höjd innebär lägre vikt och en styvare konstruktion. Sadeln är anpassad för större belastning vid körning på ojämna underlag och formen ger föraren stor rörelsefrihet för aktiv körning. Både högre och lägre sadel finns som originaltillbehör.
– Bränsletanken rymmer hela 20 liter. Vikt: 252 kg. Sadelhöjd: 880 mm.
   Sökord: V-STROM 1050XT . DL1050XT . DL1050 . 1050XT .  Vstrom . DL1000 .

På denna hoj finns Suzukis 7 års garanti.
Alla fordon finns i butiken.

Suzuki V-STROM 1050DE *KAMPANJ*

Hondas ständigt populära instegsmaskin CB125F är en helt ny motorcykel för 2021, som bland annat blivit 11kg lättare. Dess lågfriktions eSP (förbättrad Smart Power)-motor förbättrar bränsleekonomin avsevärt med bibehållen prestanda, och har nu en ACG-startenhet. Det reviderade chassit har designelement från sina större CB-syskon, och där standardutrustningen omfattar LED-strålkastare, centralstöd och digital instrumentering med ECO-mätare.

CB125F:s nya luftkylda, 124cm3 2-ventilers SOHC encylindriga eSP (”enhanced Smart Power”) EURO5-specifikationsmotor har konstruerats från grunden för att bibehålla optimal prestanda för hektiska stadsgator, med låg driftkostnad och högsta tillförlitlighet.

Toppeffekten på 8kW levereras vid 7,500rpm, med max vridmoment 10.9Nm vid 6,000rpm (tidigare 7.8kW vid 7,750rpm/10.2Nm vid 6,250rpm). Borr och slag mäter 50 x 63.1mm, med ett kompressionsförhållande på 10,0:1. Från stillastående till 200m avverkas på 12.4s, men ännu viktigare, bränsleförbrukningen är kraftigt förbättrad – från 51km/l till 66.7km/l, vilket ger en potentiell räckvidd på över 700km från 11-liters bensintanken.
Honda har utvecklat sina eSP-motorer – och den teknik som ingår – hos ett växande utbud av 125cm3 skotrar under de senaste 5 åren. Fokus ligger kring att bygga in lågfriktionsteknik hos varje aspekt av motorn; CB125F:s eSP-motor gynnas enormt av åtta års ackumulerat kunnande.

Och det börjar med vikt. Nya eSP-designen är 7kg lättare än motorn den ersätter. Dess cylinder är utformad för att minska friktionen mellan kolvkjol och borr, medan kolven själv kyls av en oljestråle underifrån, vilket minskar friktionen ytterligare. Ventilstyrningen sker via vipp-armar försedda med nållager.

Den nya Stålrörsramen använder höghållfast stål i sin konstruktion och är 1,7 kg lättare. Den är sammankopplad med motorn via en robust ryggrad och har geometri som ger den bästa balansen mellan körkomfort och rakt-fram-stabilitet, med fokus på lätt styrning och sportig känsla i tajta böjar. Styrvinkel och försprång är 26° respektive 92.4mm, med en hjulbas på 1280mm och våtvikt är 117kg, vilket är hela 11kg lättare än föregångaren.

Dubbla stötdämpare bak erbjuder 5-stegs justering av fjäderförspänning och kompletterar 31mm teleskopframgaffelns funktion och köregenskaper. Snygga 18-tums gjutna aluminiumhjul fram och bak ger ökad stabilitet och körkvalitet, även på stadens ojämna gator. Däckdimensionerna mäter 80/100 fram och 90/90 bak. En 240mm bromsskiva fram bromsas av ett tvåkolvs bromsok, med hjälp från 130mm trumbroms bak. Det kombinerade bromssystemet medför att aktivering av bakbromsen även ger viss bromskraft fram.

CB125F CB125 125F A1 lätt lättMC lätt-MC

Honda CB 125 F

Johans MC-Service AB

Kampanjpris: 154.900kr Ord pris: 164.900kr (Gäller begränsat antal i vårt lager). Passa på att köpa till sidoväskor och toppbox till detta exemplar för det förmånliga priset 15.000kr (Värde 23.190kr)
– Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) är ett komplett elektronikpaket med quickshifter för upp- och nerväxling, körlägen och snabbstart.
– V-STROM 1050DE har både antispinn med grusvägsläge och avstängbar bakhjuls-ABS för att ge föraren mer kontroll på lösa underlag.
– Chassigeometri och viktfördelning fram/bak är anpassade för maximal stabilitet och hanterbarhet på grus och andra lösa underlag, plus en bekväm och upprätt körställning med utmärkt överblick.
– Den kraftfulla V-twinnen på 1037 kubik levererar ett jämnt och maffigt vrid genom låg- och mellanregistret och gott om varvvillig effekt på topp, samtidigt som den har den låg bränsleförbrukning och är Euro 5-godkänd.
– En lätt och stark dubbelrörsram i aluminium bidrar till hojens smidiga och stabila köregenskaper både på och utanför asfalten.
– V-STROM 1050DE rullar på ekerfälgar som mäter 21 tum fram och 17 tum bak, med däck anpassade för asfalt och lättare offroadkörning.
– Designen är en modern och aggressiv tolkning av Suzukis legendariska Paris-Dakar-racer DR-Z, med raka linjer och skarpa kanter över kåporna och den klassiska Suzuki-näbben som sticker fram under strålkastaren.
– Instrumentpanelen har en lättavläst 5-tums färgskärm som visar all nödvändig information.
– Både förar- och passagerarsadel är utformade för bästa möjliga komfort på långa turer.
– Kåpglashöjden justeras enkelt 50 mm med ett snabbfäste och kåpglasets form är anpassad för maximal långfärdskomfort.
 7 års Trygghetsavtal hos Johans MC. Välkommen!

Göteborg

Göteborgs stad

Hisingen

Suzuki V-Strom 1050DE, Kampanj!