Båtförmedlarna i Valdemarsvik AB

Vi presenterar en otroligt fin och uppdaterad Dufour 34 Performance.
Fullständig utrustningslista finns på www.batformedlarna.se

Välkommen att boka visning, båten finns utanför Valdemarsvik.

Båtdata:
Segelnummer 42
Skrov nummer FR-DUFE 042 2 F303
L.Ö.A 10,80 m (inkl landsteg peke)
Skrovlängd 10,28 M 
L.W.L 9.13m
Bredd 3.48m bwl 2,70
Displ 6500Kg (light displ.5864kg)
Djup bly köl 1.92m fena med låg tyngdpunkt, 1670kg.
Motor Volvo 29Hk
Vatten 285lit
Diesel 90lit
2 sovkabiner  för o akter
Storsegel 32 m2
Genua 32 m2
Sj fock 20,8 m2
Gennaker 78 m2
CE Class A
konstruktörer Umberto Felci & Patrick Rose’o
Inredningen gjord i mohabi mahogny

Ett urval ur utrustningslistan:
Bälgbyte 2015 firma Tomas Hannerz
Propeller VolvoPenta 3 bladig folding 
Nya dynor 2024/25 i akter och förpik. Drymesh under.
Benns kickstång 1200nm gasfjäder 
Rostfritt trä-däckat peke med fasta handtag och fast stege 3 steg varav nedersta steget är fällbart.
Samtliga skrov genomföringar är i BRZ mässing
Roderstock i rostfritt stål
Värmare Airtronic D4, 
-ny Brännare och Styrenhet.
Musselventiler akter, -fläkt ruff lucka. -Luckor ventilationsläge. -Luftvärme/fläkt
Sprayhood, med rostfria rör med utanpåliggande rostfritt handtag NV equipment
Sparkraft Performance mast och bom
11,83m mastlik och 4,5m bomlik
Avlastare spinnlock XTS (inte XAS)
Självslående fock skena Rutgerson
Genua travare kullagrade harken, för trim linor.
Båten har åskskydd.
P5 Gasol-Propan flaska i ventilerat utrymme i sittbrunnen.
Gasolslangar nya och märkta 2024.
Bottenfärg  Hempel Slic one version 2 svart. Botten målad 2024.
Bränsle additiv -stabil diesel - fukt o smörj 
2019-Autopilot EV100 rattpilot Raymarine EV1 och ACU100 med roderlägesgivare
2013 Instrument fasta Raymarine ST60+: Multi, lod, logg, Tri, Wind kopplade med ST1 till STng konverterare.
2019 Raymarine Axiom Pro 9S MDF plotter, Nmea2000 ansluten till STng, inbyggd GPS.
Cirp enkanal lod ansluten till plotter
Transponder RAYMARINE AIS650 (egen GPS antenn) ansluten till STng. 
VHF med DSC (plotter GPS)
VHF antenn splitter Raymarine AIS100.
Ankarspel i fören Lewmar V1 på 700W med kättingräknare— 45m 8 mm kätting samt Bruce typ ankare RF 15 kg—
Ankarspel akter Power-IL 1000W med 52m 16mm blyad lina med trådlös Remote controll.
Bruce -äkta -ankare 15 kg
Diesel påfyllningsförskruvning bytt juli 2015 med heltäckande lock i RF
Septitank rostfri 56 l med el pump med avluftning och pump sug anslutning.
Ny eltoalett 2020 Sunni Flo lite+. Installationen byggd för hav och land tömning.
VarmV beredare 18l Quick B1805S (motor och el 500W)
Termostatblandare monterad på varmvatten beredaren.
Nytt sjövatten filter 
Tre bladig folding propeller med nya zinkanoder
Nya dynor till förpik beställda, klara i februari
Kylbox i förpik med kyl/frys funktion, via inverter 230v.

Kontakta ombud för visning eller mer info:
www.batformedlarna.se
Johan@batformedlarna.se 
070-9454048

Östergötland

Valdemarsvik

Dufour 34 Performance -2003, Väldigt fin och uppdaterad

Tomas Jonsson

Säljer en välutrustad, skön familjeseglare som varit mig trogen i 10 år. Min tid fylls nu av annat dock. 
Segelställ i bra bruksskick. 
- Storsegel med dubbla rev. 
- Genua och självslående fock på rulle. 
- Liten och stor spinnaker med bom. 
- Alla fall och skot i sittbrunn. 
- Genomgående mast.
- 5kW (8hk) elmotor på seglardrev.
- 1.7kWh, 48V motor batteri. Kan vid intresse bytas med 4kW, 48V (2tim gångtid) lithiumbatteri till givet pris. Utrymme finns för utökning av batterikapacitet.
- Vindinstrument, ekolod och gps plotter integrerat under sprayhood.
- 80W solpaneler på rufftak och stolpe på akterpulpit.
- Sittbrunnsbord
- 2 ankare
- Kojplatser för 4 vuxna och 2 barn.
- 2 lågigt gasolkök
- Köksho med färsk- och sjövatten.
- Kylskåp
- 100l färskvatten tank.
- Toalett med septiktank för tömning i hamn.
- Fotogenvärmare (ur funktion)
Båten ligger på land.

Norrköping

comfort 30. Lättseglad och tystgående vid eldrift

Hans

Varvsbyggd i Tysklad strax före 1990. 
Fin Mercedes marinmotor i. 
Storsegel och ett försegel ingår liksom ankare, kätting. 

Men det är i stort sett allt. I övrigt är den som den var när den lämnade varvet för 45 år sedan: ett stålskal att "sätta sin egen prägel på" som mäklare brukar formulera det när det ligger ett arbete framför.

Som jag ser det är detta båten för dig som önskar långsegla under kommande år. Du bygger inredningen precis som du önskar och slipper riva ut och ändra på gammal inredning.

Detta har varit min egen plan men min krassliga kropp, min (bristande) seglingskunskap, min bristande tid och mitt boende många tiotals mil från Linköping där den ligger, gör att jag nu - efter fyra års planer och förhoppning och oförmåga att flytta båten till Skåne där jag önskar ha den - måste se mig slagen. Jag skäms och jag gnisslar tänder.

Båten ligger i en utmärkt båtklubb med ambitiös kursverksamhet och har legat i vattnet året om i flera år eftersom den antas vara för tung för att få upp just här. 12 ton har det gissats på från erfaret folk.

Eftersom jag inte kunnat sköta om båten, ger den i dagsläget ett rejält sunkigt intryck. Den behöver rengöras såväl inne (fågelbo) som ute, har kapell vars skick är lite si och så, saknar en ordentlig lucka så att jag täckt det med en simpel osb-skiva och presenning bakom styrhytten.
Men den är rakt igenom gjord i STÅL!!!!! Ingen sunkig plaststank, Stål. Sånt jag personligen hellre sitter i när galna späckhuggare attackerar båtar runt Gibraltar.

Så tvätta den, inred och utrusta den så borde den vara värd det dubbla kan jag tycka.

Linköping

Motorseglare i stål. 11x3,2 meter. Varvsbyggt projekt.

Sven

Beneteau Oceanis 461 i Joniska havet, Grekland. Helt ny motor 2024

Segla och njut av lång sommar och sköna bad i Joniska havets rika arkipelag på Grekiska Västkusten. Här är det tätt mellan öarna, många fina ankarvikar, många småhamnar och fint väder med vanligtvis snälla vindar. Här seglar ni i kristallklart vatten bland öar som Korfu, Lefkas, Zakynthos, Kefalonia, Ithaka, Meganisi och många, många fler. 

Båten, som är svenskägd, är en Beneteau Oceanis Clipper 461 av modell 2000. Den är 14 meter lång, har 4 hytter med dubbelkojer, och har aldrig varit uthyrd. 

I maj 2024 har båten fått en helt ny motor av märket Yanmar 4JH57 som just nu har gått drygt 250 h. Motorn är inkörd och servad enligt plan. Samtidigt har hela batteribanken bytts ut. Övrigt nytt för i år är Rocna-ankare inklusive 100 m kätting. 

Båten har sin bas på ön Lefkas, lätt åtkomlig via charterflyg till flygplatsen Aktion/Préveza (flighter från Göteborg, Stockholm, Köpenhamn). Vinterförvaring och sedvanligt underhåll sker vid Cleopatra Marina, Préveza. 

Momsen är betalad. 

Pris: SEK 1 050 000 

Snabbfakta: 
• Beneteau Oceanis Clipper 461, modell 2000
• Längd/bredd/djup: 14 m/4,25 m/1,75m
• Layout: 4 kojer, 10 sovplatser, 2 toaletter
• Motor: Yanmar 4JH57 hk, ny 2024, ca drygt 250 h driftstid fn, inkl. ny panel vid pulpit. 
• Segel: Storsegel (42 kvm, år 2016), Genua på rulle (60 kvm, år 2013) samt en lättvindsgennaker
• Vattentankar 500 l
• Dieseltank med inspektionsluckor: 175 l
• Ankring: Quick Hector ankarspel (2023), 25 kg Rocna inkl. 100 m 10 mm kätting (2024)
• Förtöjningsgods och fendrar inkl. 3 kulfendrar. 
• Solceller på ruff- och biminitak.
• Gummibåt med hård botten (inköpt 2022) inkl. äldre 4 hk Johnson utombordare (2-takt). 
• Äldre radar, originalnavigator med display vid navigationsbordet
• VHF-radio (2023)
• Övrig utrustning: Kyl och sval, gasolkök inkl. ugn, varmvattenberedare, två brandsläckare, full köksutrustning, USB-uttag i varje kabin, täcken och kuddar, dusch på varje toalett, dusch vid badbrygga. 

För mer information, kontakta säljare. 

Beneteau Oceanis 461 i Grekland. Ny motor 2024

Segelbåt säljes i Östergötland

Ånej!

Team Discovery

BankID Internal Testers

Team Profile and Trust

Team motor private

Team Real Estate

Team Motor Private-Seller

DSA Test

Gam testers

$opt_dummy_attribute

Optimizely-Generated Audience for Backwards Compatibility