Fin och praktisk Askeladden 515 säljes. Passar perfekt för familjeturer, vattensport eller soliga dagar på sjön. Rymlig plats i fören – plats för barn, husdjur eller packning. En trygg och stabil daycruiser med höga fribord och självläns. Den är väl omhändertagen genom åren. Båt samt motor från -97. På motorsidan har du en 75hk Yamaha 2-takt som toppar 30 knop. Stark nog för tube & vattenskidor, planar lätt. Motorn är väl omhändertagen med service på marina under många år. Powertrim och autolube samt med 60 liters fast plasttank. Stuvutrymmen under bakre soffa , främre stolar samt bakom lucka föröver på babord sida. Utrustning: Två ankare, nya fendrar mm följer med. GPS/Plotter/Ekolod: Eagle Cuda 128 Ekolod samt Garmin ECHOMAP PLUS 62CV GPS/Plotter nyköpt 2020. Trailer: Bromsad TK-trailer (80km/h) årsmodell 2007 levereras nybesiktigad, regnr XZC890. Askeladden är en populär kvalitetsbåt som vi har varit väldigt nöjda med. Ring gärna för detaljer, Peter - 070-4386936 Redo att sjösättas – hör av dig för mer info eller visning!

Ett extremt påkostat bygge, både i tid och pengar. Köpte bilen 2009, jobbade många år och 2019 fick den en professionell lackering (Daytona Grau). 2020 blev den registrerad och besiktad, i samma spec som den har idag (motorbyte inskrivet T31A). Bilen blev besiktningsbefriad direkt pga sin ålder. Efter 2020 har jag fixat lite smått med bilen, men den har mest stått och samlat damm. Jag har kört drygt 100 mil efter den blev körbar, dvs jag lever mer för att bygga än att köra. Alla delar har lackerats separat. Ram och kaross har varit delat. Ramen fick en genomgång och ny färg (svart). Karossen har suttit uppe i en vagga, så att även undersidan är korrekt fixad med underredsmassa mm. Oändligt mycket är gjort på bilen och Blocket stoppar mig från att ta med allt (för många tecken). Försöker punkta ner de största delarna: Exteriört har högsta fokus varit på att få bilen så stilren som möjligt, få bort dåliga konstruktionslösningar (dubbelplåtar som inbjuder korrosion), samt få bort onödig vikt. - Allt glas nytt. One Piece Windows på dörrarna. - Allt krom borta - Bakskärmar, bakgavlar, dörrskins, plåt mot kabin, bakluckeskin utbytt mot nytt från OPGI - Framskärmar och huv i glasfiber (original huv medföljer) - Dropplister mm borttagna - Nybyggda hus för baklyktor - Nya övergångar i plåt runt flaket - Tanklock flyttat till insida flak - Durkplåt skruvbart i flak. Bärande balkar i galvade profiler. - Kofångare med tightare passning och igenbyggda hål (samma kulör som bilen). - Fälgar 17” BMW Y-rondell (nya däck). - Backspeglar från Camaro Samma tema interiört, enkelt och stilrent med komfort - Allt är nytt, eller i fint skick. Svart! - 300zx skinnstolar, renoverade på firma - Isolering i hela kupén i form av Silent Coat Drivlina/chassi - Motor (LT1) och växellåda (4L60E) från Camaro -94. Växellåda totalrenoverad och uppgraderad. Motor enklare renovering. Kabel och program medföljer för den som vill fortsätta ändra parametrar. - Rostfritt avgassystem. System från Pypes Performance, från headers och bakåt. 2,5” med x-pipe och elektriska cut-off-valves (tillfälligt urkopplade). - Plasttank med inbyggd pump - Elektriskt styrservo - Nya sänkfjädrar och stötdämpare - Polyuretan-bussningar mellan ram och kaross Elsystem - Motorns elsystem förenklat. Säkringsbox med relä finns inuti handsfacket, som kontrollerar motorns alla funktioner. Elscheman mm finns. - Övrig elektronik är ombyggd till modernare lösningar, dvs inte hög ström genom instrumentbrädan. - Batteri flyttat bakom passagerarstolen - Surfplatta som bevakar motorn (behövs inte och är enkel att ta bort för den som vill) - Seriös musikanläggning med fina komponenter. Bilstereo i handsfack, med fjärrkontroll som fungerar med stängd lucka. Slutsteg/delningsfilter under passagerarstol. Baslåda bakom förarstol. Tanken var att köra all-in på pro-touring-spåret. Trevligare bakaxel och bromsar finns om den nya ägaren vill gå den vägen. Mycket dokumentation finns och hundratals bilder från bygget.