-

Fabrikat Volvo PV Modell PV544E Sport Registreringsnummer HGJ717 Chassinummer/VIN 410671 Årsmodell 1964 Tillverkningsår 1964 Mätarställning (km) 3173 mil enligt mätare Motor 1.8 Motoreffekt 90 Växellåda Manuell Drivmedel Bensin Totalvikt (kg) 1350 Tjänstevikt (kg) 1000 Max släpvagnsvikt, B-körkort (kg) 2050 Servicehistorik egen Besiktad (datum) 2017-05-02 Besiktas senast Juli-November Skick på däck Bra Skick på objekt Bra Skick på objekt Bra En mycket fint renoverad Volvo PV544E Sport 1.8 Manuell, 1964 (matchning nr) Ny inredning Nya emblem Bromsar & bromsledningar är nytt Lackad cheery Röd 2017 även lackad under se bilder Fint krom 5.5 fälgar med stämpel (orginalhjul finns ) Ny el i hela bilen genom gången Motor B18 och bil är matchning nr Elbakruta men ej inkopplad en super fin PV som är klar för sommarens bilträffar Kvitton och Bilder finns på renovering som är dokumenterad

GE ETT BUD PÅ DENNA FINA BIL

En av 90-talets ballaste stationsvagnar, Volvo 850 R. Här i klassisk "T-röd", svensksåld och med knappa 183000km på mätaren. Mätarställning kan garanteras. Enligt transportstyrelsen är det 7 ägare av bilen, men information om hur många av dessa som är faktiska brukare går ej att utröna. Svensksåld Volvo 850 R i mycket gott skick Knappa 183000km på mätaren Fullstämplad servicebok Utrustad med Volvos fantastiska 5-cylindriga B5234T5 på 2.3-liter med ca. 240hk/300nm kopplad till automatlåda och framhjulsdrift. 0-100 avklaras på ca. 7.5 sekunder och toppfart uppges till ca. 240km/h. Alldeles lagom prestanda med bilen fylld av packning och hela familjen! Utrustning och Tillval Välutrustad med bland annat halvskinn, dubbla elstolar med minne, elspeglar samt stolsvärme fram och bak. Skick Det generella skicket på karossen beskrivs av nuvarande ägare som bra. Bilen har ej genomgått renoveringar eller omlackering pga. t ex. skador. Bilen beskrivs även som rostfri, vilket bilderna från fotograferingen styrker. Glasrutor beskrivs vara i mycket bra skick. Lister, lyktglas och emblem är allt i bra skick. Fälgarna har lättare skrap runtom. Interiören är i ett mycket välhållet skick och har klarat sig mycket bra genom åren från t ex. skador och sprickor som är vanligt. Dörrsidor, baksäte och innertak är allt i bra skick. Ratt, reglage och instrumentpanel likaså. Interiören är även orörd och har inga hål i t ex. instrumentpanel från mobilhållare eller dylikt. Alla funktioner fungerar som tänkt. Motor beskrivs vara i mycket bra skick, bromsar likaså. Några läckage har ej påträffats. Under motorhuven är allt original och orört, vilket inte är en vanlig syn idag på modellen. Servicehistorik Bilen har servats väl genom åren och serviceboken är fullt utfylld genom åren. Senaste storservice skedde hos Bilia i Täby i januari i år. Då byttes bland annat kamrem, filter med mera. Bilen besiktigades senast i februari 2024. Sammanfattning En ovanligt fin och rostfri 850 R som behållts i originalskick. Perfekt för dig som söker en av 90-talets mest spännande stationsvagnar.

This Volvo 850 R is a modern classic performance saloon, specified with the driver-focused manual gearbox. It is powered by a turbocharged 2.3-litre inline-five, delivering 250PS to the front wheels through a five-speed manual transmission. The odometer shows 250,092 kilometres. EQUIPMENT AND FEATURES The car is finished in red over a cream half leather-trimmed cabin, with synthetic suede seat centres. It rides on a set of dark grey 17-inch seven-spoke alloy wheels, fitted with mixed tyres. Equipment includes heated and electrically adjustable front seats with three-position memory, heated rear seats, dual-zone climate control, cruise control, a trip computer, traction control, and a radio-cassette player with boot-mounted CD autochanger. Aftermarket wind deflectors have been fitted. Accompanying the sale is the service book, various invoices, and the spare wheel. CONDITION Please refer to the photo gallery to assess the exterior and interior condition. The most recent roadworthiness inspection was reportedly conducted on 20 May 2024. SERVICE HISTORY The car was last serviced in February 2024 at 249,000 kilometres. The cam belt was reportedly replaced at 238,700 kilometres. Dates and mileage: Feb 2024 – 249,000 kilometres – unknown May 2011 – 224,890 kilometres – unknown Apr 2010 – 209,022 kilometres – Gösta Samuelsson Bil AB Aug 2007 – 194,991 kilometres – Gösta Samuelsson Bil AB Oct 2005 – 179,918 kilometres – Gösta Samuelsson Bil AB Nov 2004 – 165,750 kilometres – Cegerblads Bil AB Apr 2004 – 150,083 kilometres – Upplands Motor AB Jan 2003 – 135,418 kilometres – Roslagsbil AB Jul 2002 – 120,000 kilometres – Roslagsbil AB Sep 2001 – 111,487 kilometres – Roslagsbil AB Sep 2000 – 94,500 kilometres – Roslagsbil AB Apr 1999 – 79,257 kilometres – unknown Aug 1998 – 63,131 kilometres – Upplands Motor AB Jan 1998 – 45,401 kilometres – Upplands Motor AB Jun 1997 – 29,671 kilometres – Upplands Motor AB Oct 1996 – 15,700 kilometres – Upplands Motor AB SUMMARY The 850 R has become a hallowed 1990s performance car for many enthusiasts, typifying a traditional Volvo with its trademark boxy styling, innovative safety features, and solid build quality, but also adding a powerful turbocharged inline-five to offer acceleration figures rivalling those of far more exotic vehicles. This vibrant red example was specified with the involving manual transmission and is understood to have been preserved in an unmodified condition. Driven and enjoyed as intended, it would now make an excellent addition to a collection of 1990s performance heroes as well as a nostalgic and crowd-pleasing entrant at any local car show or meet

Skick tekniskt: Motorn frustar friskt med sitt karaktäristiska fläktljud och automatlådan växlar mjukt. Bilen fick auktoriserad Volvo-service fram till 2003 och 4 900 mil, och kamremmen byttes vid 4 500 mil av den nuvarande ägaren åt sin mormor. 6 000-milaservicen är alltså ännu inte officiellt gjord enligt serviceboken, men oljeservice har ändå gjorts regelbundet av ägaren, trots den blygsamma körsträckan. Andra serviceåtgärder som nyligen har gjorts är byte av huvudbromscylinder, bromsok och hela tändsystemet inklusive kablar, fördelarlock och tändstift. Skick interiör: Oklanderlig inredning med fin stunsig klädsel, både bra original gummimattor och tygmattor tillsammans med ett helt och rent innertak och snygga dörrsidor. Några överraskande repor finns på rattens tutknappar och på instrumentpanelen, "förmodligen på grund av mormors ringar", enligt ägaren. De syns lite extra tydligt i ett mjukt direkt ljus som på bilderna. Skick exteriör: En underhållen originallack med lite patina, ägaren pekar ut en liten buckla på höger bakskärm. Han hittade också lite rost i vänster reservhjulsbalja som han svetslagade. Men i övrigt är det ett snyggt och mycket presentabelt yttre. Skick helhet: Fin historik, låg körsträcka och ett välvårdat snyggt skick. Ännu en av dessa fint bevarade Volvo 240 som nu får bli fina samlarbilar för alla dessa Volvo-entusiaster som ofta just berättar: "Ja, det är roligt att få åka i sitt barndomsminne".Den första ägaren får leverans av sin nya 244:a från Volvo Verdexa i Lund den 19:e juli 1984. Två år senare tar hans fru över bilen. Hon har enligt den berättade historien inget körkort, bilen körs inte och hon tycker följaktligen inte att hon har någon användning för den. Hon lämnar efter några år därför över vårdnaden till sin bästa väninna, den nuvarande ägarens mormor, då hon i sin tur hade problem med sitt vänsterben och gärna vill ha en bil med automatlåda. Mormor överlåter så småningom, bilen till sitt barnbarn och han har nu vårdat den se'n 2010 med bara ett par hundra mil kör

Skick tekniskt: Startar lätt och går lugnt och fint i motor och drivlina. Styrning, bromsar och alla funktioner förefaller fungera väl. Provkörning i lugnare tempo upplevdes stabilt och problemfritt, fanns ett litet "genomslagsljud" i bak (bussning?). Ej kontrollerad på lyft men ser fin ut och har fått beröm vid besiktningarna. Skick interiör: Inredningen (Beige/grön jacquardplysch (6257) är i fint originalskick. Det har suttit en överdragsklädsel över framstolar sedan bilen var ny, försiktigt borttagen vid förarstol, för en bild. I baksätet har i stort sett ingen suttit. Dörrsidor, mattor och innertak i mycket fint skick men det finns rynkor i några dörrar upptill mot ruta. Gummilisten vid insteget till förardörr är skadat. Volvo original skyddsmattor, Volvo original radio/ kassettbandspelare(CR-603 med Radio pass) . Alla mätare och funktioner fungerar väl. Fungerande larm. Skick exteriör: Originallackering (Platinabeigie metallic 411) i fint skick, glas- och plastdetaljerna. Det finns små skrap, någon bula och dörrupplag. Skydden vid vindruta ner mot huv saknas på båda sidor. Fina fälgar och kapslar med bra dubbfria vinterdäck (Continental), medföljer också bra sommardäck (Good Year). Motor- och bagageutrymmen även det i välvårdat originalskick. Skick helhet: Kombinationen äldre aktsam ägare och tillverkarens funktionalitet och kvalitet, visar att devisen; Volvos värde varar, håller vad den lovar. När den här premiumvagnen, nu rusar mot 30 års kalaset - kvalar den in i entusiast- och samlarbilskategorin. Det här är en fin och värdig klassiker.Den här bilen köptes av ägarens son i mars 1995 för att sex månader senare skrivas över på fadern, som de facto brukade den sedan den var ny. Den har vårdats och skötts enigt Volvos instruktioner och alltid varit varmgaragerad. Vilket var självklart för den här ägargenerationen. Medföljer en pärm med köpehandlingar, etc. Senaste servicen i september 2022 (32 mil sedan). Den senaste servicen med kamremsbyte i september 2015 (drygt 730 mil sedan).

-= Ett urval av utrustning på denna bil =-, 1:a Brukaren/ägaren 79-81, 2:a Brukaren/ägaren 81-23, Diverse servicematerial medföljer bilen, Endast 2 brukare tom 20231015, Husvagnspeglar medföljer bilen, Omlackade bakskärmar under list + trösklar båda sidor, Stensskottsskydd framlycktor

1 Brukare sedan 1993 till 2023 juli Orginal lack FInns för visning på Matsbilar i Falun Säljes för kunds räkning

Den levererades till sin första brukande ägare i juli 1997, en släkting till den nuvarande ägaren som i sin tur tog över bilen 2021 med målet att entusiastbruka den. Han gjorde en grundlig teknisk översyn och idag är bilen i ett fint fungerande skick med alla funktioner kontrollerade och åtgärdade i de fall det behövdes. Den första ägaren var en ägare till ett åkeri och de skötte servicen på företaget, därav är inget ifyllt i serviceboken. Senaste godkända besiktningen gjordes 2023-06-07.Skick tekniskt: Trevlig och förväntad karaktär på motor och låda, det är många entusiaster som håller Volvos raka treliterssexa högt. Den nuvarande ägarens tekniska genomgång mellan åren 2021-2023 omfattade bland annat byte av kompressor och delar till klimatanläggningen, fälgar/däck och bromsar runtom. Kamremmen är därför enligt alla notiser bytt tre gånger, den senaste just för att nuvarande ägaren verkligen ville försäkra sig om att allt var nytt. Skick interiör: Fräsch och fin inredning med skinnet i bra skick, men mittarmstödet har lite extra skav. Bra lösa originalmattor, och även innertaket med en fint fungerande taklucka. Av de för modellen klassiska krympningarna på ovansidan av dörrsidorna syns bara något litet veck på dörrarna. Med en noggrann rekonditionering av inredningen blir det ännu bättre. Skick exteriör: Den plommonlila lacken i kod 433, officiellt Blackberry Wine Pearl, kommer till sin rätt och lever upp i solskenet. Några små märken från normalt brukande i knappt 18 000 mil. Nya däck på originalfälgar. Skick helhet: Trivsamt och rejält helhetsintryck, och med vetskapen om att bilen har fått en genomgripande teknisk genomgång är det en prisvärd representant för Volvos sista bakhjulsdrivna generation.

VÄLKOMMEN ATT GE ETT BUD PÅ BILEN

En absolut svensk klassiker, Volvo 740 Turbo från 1990 i lika klassisk röd. Otroligt nog i ett originalskick! Självklart svensksåld och med 10 ägare genom åren. Mätarställning läser 202030km och bilen kommer i ett gott bruksskick. Mätarställning kan garanteras via carfax och besiktningsprotokoll. Svensk klassiker Volvo 740 Turbo Mätarställning 202030km Välutrustad med bla. skinninredning & A/C Utrustad med överladdad 2.3-liters fyra på ca. 165hk/265nm kopplad till fyrväxlad manuell låda med overdrive. Utrustning och Tillval Välutrustad med bland annat ABS, A/C, taklucka, dragkrok och skinninredning. Skick Bilen är i ett bra bruksskick. Några eftermarknads-modifieringar har ej utförts, vilket inte är allt för vanligt på denna modell. Det finns självklart bruksslitage relaterad till ålder och miltal. Bland annat små bucklor på baklucka samt någon mindre på huv och tak. Repor och dörruppslag finns men i en omfattning som är normal. Höger sparklåda är utbytt samt att bakre delen av vänstra sparklådan har repararerats. Reparationerna ser bra ut. Bilen kan ej beskrivas som rostfri men skicket är överlag bra. Vänster framskärm samt höger framdörr har något skillnad i nyanser. Rutor är i bra skick. På de klassiska turbofälgarna finner vi några små repor men i övrigt i mycket bra bruksskick. Nya sommardäck är monterade på fälgarna. Interiört i bilen i ett gott bruksskick med tanke på sin ålder och miltal. Märken och liknande från in- och urklivningar i normal mängd. Innertaket behöver bytas ut. I instrumentpanelen finns en torrspricka. Sätesvärme fungerar ej på förarstolen. Fönsterhiss fungerar från förarplats. Motor beskrivs vara i bra skick. Enligt tidigare ägare ska det vara Volvos Turbo+ system installerat från fabrik. I övrigt helt original motor. Drivlina beskrivs fungera bra. Bromsar likaså. Servicehistorik Senaste besiktning utfördes 2022-10-11. Sammanfattning En absolut klassiker! Röd Volvo 740 Turbo i bra bruksskick.

Skickbedömning Skick tekniskt: Motorn är enligt motornumret i grunden en sen B18 generation 2 från en 144S med 115 hästar. Om det är samma specifikationer, det vill säga att den har C-kamaxeln, är okänt, men grenröret har de karaktäristiska två rören från den motorn, kallat 4-2-1. Vidare sitter det en B20-topp som bland annat hade effektivare ventiler. Det kan också betyda att den är borrad till två liter. Hur som helst, mycket eller egentligen allt, talar i alla fall för att maskinen håller högre effekt än originalets 90 hästar. Skick interiör: Inredning i nyskick, pyntad med fina kuddar, mjukisdjur, mattor, ratt och varvräknare i en personlig smak. Likaså fint innertak och gummimatta; helt, rent och snyggt. Skick exteriör: När den nuvarande ägarens pappa köpte PV:n lät han lackera om den, trots att lacken var fin och snygg. Han ville ha lacklagret på kulören Körbärsröd 46 exakt så tjockt som det var när bilen lämnade fabriken i Lundby i Göteborg. I övrigt stoltserar bilen med mycket extrapynt i form av till exempel stötfångare, fälgar och ratt. En liten udda konstruktion är en avtagbar dragkrok för bilens baxande av sin egen släpkärra när den var på träffturné med ägarens stora husbuss. Skick helhet: Körklar, stolt och representativ. Känd inom PV-klubben och redo att fortsätta träff- och klubblivet för den som önskar.

-= Ett urval av utrustning på denna bil =-

Vovlo 244 GLT B23 — 1991 OYS157 Volvos trotjänare i välvårdat bruksskick. Var visningsbil på Volvo i Göteborg första levnadsåret. "Hel och fin bil som går mycket fint. Bra kaross och lack. Endast några smårepor att klaga på." Beskrivning Bilen började sitt liv som visningsbil hos Volvoåterförsäljaren Bilia i Göteborg och togs i trafik först efter ett år, i januari 1992. Första kunden köpte den 1992-12-16. Sedan har bilen haft 3 brukare, alla på västkusten och är körd sammanlagt 16500 mil. Bilen är i välvårdat orenoverat originalskick. Bilen har varit hobbybil sedan 2019. GLT-utförandet innebar efter 1988 endast ett sportigare utseende, (som ibland också kallas Blackline), samt med finare klädsel, elhissar, Abs och Servo mm. Dessutom har bilen dragkrok. Denna bil har enligt uppgift stått i garage och därför klarat bättre än vad röda bilar brukar göra. Upptill är det originallack och under list är den på vissa ställen omlackad. Detta är mycket bra gjort, utan anmärkningar. Inredningen är fin. Elhissarna fungerar och bilen är fin att köra. Nybesiktigad i april 2023 utan anmärkningar. Teknisk data • Årsmodell/modellår 1991/1991 • Första registreringsdatum 1992-01-14 • Avläst mätarställning 164 260 km • Kw / hk 85 / 116 • Drivmedel Bensin • Växellåda Manuell • Klädsel Textil • Färg Röd Skickbedömning • Skick tekniskt: Bilen startar direkt och låter bra i motor och växellåda. Känns normal att köra. Mätarställningen verkar stämma mht skicket, och besiktningshistoriken. Bilen servad 2019 och sedan endast körd med 200 mil. Kamrem bytt 2017 enligt uppgift men handlingar saknas. OBS På dessa bilar (med B23-motor) går kolvar och ventiler fritt så det blir inga skador om kamremmen går av. Motorn stannar bara om kamremmen går av. Endast en nyckel till bilen. • Skick interiör: Normalt välvårdad inredning. Hel klädsel och dörrsidor. Några torrspickar uppepå instrumentbrädan (som vanligt på dessa). Helt och fint innertak. Volvo org radio (fungerar ej). Mycket fin i motorrum och bagage samt insida dörrar och huvar. • Skick exteriör: Fin kaross och fräsch lack. Även mycket bra undertill och i motorrum och bagage. Repa på bakluckan finns vid sidan om låset, (se bild). Någon blåsa i framkant på huven, höger fram, pga stenskott? Spricka i framrutan, upptill på passagerarsidan och avbruten antenn måste också nämnas. • Skick helhet: Hel och fin originalbil som funkar både som bruksbil och hobbybil i många år till. Lite tuffare utförande med GLT/Blackline stilen. Fordonsuppgifter från Transportstyrelsen Fordonsstatus: Avst 2016-12-19 Ursprungsbesiktning: 1990-11-02 (regbes) Datum i trafik första gången: 1992-01-14 Senast godkända besiktning: 2023-04-19 Besiktigad tom: 2025-03-31 Årsskatt: Skattebefriad Körförbud: Nej Antal ägare: 5 Detta är ett unikt exemplar av Volvo 244 GLT 1991 därav begär vi BUD på bilen!! VI BEDÖMER ATT VÄRDET PÅ BILEN ÄR NÅGONSTANS MELLAN 145 - 175000 SEK FINNS FÖR VISNING PÅ MATSBILAR I FALUN

1=11/35 2=16/35 3=20/32 4=22/29 5=25/27, 0 930 block ca 330 hk 9500 varv, Motor byggd av Guagliardo Italien, Motor körd 150 mil efter genomgång växelåda körd 15 mil, Ring för mer info 070-5923455, Stötdämpare Reiger fram/bak, Uppbyggs enligt reglement FIA 3053 1972-1975, Växellåda 915 Italien magnesium

Fabriks byggd tävlingsbil GT3 Cup 2011 med ny 2015 kaross, Motor ca 450 hk körd 42 timmar efter total genomgång, Rally Champions 2016 Madiera Island Campionship, Ring för mer info 070-5923455, Special LSD ramps powershift and autoblipper, Special RSS front suspensionsarms, Stötdämpare Reiger last specs3 ways adjust, Växellåda Holinger Sequential Rally Ratos max 230 hk

-

-

-= Ett urval av utrustning på denna bil =-, / Apple Carplay Kompatibel, Service gjord på 2306 mil

-= Ett urval av utrustning på denna bil =-, Parkeringsvärmare med tidur (ej garanti

-= Ett urval av utrustning på denna bil =-, / Apple Carplay Kompatibel, Senast servad vid 14000 mil

-= Ett urval av utrustning på denna bil =-, / Apple Carplay Kompatibel

-